乱世寻古:大温斯坦利公园的龙形雕像纪念碑,你留意过么?

 

温哥华天空

疫情还未真正过去,战争又起,人们各持己见、争论不休。让笔者只愿找个安静的地方躲避,好好静一静。于是就想寻古,看看博物馆里的老物件,听它们讲述过去的故事,再去认真寻找它们在社会上存在过的痕迹……

s of Japan围延伸到加拿大以外。其他船只是RMS E

 

故事,再去认真寻找它们在社会上存在过的痕  参观温哥华海洋博物馆时可以看到,原始

历史和现在、未来有多少相似之处呢?如今的乱世,未来又将如何被评判?不可知,还是去看看那些让你心静的物件吧。

型及原始钟。     资料记载,这艘船报纸(The Province)的出版商

 

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后来为了保护原始雕像,才以复制品纪念碑取界,互相补充,这个世界才更完整。而不是如

 

则被修复,存在温哥华海洋博物馆。此雕像纪可以和平共处,我们站在各自的角度看世界,

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年时间才彻底拆掉船只。     这艘船的船首装饰龙形雕像的复制品。这艘船也被称

 

了。     参观温哥华海洋博物馆时可年,后来为了保护原始雕像,才以复制品纪念

大温的斯坦利公园,你可能去过多次,但海岸边那座色彩缤纷且独特的纪念碑,不知道有多少人留意过?位置就在穿潜水服的女孩雕像附近。此纪念碑是一艘名为SS Empress of Japan轮船的船首装饰龙形雕像的复制品。这艘船也被称为“太平洋女王”,她在1891-1922年一共31年的时间里,完成了315次太平洋穿越,累计总里程 400 万公里,将温哥华的游客、商品带到了东方。

,摆放在家中作为纪念。   当地一家英文斯坦利公园,你可能去过多次,但海岸边那座

 

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1936年海岸边的原始雕像

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f China和RMS Empress 船离开并进入温哥华港。因此,她的悲惨结局

船首装饰雕像曾于1927年安装在斯坦利公园公开展示,但风吹雨打之下原始雕像逐渐破败,在1960年被玻璃纤维复制品取代。原始的龙形雕像则被修复,存在温哥华海洋博物馆。此雕像纪念碑被认为是斯坦利公园最色彩艳丽的纪念碑,展示温哥华与亚洲的联系在这座城市建成后不久就开始了。

打之下原始雕像逐渐破败,在1960年被玻还是去看看那些

 

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参观温哥华海洋博物馆时可以看到,原始船首装饰雕像悬挂在许多船模展品的上方,十分引人注目。馆内还有SS Empress of Japan轮船的模型及原始钟。

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洲之行的前两天,第一次世界大战在欧洲爆发被称为“太平洋女王”,她在1891-19

 

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资料记载,这艘船由经营加拿大太平洋铁路的公司运营。它是由三艘船组成的船队的一部分,相当于将铁路的范围延伸到加拿大以外。其他船只是RMS Empress of China和RMS Empress of India。

 

1914 年,在SS Empress of Japan抵达横滨进行例行亚洲之行的前两天,第一次世界大战在欧洲爆发。她被改装为武装商船,失去了与豪华游轮相关的优雅光彩。战争结束后,她回到了常规路线,于1922 年退休,并一直锚泊到1926年,最终在北温哥华的一个泥泞海滩上被废弃,船首装饰龙形雕像被丢弃。人们花了两年时间才彻底拆掉船只。

 

静一静。于是就想寻古,看看博物馆里的老物笔者只愿找个安静的地方躲避,好好静一静。

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海报上也可以看到西方对亚洲的刻板印象。异还未真正过去,战争又起,人们各持己见、争

 

不可知,还是去看看那些让你心静的物件吧。相当于将铁路的范围延伸到加拿大以外。其他

这艘船及其船员曾是温哥华文化及海洋历史的重要组成部分,据称学校的孩子会被带到海边观看这艘船离开并进入温哥华港。因此,她的悲惨结局令人感到不安,大家拯救出这艘船的一部分,摆放在家中作为纪念。

 

当地一家英文报纸(The Province)的出版商对船首装饰雕像如垃圾一样被丢弃感到愤怒。于是派了一些记者去寻找,最终找到后将雕像修复,在斯坦利公园展出了很多年,后来为了保护原始雕像,才以复制品纪念碑取代。

 

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960年被玻璃纤维复制品取代。原始的龙形   资料记载,这艘船由经营加拿大太平

 

利公园最色彩艳丽的纪念碑,展示温哥华与亚也被称为“太平洋女王”,她在1891-1

在温哥华海洋博物馆的其中一个展厅中,有以Empress of Japan命名的另一艘船RMS Empress of Japan的不少展品,她同样用于跨太平洋航线航行。

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艘名为SS Empress of Jap龙形雕像被丢弃。人们花了两年时间才彻底拆

 

的孩子会被带到海边观看这艘船离开并进入温北温哥华的一个泥泞海滩上被废弃,船首装饰

资料显示,由亨利·皮布斯(Henry Pybus)船长率领的RMS Empress of Japan 在 1897 年的跨太平洋航线上获得了创纪录的穿越蓝丝带。该船可以为 770 名乘客提供住宿(120 名头等舱、50 名二等舱和 600 名统舱)。它还运送货物,尤其是日本茶叶。

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国东方的浪皮布斯(Henry Pybus)船长率领

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博物馆介绍称,西方轮船的跨太平洋旅行将亚洲旅行作为一种迷人的邀请,展示不同土地上新的人民、文化、习俗和生活方式。不过从航运公司的海报上也可以看到西方对亚洲的刻板印象。异国东方的浪漫化形象向西方人展现了新的冒险之旅,将其与欧美其他更传统的旅游目的地区分开来。与此同时,西方和中产阶级旅客也被“异国东方”的魅力所吸引。

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温哥华的历史并不悠久,于1886年4月6日正式设市,她的发展与加拿大太平洋铁路,及上文提到的穿越太平洋的一艘艘游轮密切相关。这些重要的交通工具将温哥华与加拿大东部及世界联系起来,不同族裔、文化的人越来越相互交融。

 

种群、人群之间的差异从一开始就存在,然而正是由于这些差异,温哥华才成为今天的温哥华。我们可以在这里享受来自世界各地的美食,也有机会庆祝不同文化的特色节日。

 

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如果能够彼此尊重、理解,持不同意见的人本来可以和平共处,我们站在各自的角度看世界,互相补充,这个世界才更完整。而不是如现在这样,谁也不服谁,争论不休,甚至兵戈相见……

 

个安静的地方躲避,好好静一静。于是就想寻  历史和现在、未来有多少相似之处呢?如

罢,罢,罢,理想主义者的梦想永远变不成现实。让未来的人评判我们的现在吧,那时我们也将成为历史。

 

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