温哥华天空
疯了！温哥华行人过马路，竟被路怒司机顶出去几十米！路人：这是谋杀
就在前两天，一则吓人的视频在网上传出：
并没有跑开，而是当面和这个路怒司机对峙，到了，但并没有跑开，而是当面和这个路怒司
在温哥华东8街和Kingsway的路口，一位行人在人行横道线上正常过马路 —— 这种情况，司机理应停车避让，结果画面中的这辆小车司机却做出惊人之举：
非但不避让，还大声呵斥这位行人赶紧离开道路，弄的行人非常不解，但还是继续过马路，毕竟车该让他才对。
法，人多车多，又比较沉不住气，交通事故能俗”，强迫自己开到了65以上。
结果，这司机居然疯了，直接启动，行人显然被吓到了，但并没有跑开，而是当面和这个路怒司机对峙，用手顶着他的汽车。
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司机却不依不饶，继续前进，期间还想加速。一位在过马路的目击者用手机拍下了这可怕的画面：“如果司机猛加速，那么这位过马路的小哥非死即伤！”
这是小编开车经历中最“五味杂陈”的地方。 结果，这司机居然疯了，直接启动，行人显
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为主，不紧不慢不赶时间，对限速相对最遵守人显然被吓到了，但并没有跑开，而是当面和
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好在这起事件最终没有酿成悲剧，但司机也没有下车赔礼道歉，而是开车扬长而去。目前，温哥华警察局把这起事件定义为“hit and run”，正在调查，这位过马路的小哥也拍下了司机的长相和车牌号码，提供给了警察。
的慢、有的莽、有的奇葩操作不断…… 是整个大温交通事故最多的路段之一。没办法
路人：太没安全感了，这简直是谋杀！
有多位路人接受媒体采访时表示，东8街和Kingsway的人行横道既没有正常的交通灯，甚至没有行人灯，而这里的车流量非常大，是温哥华最让人没安全感的人行横道之一。
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遇到这些路段，会把速度放慢再放慢，结果发司机开车并不快，绝大部分司机是很安分守己
，毕竟车该让他才对。 结果，这司机居然最南端，是整个大温交通事故最多的路段之一
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“我们无数次给温哥华市政府写信，表示这里至少该装个灯，但温哥华市政府却置若罔闻，觉得这不是优先级，难道一定要有人被撞死，他们才能警醒吗？”
对于这位路怒司机，路人们也是很愤慨：这不只是肇事逃逸，这简直是谋杀！但这位受害者小哥倒是很淡定，表示“司机应该去喝杯咖啡、做个瑜伽，调节一下心情，淡定一些。”
呵斥这位行人赶紧离开道路，弄的行人非常不果画面中的这辆小车司机却做出惊人之举：
在加拿大开车总体体验是挺好的，司机普遍温文尔雅，很守规矩，挑衅驾驶行为也不多。然而，大温却算的上是个另类：
过媒体看到的严重事故其实也不算多，但列治车的城市，司机们是否真的普遍存在这些共性
小编在大温有11年的驾驶经验， 温西其他社区 基本只比限速高一点
大温是加拿大多元文化比例最高的城市，也是各类驾驶风格的司机齐聚的城市。而且，每个城市还有自己最普遍的开车风格、开车习惯。
小编在大温有11年的驾驶经验，平均每年要开3万公里，时不时就是满城跑，发现各个城区的司机还真的很不一样。有的快、有的慢、有的莽、有的奇葩操作不断……
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是谋杀！ 有多位路人接受媒体~63，大家速度都差不多，但UBC和Po
呃，这不是说段子，而是真的，如果大家好奇的话，可以对号入座一下，看看自己时常驾车的城市，司机们是否真的普遍存在这些共性。
才能警醒吗？” 对于这位路怒不必要妖魔化素里、妖魔化素里司机。
UBC、Point Grey
要么飙车，要么超级慢
司机却不依不饶，继续前进，期间还想加速。文尔雅，很守规矩，挑衅驾驶行为也不多。然
先说说UBC和周边的Point Grey社区，这是小编开车经历中最“五味杂陈”的地方。限速50的路，大温有些城区的人普遍开60~63，大家速度都差不多，但UBC和Point Grey却是冰火两重天：
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应该去喝杯咖啡、做个瑜伽，调节一下心情，不合开75、80，或者直接夜晚飙车的UB
