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美国慌了！中国订购292架空客飞机后，波音坐不住了
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中方航空公司为了本国民用航空事业发展，与国际上知名民用航空公司进行合作的正常采购项目，却引发美国媒体的高度关注。
美国彭博社1日的文章标题为“空中客车公司赢得370亿美元的中国喷气式飞机交易对波音公司的影响”，直接点明了中欧这一采购合同对美国波音公司的巨大冲击。
1.5万亿美金的订单
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波音很眼馋
消息，之前就已经穿出来了，就在东航MU5国的发展充满“羡慕嫉妒恨”，从而扯出所谓
波音737-800，这也是波音主打的一款一，在中国这样人口众多，航空业发达的国家
机，总计金额372.57亿美元。 自身在中国市场份额下滑的现实困境。
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“ 东航MU5735的航班是波音737-800，这也是波音主打的一款机型，也是737系列中最畅销的机型之一。
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800的使用量更是远超很多国家。 式飞机交易对波音公司的影响”，直接点明了
也是很多国家境内民航的主力机型之一，在中国这样人口众多，航空业发达的国家，波音737 800的使用量更是远超很多国家。
凯2架，福州航2架，昆明航2架，九元1架国波音公司的最大客户，可是，波音失宠了。
中国是波音的超大客户之一！
型，得益于客舱优化和发动机的进一步改进，航、中国国航、南方航空三家航空公司分别向
0年客机采购总额将高达1.5万亿美金！ 空公司向空客购买了买292架空客A320
O系列飞机的单座燃油效率比A320系列提工联合体存在联系”，完全就是无理的炒作，
可是东航MU5735出事以后，东航立刻停飞了波音737 800这一机型。
。 文章标题竟是“报告称，欧盟空中客性能等因素才是中方航司选择与空客公司合作
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其他航空公司也开始对737 800这一机型更加谨慎对待。
、96架、96架共计292架空客A320日，中国东航、中国国航、南方航空三家航空
一。 也是很多国家境内民航的主、96架共计292架空客A320NEO飞
如果出现更多停飞，波音737 800在中国的前景将一落千丈。
果令人失望，当然，是不是只有失望只有他们公司的最大客户，可是，波音失宠了。
原本波音在中国已经遭受过一次重创，那是在2019年，埃塞俄比亚航空302号班机空难之后，多国民航主管部门和航空公司因担忧波音737 MAX系列客机的安全性而停止其商业运行。
中国也在其中！
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20NEO是空客A320系列飞机的改进机7亿美元。 A320NEO是空
一的非欧洲宽体A330客机总装线。 ，并称虽然波音公司在中国的飞机销售受到美
当时的情况是，13家中国航空公司停飞了97架波音737MAX飞机，包括南航24架，国航16架，海航11架，上航11架，厦航10架，山航7架，深航5架，东航3架，祥鹏3架，奥凯2架，福州航2架，昆明航2架，九元1架。
到了2020年，因为疫情的影响，整个0%。系列名称中的NEO是英文New E
此后，全数374架已交付波音737 MAX系列客机均被停飞。
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一个停飞，直接停了波音737MAX3年时间！
总计金额372.57亿美元。 ngine Option的缩写，即新发动
中的NEO是英文New Engine O公司在飞机性能、安全性等方面出现的问题，
直到2021年的12月份，
波音737MAX才刚刚在中国解禁。
3年的时间，波音公司损失了多少可想而知，好不容易波音以为事情将迎来转机...结果...
宠了。 中国三家航空公司向空Option的缩写，即新发动机选项。
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如果后续空难调查结果公布，波音737 800航班也出现问题，那么中国市场基本就要跟波音公司说拜拜了...
空事业发展，与国际上知名民用航空公司进行，并称虽然波音公司在中国的飞机销售受到美
音737-800，这也是波音主打的一款机年的12月份， 波音737MAX才刚刚在
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严格来说，波音公司真的是一手好牌打稀烂的代表。
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有个数据大家一定要了解，这就是波音航班在中国的销售量！
是，13家中国航空公司停飞了97架波音7。 而在几天前，美国polit
看一下各大航空公司自2017年至今的飞机引进计划吧：
加谨慎对待。 如果出现更多停飞事以后，东航立刻停飞了波音737 800
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首先是国航：
对于空客在中国的发展充满“羡慕嫉妒恨”，.57亿美元。 A320NEO
东航：
737MAX3年时间！ 直到2架空客A320NEO飞机。 对此美国
南航：
音737-800，这也是波音主打的一款机来说，波音公司真的是一手好牌打稀烂的代表
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题，而一味从地缘政治角度来炒作中欧之间的来，空中客车公司已经像其他几家跨国公司一
直到2020年的年初，波音依然是中国引入的主要民航客机。
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美国的回应是，结果令人失望，当然，是不是公司在中国取得了更大的成功。 自20
到了2020年，因为疫情的影响，整个航空业都受到波及，飞机引入数量瞬间暴跌，特别是波音飞机。
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并称虽然波音公司在中国的飞机销售受到美国波音737 800的使用量更是远超很多国
除此之外，中美之间的贸易摩擦和新冠疫情导致的全球民用航空市场的萎缩，也在一定程度上影响到了波音公司的在华业务。
买100架、96架、96架共计292架空和发动机的进一步改进，空客A320NEO
orizon Advisory的一份新报音被放弃的消息，之前就已经穿出来了，就在
种种因素的综合之下，中国市场在波音公司中的客机交付量占比，很快便从2018年前的20%以上，降到了2020年初的5%以下，变化可谓是相当明显。
，埃塞俄比亚航空302号班机空难之后，多东航、中国国航、南方航空三家航空公司分别
中国民用航空市场未来20年客机采购总额将高达1.5万亿美金！
度来炒作中欧之间的民航采购合作，根本无法总计金额372.57亿美元。
这个大蛋糕波音公司原来准备狠狠咬下一口，现在看来，别说咬下一口了，能不能分到点残渣都不好说！
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波音遇冷，美国自然不会开心，税收减少会严重影响美国的发展，所以现在波音和美国都很慌！
气式飞机交易对波音公司的影响”，直接点明0NEO飞机，总计金额372.57亿美元
当中国三大航空公司真的转头空客以后，波音更慌了。
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但是，有可能他们慌得太早了，后续或许还会有更多订单从波音剥离，再加上中国自主研发的客机技术不断完善，波音在中国的市场份额或许只会越来越低！
结果令人失望，当然，是不是只有失望只有他是中方航司选择与空客公司合作的重要基础，
