别这么说,我是喜欢这车,但是还不大够了解
BNR34 for sale in BC + 为什么个人认为R34比R35好(14楼)
asddsa_123
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21#
发表于 2010-06-19 02:32
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asddsa_123
新手上路
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21#
发表于 2010-06-19 02:32
别这么说,我是喜欢这车,但是还不大够了解
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bluelude
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22#
发表于 2010-06-19 09:23
最重要的一点是34已经太outdate了,已经21世纪,boxy looking看起来太不舒服,相比较而言还是supra/nsx的外观比较timeless。
好吧我是外观控哈哈
有幸开过一次ak的那台34gtr,说实话一点都没觉出来哪特别好,而且各种噪音巨大,也可能是我开惯了德国车的原因,engine相对而言我还是喜欢2jz.
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小树潘德烈
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23#
发表于 2010-06-19 12:55
现在是经济型社会,造车的第一原则就是想赚钱,当年的R43是一代经典,只可惜后来因为缺钱,NISSAN停止了后续车辆的量产。但如今的R34和35已经不能同日而语,R35走出了SKYLINE血统的真正意义我想是因为NISSAN希望把它打造成全新的,更高领域的汽车,也就是SUPERCAR系列。而且GTR35出来的时候也说是anytime,anywhere,anybody。这种全新的理念是R34无法达成的。作为SPORSTCAR的R34有着辉煌的历史,就算放在当今,R34亦可以说是车中经典,雄风依旧。但作为supercar,R34始终缺乏后劲,也就是天生的力量不足,NISSAN为了弥补这一遗憾,才研创了可以进入超跑系列的R35。研发R35的艰辛和不容易,相对比AUDI就知道了,R8拼命想挤进超跑家族,可惜最后只被定义为SPORTSCAR,而新版的R8 V10才刚刚勉强跨进超跑门槛。如果非要比较两车的优劣性,R34唯一的优越性应该在于手排的娱乐性更高,驾驶乐趣更高。而作为全天候的R35来说,无论从舒适性,实用性,性能,都远超R34。内饰差距就显而易见了,R35更适合各个年龄层的人驾驶,而且更容易操控。性能上因为不是一个时代的科技,那就更不能这么比了。R34有它自己的历史和战绩,R35刚出来,也已经证明了自己的价值,但如果说12W的R34肯定好过12W的R35,那就不太公平,因为12W的CIVIC,肯定好过12W的R34。这种对比是没有意义的。
这两台车的可比性非常少,不同时代的产物,从经济学上讲,当年R34的价位也不算低的,换算到当今,大同小异。很庆幸nissan最终咬牙弄出了R35,毕竟它搁置了太久,期待下一代GTR的到来,希望不要像G35那样最后悲剧了。。。
好久没打这么多字,看楼主有心,我配合一下。大家多发表自己的想法。。。
顶楼主一下吧。
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asddsa_123
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24#
发表于 2010-06-19 14:24
这种事说到底还是仁者见仁智者见智,喜欢什么当然觉得他好,每个车有每个车的好,重点就是更喜欢哪个了,我个人就喜欢R32和R34 GTR,至于说R35就是有钱我也不买它,喜欢R35的朋友肯定想买,这就是价值,有人喜欢有人不喜欢
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bluelude
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25#
发表于 2010-06-19 18:02
[quote]引用第25楼小树潘德烈于2010-06-19 11:55发表的 :
现在是经济型社会,造车的第一原则就是想赚钱,当年的R43是一代经典,只可惜后来因为缺钱,NISSAN停止了后续车辆的量产。但如今的R34和35已经不能同日而语,R35走出了SKYLINE血统的真正意义我想是因为NISSAN希望把它打造成全新的,更高领域的汽车,也就是SUPERCAR系列。而且GTR35出来的时候也说是anytime,anywhere,anybody。这种全新的理念是R34无法达成的。作为SPORSTCAR的R34有着辉煌的历史,就算放在当今,R34亦可以说是车中经典,雄风依旧。但作为supercar,R34始终缺乏后劲,也就是天生的力量不足,NISSAN为了弥补这一遗憾,才研创了可以进入超跑系列的R35。研发R35的艰辛和不容易,相对比AUDI就知道了,R8拼命想挤进超跑家族,可惜最后只被定义为SPORTSCAR,而新版的R8 V10才刚刚勉强跨进超跑门槛。如果非要比较两车的优劣性,R34唯一的优越性应该在于手排的娱乐性更高,驾驶乐趣更高。而作为全天候的R35来说,无论从舒适性,实用性,性能,都远超R34。内饰差距就显而易见了,R35更适合各个年龄层的人驾驶,而且更容易操控。性能上因为不是一个时代的科技,那就更不能这么比了。R34有它自己的历史和战绩,R35刚出来,也已经证明了自己的价值,但如果说12W的R34肯定好过12W的R35,那就不太公平,因为12W的CIVIC,肯定好过12W的R34。这种对比是没有意义的。
这两台车的可比性非常少,不同时代的产物,从经济学上讲,当年R34的价位也不算低的,换算到当今,大同小异。很庆幸nissan最终咬牙弄出了R35,毕竟它搁置了太久,期待下一代GTR的到来,希望不要像G35那样最后悲剧了。。。
好久没打这么多字,看楼主有心,我配合一下。大家多发表自己的想法。。。
....... [url=/club/job.php?action=topost&tid=249960&pid=5819667][img]p_w_picpath/back.gif[/img][/url]
[/quote]
well said.