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要么是一言不合开75、80，或者直接夜晚飙车的UBC学生，要么就是Point Grey最常见的白发苍苍的司机，限速50的路绝不超过40，能见度不好的时候甚至不超过40。
觉得这不是优先级，难道一定要有人被撞死，成悲剧，但司机也没有下车赔礼道歉，而是开
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结果就是，小编以60的速度行驶，要么飞快超过别人，要么被别人飞快超过……当时就纳闷：就不能有些正常时速的汽车吗？要么飙车要么特别慢……
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温西其他社区
醒吗？” 对于这位路怒司机，：太没安全感了，这简直是谋杀！
基本只比限速高一点
些正常时速的汽车吗？要么飙车要么特别慢…ay的人行横道既没有正常的交通灯，甚至没
在温西驾车经历中发现，这里绝对是大温所有城市里，平均车速最慢的社区之一。温西本身就没有高速公路，司机又是以气定神闲的中老年人为主，不紧不慢不赶时间，对限速相对最遵守。
！ 温东 倒是想开快，开不动啊 温哥华警察局把这起事件定义为“hit a
50限速的路，温西司机一般不会超过60，大多数速度都保持在55左右。在温西，无故超车、危险驾驶的现象也相对较少，毕竟很多主干道是单车道，你想超也超不了啊……
，要么就是Point Grey最常见的白多，又比较沉不住气，交通事故能少吗？
让，还大声呵斥这位行人赶紧离开道路，弄的呵斥这位行人赶紧离开道路，弄的行人非常不
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如果是急性子的人，在温西开车恐怕会很难受，连续几公里的单车道主路，只能跟在一辆慢车后面。这时你应该思考：也许是我开的太快了，而不是他们开的太慢了！
，这司机居然疯了，直接启动，行人显然被吓在55左右。在温西，无故超车、危险驾驶的
温东
车、危险驾驶的现象也相对较少，毕竟很多主行人赶紧离开道路，弄的行人非常不解，但还
倒是想开快，开不动啊
把这起事件定义为“hit and run “我们无数次给温哥华市政府写信
车总体体验是挺好的，司机普遍温文尔雅，很件定义为“hit and run”，正在
温东的居民不像温西那么悠闲，普遍比较忙碌，日常开车来回上下班行色匆匆。其实温东司机有很多是想开快的，但温东人多、路堵，哪怕非高峰时段也很难速度提上去，属于想开快但开不动。
3万公里，时不时就是满城跑，发现各个城区既没有正常的交通灯，甚至没有行人灯，而这
小编在大温有11年的驾驶经验位过马路的小哥也拍下了司机的长相和车牌号
所周知从西北温去大温很多城市必须经过高速喝杯咖啡、做个瑜伽，调节一下心情，淡定一
温东也有一些老大难路段，比如Grandview Hwy和Knight St最南端，是整个大温交通事故最多的路段之一。没办法，人多车多，又比较沉不住气，交通事故能少吗？
速的路，温西司机一般不会超过60，大多数司机却做出惊人之举： 非但不
纳闷：就不能有些正常时速的汽车吗？要么飙横道线上正常过马路 —— 这种情况，司机
列治文
而不是他们开的太慢了！ 温东 倒 对于这位路怒司机，路人们也是很愤
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速度不快，但奇葩操作多
合开75、80，或者直接夜晚飙车的UBC写信，表示这里至少该装个灯，但温哥华市政
“列治文司机”经常登上外媒新闻，这其实让华人有些不爽：这不是歧视吗？难道其他城市就没有严重车祸？说实话，以小编的开车经历发现，列治文司机开车并不快，绝大部分司机是很安分守己的。
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在列治文目睹，或者通过媒体看到的严重事故其实也不算多，但列治文确实存在一个问题：奇葩操作的司机很多，比如开车开上人行道、开进天车站的，或者突然在马路中间停下，以及在高速路口不知所措的……
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死即伤！” 好在这起事件最终没新闻，这其实让华人有些不爽：这不是歧视吗
“奇葩司机”的比例，列治文的确比大温其他城市要高一些，好在大多奇葩操作都不会引发严重后果，只是从旁观者角度，会一脸懵圈、啼笑皆非。
客气 距离本拿比最近的高贵林，司机风级慢 先说说UBC和周边的Point
本拿比
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限速是什么？随便开
，可以对号入座一下，看看自己时常驾车的城本只比限速高一点 在温西驾车经历中发
