刚买的11年BMW x3
同学们 有没有也买了x3 大家一起交流一下
刚买的11年BMW x3
乒乓
 新手上路
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发表于 2011-07-05 19:18
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chelchel
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发表于 2011-07-05 22:07
那天試開了TWINS TURBO的那個MODEL.....很爽~
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windchaser
新手上路
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发表于 2011-07-06 01:45
刚在网上找的，原来x3，335都不是双涡轮
双涡轮双涡管发动机
顾名思义，双涡轮既是有两组涡轮为发动机提供增压服务。但BMW的双涡轮采用了双涡管技术，每套涡管负责半数的气缸增压，而非像单涡管发动机那样低转速时开启一个涡轮、高转速再开启一颗的工作模式，这样在低转速时BMW双涡轮双涡管发动机就可以爆发出最大扭矩：低转速或者怠速的时候，排气旁通阀完全关闭，所有的废气通过两个轻质小涡轮获得最大的增压效果，提高低转速下油门响应性以及动力输出；在发动机满负荷的情况下，通过部分打开排气旁通阀以获得恒定的增压压力，不增加耗油量。搭载双涡轮双涡管发动机的BMW车型主要有：采用N54直列六缸3.0L增压发动机的BMW Z4 sDrive35i (225kW/306hp)、BMW Z4 sDrive35is (250kW/340hp)和BMW 740i (240kW/326hp)，采用N63 V8 4.4L增压发动机的BMW 750i、BMW X5 xDrive50i、BMW X6 xDrive50i (300kW/407hp)，采用N74 V12 6.0L增压发动机的BMW 760i (400kW/544hp)。
单涡轮双涡管发动机
配合高精度直喷系统、VALVETRONIC的单涡轮双涡管发动机是当今BMW引以为豪的发动机技术。运用该项技术，宝马使得汽油发动机在效率上无比接近柴油发动机。和普通单涡轮发动机不同，BMW单涡轮双涡管发动机排气歧管由两个分离导管组成并进入涡轮增压器的排气涡轮部分。废气依照点火顺序从汽缸排出，各来自三个汽缸的两股气流进入涡轮增压器推动涡轮扇叶。涡轮扇叶同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的气流，而且分离的排气导管所排出的气体彼此并不会以负面方式交互影响，让气流能平稳地推动涡轮增压器，进而使得涡轮在极低的转速内就能产生极佳的增压效果。搭载单涡轮双涡管发动机的BMW车型有：采用N55直列六缸3.0L增压发动机的BMW 135i、BMW 335i、BMW 535i、BMW X3 xDrive35i、BMW X5 xDrive35i和BMW X6 xDrive35i (225 kW/306 hp)。
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chelchel
新手上路
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发表于 2011-07-06 13:20
楼上说的是2011系列吗, 因为据我所知今年X3 35i 配的是twin-scroll turbocharged 3.0-liter inline, six-cylinder engine.....
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