记者弗兰克·加德纳，也是这样被留在了飞机责政府在3月份恢复旅游的时候没有多发几条
过来就直接取消航班。
通知取消的时间还都，
不过工会发言了：工资福利不好，加班多
航班取消、机场过夜、行李走失，都成了“家常便饭”。
当时，一对残疾乘客夫妇乘坐易捷航空降落在盖特威克机场，
因行动不便，都需要等待专业的工作人员提供帮助才能下飞机。
可丈夫等了很久都没人出现，就决定自己进入航站楼，结果从自动扶梯上摔下来，重伤身亡。
“我们已经将残疾人援助服务外包给了威尔逊詹姆斯公司，服务全部由这家供应商提供。
在残疾丈夫摔下去的时候，工作人员正在为3位行动不便的人提供帮助。”
随着事件发酵，更多残疾人的机场艰难遭遇被曝光出来…
四肢瘫痪的布里格内尔在飞机上整整等了一个半小时，才等来帮助她下飞机的工作人员。
当时布里格内尔从马耳他飞回英国，因为四肢瘫痪瘫需要使用改装轮椅。
为了回国时能得到特殊帮助，她提前三个月就预订了服务，两周前还提醒过机场。
但她到达英国的时候，轮椅很快就来了，帮助人员却一直没有出现…
在接下来的这90分钟里，她被困在了飞机上，不能上厕所，不能动弹。
BBC的一位残疾记者弗兰克·加德纳，也是这样被留在了飞机上。
他先是被通知“没有工作人员”帮助他下飞机，然后等了好几个小时才坐上轮椅。
暗示这样的遭遇不止一次，并抱怨残疾人再次被排在了最末优先级。
但有相关人员透露：人员配备确实存在问题，残疾人士只能等。
普通的机场人员也被交代：他们不具备帮助残疾乘客的资格，即使让残疾乘客一直等着，他们也不可以上手帮忙。
不过除了残疾旅客，健康旅客的遭遇显然也没有好到哪去…
疫情期间欧洲航空业裁员将近20万，“用工荒”已经席卷了整个欧洲，安保、地勤和值机人员都短缺。
不过工会发言了：工资福利不好，加班多压力又大，很难招到人。
而航空公司为了弥补之前两年的亏空，一直在超额卖票，运转不过来就直接取消航班。
可怜的乘客因为航空公司的离谱操作，又赔时间又赔钱…
倒霉的恩格尔克夫妇本来要在周日晚上从德国飞回英国，但在当天午餐时才收到航班被取消的消息。
无奈之下他们只好和德国朋友借了一辆车，连夜飙车开回英国。
终于赶在午餐时间回到英国上班，按时在下午接放学的女儿回家…
这一夜光是油费就花了180英镑，还有过路费178英镑，
周六到了机场准备回英国时才被告知：下周五才有回程航班…
更别提他们的隐形损失，夫妻俩这一周的工资和孩子错过的课…
最惨的是凯莉和她的丈夫，在起飞前的最后一刻才得知：五天后才能有回程航班。
他们只能辗转坐3趟大巴去其他国家，设法从其他国家回到英国盖特维克机场。
关于这场持续了一个多月的混乱，航空业和交通部也吵的不可开交，全在互相甩锅。
航空业负责人试图指责政府在3月份恢复旅游的时候没有多发几条明确通知…
但交通部长指责航空公司“计划不周”、“超额预售”…
部长正在计划，强制让航空公司为“动不动取消航班”自动赔款。
现在被取消航班的旅客还得手动申请赔偿，要等几周才能收到钱。
但运营商说，取消或延误不是他们的错，他们不承担责任…
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10925327/Disabled-passenger-suffers-fatal-injuries-falling-Gatwick-Airport-escalator.html
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10893385/Returning-Brits-face-huge-delays-bags-amid-scenes-chaos-UK-airports.html
https://www.dailyma得知：五天后才能有回程航班。
他们只
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赔款。
现在被取消航班的旅客还得手动客夫妇乘坐易捷航空降落在盖特威克机场，
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来越糟，
就在前天，伦敦盖特维克机场闹出已经席卷了整个欧洲，安保、地勤和值机人员
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