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zhangyahao
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27#
发表于 2010-06-19 18:54
Darkscythe 和 小树潘德烈 说的都很好,学习了。
而且建议,Karkscythe 你对车这么了解,如果有时间的话,可以开个知识帖帮大家补充一下车方面的知识。
顶你。
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fairladyz
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28#
发表于 2010-06-19 19:56
[quote]引用第29楼zhangyahao于2010-06-19 17:54发表的 :
Darkscythe 和 小树潘德烈 说的都很好,学习了。
而且建议,Karkscythe 你对车这么了解,如果有时间的话,可以开个知识帖帮大家补充一下车方面的知识。
顶你。 [url=/club/job.php?action=topost&tid=249960&pid=5820304][img]/club/p_w_picpath/back.gif[/img][/url]
[/quote]
This kid is like a GOD, when it comes to certain makes / models. Every time we meet up, we [b]literaly[/b] spend 3-4 hours talking strictly about cars.
I don't think chicks--------no matter how much they love their LVs and shit--------could spend 4 consecutive hours talking about purses and bags.
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darkscythe
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29#
发表于 2010-06-20 00:20
[quote]引用第24楼bluelude于2010-06-19 08:23发表的 :
最重要的一点是34已经太outdate了,已经21世纪,boxy looking看起来太不舒服,相比较而言还是supra/nsx的外观比较timeless。
好吧我是外观控哈哈
有幸开过一次ak的那台34gtr,说实话一点都没觉出来哪特别好,而且各种噪音巨大,也可能是我开惯了德国车的原因,engine相对而言我还是喜欢2jz.
[/quote]
the man knows his stuff, i recong alot more than i do.. everytime 他不说话。。一说话就是经典 哈哈。。。
and having driven the R34, i think that speaks for itself on how much more credible he is...
[quote]引用第25楼小树潘德烈于2010-06-19 11:55发表的 :
现在是经济型社会,造车的第一原则就是想赚钱,当年的R43是一代经典,只可惜后来因为缺钱,NISSAN停止了后续车辆的量产。但如今的R34和35已经不能同日而语,R35走出了SKYLINE血统的真正意义我想是因为NISSAN希望把它打造成全新的,.....
[/quote]
谢谢啦..也懂了一个成熟人的看法..恩..学习了..学习了..嘻嘻
[quote]引用第29楼zhangyahao于2010-06-19 17:54发表的 :
Darkscythe 和 小树潘德烈 说的都很好,学习了。
而且建议,Karkscythe 你对车这么了解,如果有时间的话,可以开个知识帖帮大家补充一下车方面的知识。
顶你。
[/quote]
哈哈...不敢 不敢, 真正懂车的是上面两位...我只不过是业余的...
[quote]引用第30楼fairladyz于2010-06-19 18:56发表的 :
This kid is like a GOD, when it comes to certain makes / models. Every time we meet up, we [b]literaly[/b] spend 3-4 hours talking strictly about cars.
.......
[/quote]
dude..someone already mentioned smth abt this... i aint god.. not even close..and it doesnt really matter what model/make it is.. i dun realli know shit compare to the actual gods lol.. take someone else in this thread for instance...one person actually owns a GTR...another one actaully drove a R34...btw those two.. i know shit >.> so seriously LOL...
恩恩...谢谢大家的cont. support 嘻嘻...继续给input吧。。绝对有学到东东的
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bluelude
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30#
发表于 2010-06-20 09:15
不要太在意我对r34的观点,im biased!
