酸雨对车漆的危害及防范措施
酸雨是指呈酸性的雨、雪、雾，其PH值小于5.65（国际标准）。
从蒸气机开始的近代工业，燃煤、燃油日益猛增，燃烧后排放大量的二氧化碳化、二氧化硫等酸性气体，雨、雪、雾溶解后即呈酸性。
目前, 雨季即将来临，各位车主切勿忽视酸雨对漆面的危害，相对而言，郊区雨水略呈酸性；市区雨水酸性较大。而温哥华有长达半年的雨季，所以酸雨对漆面的影响是不容忽视的重要问题！
[b]酸雨危害的程度：严重[/b]
酸雨对车漆劣化起到的是“化学危害”。
酸雨不仅附着在车漆表面，从车漆“外部”腐蚀氧化车漆；酸雨还会在车漆表面留下众多的斑点、坑洼，这些斑点、坑洼是藏污纳垢的“侵害源”。总体上讲，酸雨的危害程度为严重。
[b]酸雨危害的原因：[/b]
酸雨中含有酸性物质，酸性物质具有较强的氧化腐蚀作用，酸雨与车漆接触后，将车漆氧化成“车漆氧化物”，这就是酸雨侵害车漆的原因。
[b]爱车提示：[/b]雨水都具有酸性，提醒车主朋友，汽车淋雨后应尽快清洗。
酸雨侵害轻微时，车漆会变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色）。
酸雨侵害严重时，酸雨会在车漆表面留下斑点、坑洼，有害物质很容易残留其中，成为再次侵害车漆的“污染源”，严重的会造成车漆起皮、脱落。
[b]酸雨危害的过程[/b]
1、酸雨接触车漆，车漆开始氧化。
2、酸雨蒸发时浓缩（水分完全蒸发前10~1秒时酸性最强，PH值大约在2.5～4.5左右），其侵害性迅速提高。
3、酸雨浓度高时会迅速氧化车漆。
4、酸雨残留在漆面上的水痕、斑点、坑洼等，使下一次酸雨更容易聚集，会给车漆造成更严重的侵害。
[b]酸雨危害后的弥补办法：[/b]
轻微的酸雨危害可以用漆面抛光的办法除去，较重的危害用漆面研磨的办法除去。
严重的酸雨危害（已经使车漆表面形成的斑点、坑洼）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。
[b]提醒注意：[/b]车漆微小的斑点、坑洼一旦产生，就不可能轻易除去。所谓的抛光、研磨除去划痕，只是将高于坑洼底部的车漆全部磨去，对车漆有一定的磨损，如果操作不得当，还会产生更细小、更众多的划痕。
[b]酸雨危害的防范措施[/b]
酸雨是自然现象，通常情况下，对车漆的侵害是无法避免的。
要防止酸雨侵害车漆，必须用耐酸能力强且无色透明保护膜将车漆保护起来。车漆保护膜就是这样一种产品。
[b]车漆保护膜[/b]是由玻璃素、硅素、氟素和纤维素等高分子体聚合而成，不含有机成份，自身不氧化，是最新一代无副作用的车漆保护用品！
[b]车漆保护膜[/b]是由完全不氧化的物质组成，它在车漆表面形成的保护膜，能够抗拒强酸的侵蚀。
[b]车漆保护膜[/b]是在车漆表面形成具有超强抗酸碱性能的保护膜，可以抵御PH值在2～12之间任何物质的侵蚀，而酸雨的PH值大都在5～5.65之间，酸雨根本无法穿透保护膜而接触到车漆，所以,车漆保护膜能够很好的防御酸雨对车漆的危害。
[b] 车漆保护膜的抗酸雨危害机理图：[/b]