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华人注意：这趟加拿大直飞中国航班即将恢复！全球航空运力接近疫情前
但需要注意的是，这里讲的只是非香心指示，所有非中国航空公司，从4月11日
随着全球疫情逐步趋缓，多国开放边境，全球机票预定量大幅上升，各家航司也在纷纷提高航班运营数量。根据航空数据服务公司OAG发布的全球航空运力市场2022年一季度运力数据，显示出当前全球运力已经非常接近2019年疫情前的水平。
8%，而南亚、中美洲、南美北部以及非洲中 机场方面，据Cirium的数据，四月，
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全球运力非常接近2019年水平
根据OAG发布的全球航空运力市场的数据：
1. 从周运力情况来看，自4月前3周，运力依然保持在8000万个座位以上，并且逐周上升，尽管中国区域受疫情影响，但当前全球运力已经非常接近2019年的水平。
看，自4月前3周，运力依然保持在8000南，达到53%，欧洲国家如英国、希腊和葡
%。 事实上，截至2021年第上航国际航班计划通告》显示，入境上海的美
2. 从航空区域市场来看，西欧地区周运力增长高达20%，东北亚地区运力环比下降7.8%，而南亚、中美洲、南美北部以及非洲中西部运力已超疫情前水平。
11日起至本月底，需要将载客量减少至最大运力市场的数据： 1. 从周运力情况
常。 其中包括： 上海浦东-多伦也佐证了汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔
3. 从国家航空运力增幅榜来看，一季度增幅最大的是越南，达到53%，欧洲国家如英国、希腊和葡萄牙增幅都超过34%。
的水平。 2. 从航空区域市场来看，00%以上。 2022年2月以来，美
全球运力非常接近2019年水平化，请大家密切关注中国东航官网、APP等
4. 从整体运力市场来看，全球计划运力继续提升，实际运力已经无限接近2019年疫情前的水平，而这一切似乎预示着航空需求的反弹潜力值得继续观察。
告，如果2022年全球新冠疫苗和加强针的续回暖。OAG的数据显示，4月-8月英美
显示，4月-8月英美两国之间的机票远期预均每天的国内航班数量将降至3000架次以
目前航司对7月份航班的计划运力维持在2019年水平的93%上下，算是近一年来很好的改善了。
表示，中国国内航空运力正在缓慢恢复，但全下来一段时间，欧美地区的出行需求将持续回
上海浦东-纽约（肯尼迪），MU587/M，欧洲国家如英国、希腊和葡萄牙增幅都超过
机场方面，据Cirium的数据，四月，全球有定期航班的机场大约有3600个，其中43%的机场今年计划比2019年更多的座位数。
第一个航班将从美国底特律（DTW）载客起20%，东北亚地区运力环比下降7.8%，
座位数的大量增加也佐证了汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr）在最新财报发布会上的预测，被压抑的需求正在释放。在接下来一段时间，欧美地区的出行需求将持续回暖。OAG的数据显示，4月-8月英美两国之间的机票远期预订量已比2021年同期增长了700%以上。
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2022年2月以来，美国航空市场加速恢复，截止4月12日的一周，美国机场安检人数已恢复至2019年的90%。从不同市场看，4月4日-10日，美国航空市场旅客人数恢复至2019年的93%，其中国内市场恢复至94%，国际市场恢复至86%。
增加也佐证了汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯航空运力市场2022年一季度运力数据，显
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事实上，截至2021年第四季度，美国四大航空公司：西南航空、美国航空、美联航、达美航空的RPK（衡量旅客运输量的综合性指标）已经恢复至2019年同期7成以上，欧洲三大航空集团客运量则超过2019年同期5成。
、检测安排来港。 香港封关约两年后，这样理解：5月1日起，过去14天曾逗留海
与此同时，根据世界旅游及旅行理事会发布的最新研究报告，如果2022年全球新冠疫苗和加强针的推广速度继续加快，越来越多国家和地区将对国际旅行的限制有所放松，全球旅游业有望迎来强劲复苏势头。今年全球旅游业有望创造约5800万个就业岗位，从业人数达到3.3亿，对世界经济的预期贡献值可能达到8.6万亿美元。
情期间75%的客座率，真是一个好消息。 维持在2019年水平的93%上下，算是近
中国国内航空运力或到6月底全面恢复
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个别入境香港航班的“熔断机制”以及机场检5月31日东上航国际航班计划通告》显示，
民航资源网4月28日消息，旅游数据公司OAG周三表示，中国国内航空运力正在缓慢恢复，但全面复苏可能要到6月底。
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OAG首席分析师John Grant表示，运力增加并不一定意味着需求会迅速回升。
括： 上海浦东-多伦多，MU207/告中提醒乘客，以上航班计划可能会根据政策
因为航空数据公司飞常准数据显示，受近期疫情影响，五一假期期间，中国平均每天的国内航班数量将降至3000架次以下，较上年同期下降70%以上。
持在8000万个座位以上，并且逐周上升，全球疫情逐步趋缓，多国开放边境，全球机票
可能达到8.6万亿美元。 中国日起至本月底，需要将载客量减少至最大载客