<------------PRE MKIV Supra owner lol
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fairladyz
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31#
发表于 2010-06-20 09:28
[quote]引用第32楼bluelude于2010-06-20 08:15发表的 :
不要太在意我对r34的观点,im biased!
<------------PRE MKIV Supra owner lol
[url=/club/job.php?action=topost&tid=249960&pid=5821297][img]/club/p_w_picpath/back.gif[/img][/url]
[/quote]
[size=6]YOU are biased?[/size]
[size=6][/size]
[size=6]And that leaves me and my VQ.........what? LOL.[/size]
[size=6][/size]
[size=6][/size]
[img]http://stadium.weblogsinc.com/autoblog/hirezpics/infiniti_vq35_1280.jpg[/img]
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darkscythe
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32#
发表于 2010-06-20 09:37
lol... man..i wont try to change the world to make everyone love BNR34...
btw with ur MKIV。。。was urs the built twin turbo 2JZ with 1400rwhp in vancouver ??? oOOO
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bluelude
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33#
发表于 2010-06-20 10:01
mine was greddy T78 powered 716whp on pump gas. sold it back in 2004, long time ago :)
and the only bulit TT supra i know was a silver(same as mine) TRD widebody powered by HKS twin 2835s, around 800 whp and belongs to a white guy.
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darkscythe
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34#
发表于 2010-06-21 12:29
bump ^^ hahaha... 不知道为什么..想顶一下下
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raaaya
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35#
发表于 2010-06-21 14:35
我一直以来一般情况下都潜水~
这帖子实在是太好了!
LZ你写得BNR34 compare to R35 GTR
还有一个case跟他们有点相似。
Mitsubishi Lancer Evolution.
Compare他们的engine和weight就像是你刚刚比的一样。
不同的地方就是Evolution X的级数和R35不是一个level =。=
4G63 based on CT9A platform(VIII&IX )
同样也是经过了10年的不断改良(from 1st gen 1992 to 8th gen 2003)
4G63已经可以说是达到了“相对自身的完美程度”
with a curb weight of 3197lb, 0-60mph做到了3.5 sec
corner turnings are totally perfect.
uk version 的 FQ-400 在racing track上面可以紧跟murciellago. 只慢了1.1秒.
完全不是一个level的车可以跟的住.而且engine仅仅只是L4 2.0L Turbo. 已经是"相对自身的完美"了.
Evolution X. 则完全改造.
4B11 based on CZ4A platform.
0-100km/h 虽然是做到了4.8秒. 但也已经比VIII和IX稍微慢了一点点.
height比以前高.curb weight也比以前重了近于400lb.
正如darkscythe所说. "the heavier the earlier they brake."
而且.可能是由于车重比例问题. Evo X 在turning corner的时候发挥得没有上一代更好. 某程度上可能会比新的sti要差一点.
所以. 相对而言.我更喜欢 VIII & IX.
[color=#FF0000]以上全属个人意见.[/color]
希望能够和大家交流和分享
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bluelude
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36#
发表于 2010-06-21 14:55
大多数车场不再沿用旧引擎的原因是尾气排放不达标,毕竟车只是为人服务的,环境还是最重要的。
2002年,supra, r34, FD , s15全部停产就是因为没法通过新的尾气标准
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darkscythe
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37#
发表于 2010-06-21 15:04
嘻嘻..恩恩..觉得是不错的相似...看样子LS是个 EVO fan le...
当然如果以后有钱的话。。。觉得会入手一台 EVO VI 和 EVOIX 啦。。必须的 嘻嘻
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raaaya
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38#
发表于 2010-06-21 15:10
[quote]引用第39楼darkscythe于2010-06-21 14:04发表的 :
嘻嘻..恩恩..觉得是不错的相似...看样子LS是个 EVO fan le...
当然如果以后有钱的话。。。觉得会入手一台 EVO VI 和 EVOIX 啦。。必须的 嘻嘻 [url=/club/job.php?action=topost&tid=249960&pid=5824081][img]p_w_picpath/back.gif[/img][/url]
[/quote]
haha! evo vi也是很好。
我觉得evo iv vi viii ix都是evo的经典
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fairladyz
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39#
发表于 2010-06-21 17:12
[size=7][img]http://lorrissa.activehack.com/wp-content/uploads/2008/06/Orz%20(Small).jpg[/img] to all the car Gods here.[/size]
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