懂BMW四轮定位的朋友,帮帮小弟!
7月初提车2011年M3。开了一个月一次拐弯太急,右边后面的车轮,刮到了马路牙子!轮圈被壳了一下挂花了。有人说碰了影响,需要做四轮定位,又有人说不用。于是,我问了原厂价格要261刀,外面修车的90刀。我问原厂为什么价格区别大,他们说什么紫外线测量,外面的是用什么绑轮胎,机器不一样什么我也不太懂 。如果我去外面90刀做会不会把原始的参数不一样了呢?还是都一样呢
脑袋疼
新手上路
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发表于 2011-08-22 21:50
懂BMW四轮定位的朋友,帮帮小弟!7月初提车2011年M3。开了一个月一次拐弯太急,右边后面的车轮,刮到了马路牙子!轮圈被壳了一下挂花了。有人说碰了影响,需要做四轮定位,又有人说不用。于是,我问了原厂价格要261刀,外面修车的90刀。我问原厂为什么价格区别大,他们说什么紫外线测量,外面的是用什么绑轮胎,机器不一样什么我也不太懂 。如果我去外面90刀做会不会把原始的参数不一样了呢?还是都一样呢
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ari.xie
新手上路
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发表于 2011-08-24 22:19
假如只是轮圈挂花了,不用做四轮定位,如果是轮圈扭了,不能做四轮定位,必须先修复轮圈。
做四轮定位,原厂和外面是一样的,用的都是原厂提供的数据。原厂贵的是人工,220元一个小时,CANADIAN TIRE 90元一个小时。
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