俄专家：日本、韩国战舰对中国是压迫性数量优势 

[img]http://res.news.ifeng.com/79149b265eb1d598/2011/0704/rdn_4e11442a1f28c.jpg[/img] 现代舰船供图 [b]本文为《现代舰船》杂志供凤凰新媒体新军事频道独家转载[/b] [b]中、日、韩三国海军大比较[/b] 文/Yuri·V·Vedernikov译/郭宣 本文作者尤里·弗·维杰尔尼科夫为俄罗斯资深造船工程师，现居住于符拉迪沃斯托克。 编者按：本文是维杰尔尼科夫先生在《简氏战舰年鉴》这一权威出版物之材料的基础上，对东亚地区的主流国家——日本、韩国及中国的海军进行比较和研究而成，主要探讨三国的主要战舰(潜艇、航母、驱逐舰及护卫舰)在最近10年内的组成变化，并对三国海军的发展提出了自己的见解。本刊登载此文，仅供感兴趣的朋友参考。 [b]海军对比的参数与原则[/b] 作为这一变化研究的参数，我们应用下列指标： ·相应级别战舰数量的动态参数； ·应用新战舰及新潜艇作战系数时，相应级别战舰数量的动态参数。 从数量上分析，在21世纪过去的10年里，日本的海军补充了26艘新式舰艇，韩国14艘，中国54艘。显然，中国现行舰船建造计划的实施，让中国新舰艇在数量上具备了优势，这引起了美、日及韩国官方人士的“担忧”。于是，2010年10月25日，日本首相菅直人在自卫队的阅兵式上公开表示：“日本最近所面临的威胁增长了。”据美联社报道，菅直人还表示：“特别的担忧……因中国军事实力的增长而产生，其中就包括其海军力量。” 当然，我们知道，直接对比海军新增舰艇数量并不是非常有意义的，因为，这些国家运用其全部武装力量(其中包括海军——我们所研究课题的一部分)的外部环境是各有特点的。外部环境，是任何国家建设海军并为之定位时必须要考虑到的重要因素。这里讲的外部环境，分为两个方面：军政形势以及军事地理条件。只有仔细研究这两方面的因素，才能谈到进行相关国家海军的比较。

[img]http://res.news.ifeng.com/79149b265eb1d598/2011/0704/rdn_4e11475f9f19e.jpg[/img] 日本、韩国两国合计驱逐舰达54艘，护卫舰达45艘，而中国则只有驱逐舰27艘和52艘护卫舰。图为日本海上自卫队的驱逐舰编队。（资料图） 与美国之间有军事合作条约，是日、韩发展海军时一个重要的、具有战略意义的军政条件。这种合作条件，确保了美军在日、韩的存在以及在危机情况下美军会为日、韩提供帮助。因此，美国海军在东亚南部关岛的存在，是评判外部条件时一个重要的军政要素。 中国没有美国这种强大的盟友，而其所有现有的军政联盟，其实都带有大陆性的特点。但和日、韩不同，中国军队装备有核武器：据美国专家判断，中国的现代化战略核力量拥有176枚核弹(2008年的资料)。 不过，与此同时，美国的核力量拥有2703枚核弹(2009年资料)，而且，美国的核力量概念规定，不仅美国与其他国家发生冲突时可以动用核武器，其盟友与对手发生冲突时，美国也可以动用核武器。因此可以讲，日、韩武装力量虽然没有直接的核力量支持，但却有美国所提供的间接核力量保护。 众所周知，军事战略在很大程度上取决于地理。因此，为了高质量地比较中、日、韩三国的海军，也必须研究各国海军所处的军事地理条件。 日本是一个岛国，而且相对而言，距离欧亚大陆较远，其东部及南部全部是宽阔的海洋，这对于日本海军的无阻碍展开相当有利。对于该国的海军而言，其最大的军事优势就是没有来自北部及东部方向上的威胁，因此，这些无威胁地区不仅可以应用于外贸，在危急时期还可以将海军兵力全部集中于其他方向之上。 在某种程度上，韩国海军也拥有类似的优势：以东部海岸基地为支撑，可以利用半岛上的兵力为西部提供保护，而在南部，则有对马海峡的反潜带可以利用。 中国的军事地理则以其长距离的海岸线为特点：从中朝边界至南方的海南岛，“垂直”长度达到了2700千米。 这一特点使中国海军分成了3个舰队，也就是说，当在垂直线上的某个地区发生地区性冲突之际——其中就包括朝鲜半岛上的军政形势复杂化的情况下，中国只能是动用自己的部分海军兵力。