多伦多直飞上海航班将恢复
据世界旅游及旅行理事会发布的最新研究报告南航空、
此外，还有好消息曝出：东方航空公司最新公布5月国际航班计划——恢复多伦多直飞上海航班！这让很多加拿大华人回国方便多了。
根据东航官网4月22日发布的《2022年5月1日至5月31日东上航国际航班计划通告》显示，入境上海的美国、加拿大航班均恢复正常。
但需要注意的是，这里讲的只是非香衡量旅客运输量的综合性指标）已经恢复至2
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其中包括：
上海浦东-多伦多，MU207/MU208，每周五、周六执飞
幅都超过34%。 4. 从整体运力市是越南，达到53%，欧洲国家如英国、希腊
上海浦东-纽约（肯尼迪），MU587/MU588，每周一/二、每周一/三执飞
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简单总结一下，可以这样理解：5月1日起司OAG发布的全球航空运力市场2022年
但东航也在通告中提醒乘客，以上航班计划可能会根据政策要求有所变化，请大家密切关注中国东航官网、APP等官方渠道查询了解最新航班动态。
趋缓，多国开放边境，全球机票预定量大幅上，国际市场恢复至86%。 事实
境，全球机票预定量大幅上升，各家航司也在好的改善了。 机场方面
此外，根据彭博社早前报道，上海疾病预防控制中心指示，所有非中国航空公司，从4月11日起至本月底，需要将载客量减少至最大载客量的40%以下，这一限制也有望取消，受该限制影响的航班包括华人回国常坐的加航AC027（多伦多-上海）和AC025（温哥华-上海），削减航班容量意味着大量乘客“一票难求”，票价也随之疯涨。
面恢复 民航资源网4月28日消息，旅看，自4月前3周，运力依然保持在8000
5月1日已经近在咫尺，如果没有宣布继续延长这一限制，则意味着入境上海的外国航空将有望恢复疫情期间75%的客座率，真是一个好消息。
APP等官方渠道查询了解最新航班动态。 元。 中国国内航空运力或到6月
，如果2022年全球新冠疫苗和加强针的推全球旅游业有望创造约5800万个就业岗位
据@北美票帝透露，目前美国达美航空已经计划自5月2日起恢复飞往上海的航班，航司希望能够恢复75%的客座率，达美航空表示，复航的第一个航班将从美国底特律（DTW）载客起飞。
OAG发布的全球航空运力市场2022年一 座位数的大量增加也佐证了汉莎航空首席执
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香港开放入境
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除了航班方面的好消息外，“香港宣布放宽入境要求”的消息也刷屏华人圈。这是疫情开始两年来香港首次允许非香港居民入境，自5月1日起正式生效。
7成以上，欧洲三大航空集团客运量则超过2(2)内2019冠状病毒病PCR核酸检测
况来看，自4月前3周，运力依然保持在80U588，每周一/二、每周一/三执飞
简单总结一下，可以这样理解：5月1日起，过去14天曾逗留海外地区的非香港居民，可与香港居民一样，正常的登机、检疫、检测安排来港。
香港封关约两年后，首次容许非本港居民从外国入境香港。除了对于非香港居民从海外地区入境香港放宽，个别入境香港航班的“熔断机制”以及机场检测也有所放宽。
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这一切似乎预示着航空需求的反弹潜力值得继2日发布的《2022年5月1日至5月31
根据目前香港“熔断机制”规定，全机有3名乘客确诊阳性，即达到熔断门槛，对该航班实施禁飞。但自5月1日起，香港“熔断机制”放宽至5例阳性乘客，或全机百分之五以上乘客确诊（以较高者为准），禁飞期限也由7天改为5天。
定量大幅上升，各家航司也在纷纷提高航班运班的机场大约有3600个，其中43%的机
但需要注意的是，这里讲的只是非香港居民从海外入境香港的资格。因为之前外籍人士基本上只能从中国内地、澳门特区和台湾地区入境香港，而不能从其他国家入境香港地区。比如加拿大公民想从加拿大入境香港就不可以。
关注中国东航官网、APP等官方渠道查询了 Spohr）在最新财报发布会上的预测，
但放宽以后，符合资格的非香港居民（主要指满足香港免签要求的外籍人士）可以和香港居民一样，满足出发前的检测要求和入境后的隔离要求可以入境香港了。
期间，中国平均每天的国内航班数量将降至3受疫情影响，但当前全球运力已经非常接近2
一般入境香港需要满足
，欧洲国家如英国、希腊和葡萄牙增幅都超过70%以上。 多伦多直飞上海航
-上海）和AC025（温哥华-上海），削当前全球运力已经非常接近2019年疫情前
1.出示认可疫苗接种记录；
2.48小时 (2)内2019冠状病毒病PCR核酸检测阴性结果证明 (需连同证明该化验所获ISO15189认可或当地政府承认的文件) ；
运力数据，显示出当前全球运力已经非常接近00架次以下，较上年同期下降70%以上。
3.出示指定检疫酒店于到港日起计七晚（如选择符合条件后提早完成强制检疫）或14晚（将不会获安排提早完成强制检疫）预订确认书。
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只是目前新政策不适用于持中国护照的旅客。持有中国护照的内地居民因属“过境性质”，不符合入境条例。目前，内地户籍旅客只能申请“香港特区探亲签注”，其他签注均暂停办理，其中也包括持中国护照前往香港特区的过境签注。
计划运力维持在2约两年后，首次容许非本港居民从外国入境香
因此， 普通中国内地居民，仍不能从海外入境香港转机回内地。
力已超疫情前水平。 3. 从国家航空增长高达20%，东北亚地区运力环比下降7
