引擎保养十大要点 

使用适当等级的润滑油  对汽车引擎应根据进排气的附加装置和使用条件选用适当的机油；柴油引擎则要根据机械负荷选用柴油专用机油，选用标准不低于引擎工况要求为准。另外，还要根据环境温度，选择粘度等级适当的机油。 定期换油  任何质量等级的润滑油在使用过程中都会发生氧化。运行一定里程或一段时间后，性能恶化，失去应有的成分，就会给引擎带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合工作条件和工作时间定期换油。 保持正常的油面 油量不足时不但会加速机油变质，而且会因为缺油而引起部件的损坏；相反油太多，会从汽缸和活塞的间隙中窜进燃烧室燃烧，使活塞上的积碳增多。一般汽车机油标尺都刻有下限与上限的标志，加油时以目测在两者之间为宜。 更换机油时一定要在较高油温下进行  温度高时，油的粘度小，机油易从油口流出，油中劣化物被悬浮分散，易与机油一起排出引擎。 保持曲轴箱通风良好  由燃烧室窜到曲轴箱的气体有腐蚀性，能促使机油氧化变质，并污染引擎，同时使曲轴箱压力升高。现在大部分汽油都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），促使引擎换气。但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞，则过多的燃烧副产物压入曲轴箱，使压力上升，机油窜入燃烧室，造成烧机油，还可使活塞下行的阻力增大，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大。因此，须定期保养PCV，消除PCV阀周围的污染物。 经常保养空滤器  空气滤清器要经常保持清洁，并及时更换滤芯。如果过滤器堵塞或破坏，会因空气吸入不足，不完全燃烧，而且沙粒和陈埃直接吸入引擎，造成拉伤缸壁等故障。 定期更换机油滤芯  机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把赃物带回润滑部位，加重发动磨损及内部的污染。 定期清洗曲轴箱 引擎在运转过程中，燃烧室窜气产生的未燃气体、酸、水份、硫和氮的氧化物都进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器的油孔，造成引擎润滑困难，磨损严重。此外，机油在高温时氧化，会生成漆膜和积碳粘结在活塞环上，使引擎油耗增大动力下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此定期清洗曲轴箱，保持引擎内部的清洁。 定期清洗燃油系统  燃油在通过油路进入燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常燃烧比，使燃油雾化不良，造成引擎喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。定期清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使引擎保持最佳状态。 定期保养水箱  引擎水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致引擎过热，甚至造成引擎损坏。冷却液氧化会形成酸性物质，腐蚀水箱及水套，造成水箱破损、渗漏。定期清洗水箱，除去其中的锈迹、和水垢，不但保证引擎正常工作，而且能延长水箱和引擎的整体寿命。