[img]http://res.news.ifeng.com/79149b265eb1d598/2011/0704/rdn_4e114429d5c55.jpg[/img] 中国潜艇数量有较大下降，但作战能力却大幅增加。（现代舰船图片） 有鉴于此，再考虑到北部地区有日本及韩国的海军力量存在，而南部地区又有美国海军的前沿基地存在，因此，应当建议中国在进行海军建设之际遵循一个“强化标准”，也就是说，中国海军兵力及装备应当可以支撑“两点作战”——在东亚不同的地区同时作战。 中国军事地理的另外一个特点，则是南日本岛及菲律宾群岛(距离大陆600～1200千米)两个“障碍岛”的存在，大大地限制了中国海军进入太平洋公海海域的通道。考虑到现代化海军兵器都拥有较大的作战半径，因此，为了让中国领土免受外来攻击，中国海军必须存在于这些“障碍岛”之外的水域。 反过来，战斗巡航的水域较为遥远，则要求海军要拥有更多的兵力及装备，而且，还要求舰艇拥有足够的续航能力。结果，这成为了中国海军增加舰艇数量并提高其续航能力(增加核动力舰艇)的主要原因。 总之，上述军政形势及军事地理条件的特点，令中国建造了较多的舰艇并将多功能核潜艇引入了其海军装备之中。 [b]主战舰艇的分析[/b] 现在我们开始直接分析中、日、韩三国的海军，首先从研究各国的潜艇部队开始——见下图：左图为各国潜艇数量，单位艘；右图为潜艇部队中新艇的作战系数；蓝色代表日本，红色代表中国，黄色代表韩国。 从图表上就可以看出，日、韩两国的潜艇数量在10年之间都增长了。而且，日本还是“根本性”地增长了——增长率达25%，从2000年的16艘增加到了2010年初的20艘。不过，数量的上的增加，则导致质量的某些下降：潜艇部队中新艇作战系数从2000年的0.87下降到了2010年的0.75。至于韩国海军则建立了一支现代化的潜艇部队：拥有了12艘潜艇，型号为德国209-1200型及214型，而且，其中只有2艘较为落后的潜艇，其他10艘则全部都是新式现代化潜艇(作战系数达到了0.84)。

[img]http://res.news.ifeng.com/79149b265eb1d598/2011/0704/rdn_4e1147fd64dc4.jpg[/img] 日本潜艇数量多达20艘，而且均为新式潜艇。（资料图） 和日、韩不同，中国海军减少了自己的潜艇数量，但潜艇的质量却增加了：2000年，中国有63艘潜艇，其中1艘导弹核潜艇，5艘鱼雷核潜艇。不客气地讲，2000年中国潜艇部队是落后的，这主要体现在其新艇的作战系数上——0.13。但在最近10年之中，中国已将34艘老式潜艇淘汰，并列装了27艘新艇，这大大提高了新艇的作战系数——达到了0.57。所以，总体上讲，中国改良了其潜艇部队。 毫无疑问，在数量比较上，相对于日本的20艘及韩国的12艘而言，中国2010年初56艘的潜艇数量，绝对处于领先地位。但是，考虑到三国在军政环境及军事地理环境方面的差异，却可以明确指出：中国潜艇在质量方面，是处于劣势的。 现在，对比一下近年来这些国家所拥有驱逐舰在数量上的变化。从图中可以看出，在21世纪的第一个10年里，日本驱逐舰的数量从2000年的38艘增长到了2010年初的43艘，而且，其总共列装了12艘新舰，淘汰了5艘1967-1974年列装的老舰。结果，日本海军新驱逐舰的作战系数达到了0.44。因此，我们可以讲，日本海军水面战舰有了根本性的增长。 韩国驱逐舰在数量上也发生了质的变化：淘汰了6艘建于1945-1946年的老舰并列装了8艘新舰，从而让韩国海军现有的11艘驱逐舰的作战系数达到了1.0左右。显然，在这个意义上讲，韩国是建立了一支绝对新式的水面舰队。 还应当指出，日本的“爱宕”级及“金刚”驱逐舰，以及韩国的KDX-3型驱逐舰排水量都在1万吨级上，也就是说，它们其实类似于巡洋舰。