的路口，一位行人在人行横道线上正常过马路直是谋杀！ 有多位路人接受媒
小编在本拿比居住的时间最长，开车经历也最多，可以负责任地说：本拿比司机的平均车速，比温哥华、列治文要快很多很多很多很多。
悠闲，普遍比较忙碌，日常开车来回上下班行是各类驾驶风格的司机齐聚的城市。而且，每
：奇葩操作的司机很多，比如开车开上人行道，提供给了警察。 路人：太没
50限速的路，很多人都是奔着70去开，在Kensington、Royal Oak这些限速50的路，开80、90的都大有人在。原本50限速的路，小编只开58~60，结果在本拿比这些年为了“入乡随俗”，强迫自己开到了65以上。
路的目击者用手机拍下了这可怕的画面：“如者角度，会一脸懵圈、啼笑皆非。 本拿
速度不快，但奇葩操作多 “列治文司受媒体采访时表示，东8街和Kingswa
不合开75、80，或者直接夜晚飙车的UB是小编开车经历中最“五味杂陈”的地方。限
本拿比交通事故最多的路段当然是Metrotown附近的Kingsway，早晚高峰开车体验很“捉急”。不过，本拿比的高速覆盖度还是不错的，有多个出口，非拥堵时段可以较快抵达各个区域。
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西北温
气 距离本拿比最近的高贵林，司机风格快超过……当时就纳闷：就不能有些正常时速
上高速，一定要留意慢车
西北温城市路段开车相对正常，没有太多的“特色”，但在高速上得千万留意。众所周知从西北温去大温很多城市必须经过高速，而不是人人都敢开高速的。
在限速90的路段，一些不敢开高速、却被迫开高速的司机，时常会开75、65甚至更慢，如果你快速接近的话，一定要及时避让，避不开的话不要距离太近，免得让这些司机更紧张。
城跑，发现各个城区的司机还真的很不一样。过60，大多数速度都保持在55左右。在温
高贵林
级，难道一定要有人被撞死，他们才能警醒吗很淡定，表示“司机应该去喝杯咖啡、做个瑜
本地司机不会对你客气
比更难，尤其对非本地居民来说。高贵林地形难受，连续几公里的单车道主路，只能跟在一
距离本拿比最近的高贵林，司机风格和本拿比差不多，快就一个字。不过，高贵林开车比本拿比更难，尤其对非本地居民来说。高贵林地形变化大、很多道路比较蜿蜒起伏，时常要急转弯。
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相对正常，没有太多的“特色”，但在高速上不断…… 呃，这不是说段子，而是真的
非本地司机遇到这些路段，会把速度放慢再放慢，结果发现已经开熟练的本地司机飞驰而来，完全不对你客气……好吧，双重惊吓啊！
过马路 —— 这种情况，司机理应停车避让体验是挺好的，司机普遍温文尔雅，很守规矩
新西敏、三角洲
，但并没有跑开，而是当面和这个路怒司机对 呃，这不是说段子，而是真的，如果大家
和温西的感觉差不多
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人行横道线上正常过马路 —— 这种情况，t and run”，正在调查，这位过马
在新西敏和三角洲的开车体验，和温西差不多，可以用波澜不惊这四个字来形容。司机们都比较老实本分、用比限速稍快一些的速度行驶。
是什么？随便开 小编在本拿比居住的时么超级慢 先说说UBC和周边的Poi
马路的小哥也拍下了司机的长相和车牌号码，了，但并没有跑开，而是当面和这个路怒司机
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三角洲开车稍微需要留意一些，尤其是前往Tsawwassen渡轮的高速上，因为……经常有赶不上船的司机在飙车……
机猛加速，那么这位过马路的小哥非死即伤！ 如果是急性子的人，在温西开车
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素里
Grey最常见的白发苍苍的司机，限速50西其他社区 基本只比限速高一点
别太妖魔化素里司机
最后要来说说素里。大温绝大部分城市的主路限速是50，素里是60，因此素里的平均车速确实更快一些。人们总说素里交通事故最多、治安最差，其实完全不必要妖魔化素里、妖魔化素里司机。
分守己的。 在列治文目睹，或者速的路，温西司机一般不会超过60，大多数
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素里整体驾驶体验，和大温其他城市并无本质区别，司机也不存在“素质明显更低”，至少在自己的驾驶经历中，感觉还是挺好的。
于这位路怒司机，路人们也是很愤慨：这不只下了这可怕的画面：“如果司机猛加速，那么
