原本9月28日,所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息,正逢中秋国庆假期,看到机票价格回落,好方便接下来提前为冬季回国订票。然而,已经定下来要增加的航班,消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢?
查看了民航局官网的页面,上面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。这并不是头一次增航失败了。早在今年4月,民航局就曾批复过加航的增班计划,原定于今年的6月1日起恢复1周1班;然而等到6月,竹篮打水一场空。当所有人以为,8月传出消息9月28日增航,它只是迟来、不是不到时,增航的美梦再次落空了。
并且,不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班,也消失了。当时,所有人欣喜若狂,因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班,分别是周一和周六飞,而且价格仅要$727。对于这班航班,《中国民航报》曾提前透露,部分航空公司正在推进增航事宜。其中,“成都-温哥华”的增加,必然指的是川航的计划。除此之外,还有海航的一班航班,也是传了很多遍要复航,结果一而再、再而三的延期,直到凉凉。
一夜之间,中加机票价格行情骤变,瞬间暴涨至$2000加币以上,比疫情期间还要疯狂。10月末加航经济舱直飞的价格,$2142。今年3月核酸相关政策解除之前,机票价格也就$1800。现在,直冲$2000+.
3年疫情过去了,大家万万想不到的是,机票价格居然会比疫情期间还要贵。几家欢喜几家愁。就在昨日,中美迎来大幅增航。根据美国交通部的批文,本次,中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后,总航班量达到了每周24班。消息一出,中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。万万想不到,2023年都快过完了,加国华人居然还只能曲线回国,实在令人心酸啊!
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根本不需要增加航班,现在每周4班都坐不满,想走就能走
- [124] (2023-09-30 21:43:56)
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是疫情前价格吗?问题焦点都弄不明白
- [70] (2023-09-30 21:59:48)
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只要票价再翻一倍,每周一班都坐不满,更是想走就能走
- [82] (2023-09-30 22:57:15)
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USA is USA, not Canada美国和加拿大不具有可比性
- [54] (2023-10-02 17:41:59)
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Yes, USA is more important than Canada
- [48] (2023-10-02 17:43:15)
(无内容)
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