[img]http://res.news.ifeng.com/79149b265eb1d598/2011/0704/rdn_4e1144dea4121.jpg[/img] 三国海军2010年所有载机战舰的详细状况（现代舰船供图） 上述两国海军的发展趋势，还有一个共同的特点：他们拒绝发展近海战舰——护卫舰和快艇。因此，日本海军拥有8艘老式近海战舰，而韩国则拥有37艘老式护卫舰和快艇，而且两国都没有这个级别新舰服役，但2011年，韩国海军FFX护卫舰下水，开始批量建造。 在21世纪初，中国所拥有的驱逐舰的质量都不高，作战系数约为0.3。20艘驱逐舰中，有6艘新舰，其余14艘皆是落后的“旅大”级驱逐舰。 在随后的10年里，中国建造了6艘新式战舰，并从俄罗斯购买了4艘新舰，淘汰了2艘老舰。所以，中国的现代化海军现在拥有27艘驱逐舰，其中11艘新舰，5艘现代化战舰，12艘老式战舰(译者注：原文如此)，新舰的作战系数约为0.57。 和日、韩不同，中国继续建造护卫舰，并列装了12艘该型战舰。但是，其海军保留了较多老式落后战舰，从而导致即使增加了新式的现代化战舰之后，并没有从根本上改变其护卫舰部队的质量：其新舰作战系数仍停留在了原来的0.33上面。 总之，笔者认为，中国海军的驱逐舰及护卫舰部队只是进行了改进。 所以，中国水面舰艇是谈不上什么数量上优势的：中国的27艘驱逐舰及52艘护卫舰，要面对的是日、韩54艘驱逐舰(日本43艘、韩国11艘)及45艘护卫舰。再考虑到军事地理因素，日、韩的这种优势应当是压迫性的。 也许正是基于此项考虑，中国海军才“被迫”保留了自己12艘老式的驱逐舰及35艘老式的护卫舰。 中国建造现代化的航母，一直是很多专家及媒体所关注的话题，而且，很多人将之看作是对和平的威胁。现在，我们就将日、韩、中三国的航母情况做一下比较。 现在，航空武器已经广泛地应用在水面战舰上，并成为反潜的主要角色，而且在某种情况下也成为攻击兵器。因此，巡洋舰、驱逐舰及护卫舰上都装载了反潜直升机或是多功能武装直升机。本文所提到的载机战舰，指的是拥有足够的飞行甲板空间、可以同时为3架或更多的战机服务的军舰。

[img]http://res.news.ifeng.com/79149b265eb1d598/2011/0704/rdn_4e1148f981309.jpg[/img] 日本拥有五艘综合补给舰，而且最大航速都在22节以上，规模和性能都大大超过中国。（资料图） 韩国海军辅助船的总能力是低于日本海军同类船的：3艘自重总和为16800吨的补给舰。需要指出的是，韩国在世纪之交才开始做出发展这种潜能的努力：这一系列最后的2艘舰分别是在1997年和1998年列装的。 中国海军在2010年之前，拥有2艘新式“福池”级补给舰，总重是相当不错的21000吨，但是，航速却限制了其潜能的发挥，全速航行下只达到19节。 中国海军其他的补给舰要么是老式的——2艘“福清”级补给舰，要么是动员式的“南运”级补给舰，众所周知，它最初是为苏联海军造的加油船，设计原型也是民用船——航速只有16节，1993年，中国购来用之于自己的海军。 综上所述，分析日、韩、中各国在现代化海军建设方面的行动，可以得出下列结论： 日本在致力于将海军恢复至能够在大洋作战区域发挥职能之水平。日本政府已经在“拒绝1000海里区域进行积极防御”方面做出了努力。 韩国海军在努力建立现代化的、适应定期在海洋区域行动的海军，也就是说，其海军理念在从“用老式及小型战舰进行近岸防御”有质量地过渡到“现代化战舰在海洋区域的军事存在”。 中国海军则在努力进入现代化发展阶段，因为一系列的客观原因，中国海军拥有相对于日韩两国的数量优势，但是，其拥有“有限”这一特点：序列中有很多老式战舰，而且中国海军现在处于“追赶式”发展阶段。 [b]对未来的担忧[/b] 但是，无论如何，一个不和谐的负面影响已经很明显了——东亚地区的海军在扩大，这不得不引起人们的担心：历史已经证明，从海军装备竞赛到海上武装冲突仅一步之遥。 那些本应了解这一切并对之负责的政治家们，一直在不停地让这一问题趋于现实化，而且一直在找其他方面的原因并论证自己国家行动的合理性。就像是拿破仑的外交部长塔里兰所说的那样：政治家的舌头，是用来掩饰自己的思想的。 [b]本文为《现代舰船》杂志供凤凰新媒体新军事频道独家转载[/b]

[s:209] 中国不知道会不会加入这个军备竞赛