西捷拓市场 与加航争饭吃

　　以亚省卡加里(Calgary, Alberta) 为基地的西捷航空公司(WestJet Airlines) 在增强法语服务之后，宣布大肆拓展魁省(Quebec) 的航班，魁省是西捷对手- 加拿大航空公司(Air Canada) 的基地，也是加航国内线的业务主场之一。

　　西捷自2014年起，就规定新聘请的空中服务员，必须讲两种语言。目前，旗下地区分支WestJet Encore 大约有94%的空服人员，都能够说本国的两种官方语言 - 法语及英语。

　　故此西捷认为，现时是在本国第二最多人口省份内拓展业务的时机。该公司日前宣布，进出魁省的每周航班数目，会从现时的140班，再增多105班，扩充规模是该公司成立以来最大。

　　西捷自2003年起开始营办魁省的航班，该公司打算增加往返满地可(Montreal) 至魁北克城(Quebec City)、哈里法斯(Halifax) 及美国麻省波士顿(Boston) 的每日航班，并会采用庞巴迪(Bombardier) 的Q-400双螺旋桨地区客机(图)，明年年中，西捷将会营运45架Q-400飞机。

　　此外，西捷也会加密班次，往返魁省至温哥华 (Vancouver)、卡加里和多伦多(Toronto)，并采用波音737客机。

　　西捷商业航班行政副总裁甘铭思 (Bob Cummings) 说，魁省有足够的拓展空间，来容纳本国两大型航空公司，况且两家公司都在彼此的主场领域激烈竞争。

　　他表示："魁省人口超过820万，过往只有一家航空公司在魁省独大，我认为仍有空间，可能容纳两家公司，这是增强我们与魁省的联系、并给予魁省省民多些选择的时候。"

　　除了拓展服务之外，也可以把更多魁省省民连接到他们航线网络，飞越全国各地，透过合作伙伴"法荷航集团"(Air France - KLM) 通往欧洲及世界其他目的地。

　　西捷指出，引入低廉票价及打入加航独大的市场并与之竞争，历史上都会导致机票降价和吸引更多飞行旅客。同样，降低魁省航线票价和增加魁省班次，也会促进魁省空运市场。

　　甘铭思补充，对西捷来说，魁省是个仍未充分发展的市场，西捷希望向商务及消闲旅客招手。

　　加拿大航空公司欢迎有新的竞争者加入，发言人雅施(Isabelle Arthur) 在回覆电邮中指出："我们非常有能力与世界各地的任何航空公司成功竞争，我们每日在每个市场都提供低廉票价，及提供全年服务，除了特惠票价，也有推广促销价。"

　　她表示，全国最大的航空公司- 加航及旗下廉航分支Rouge与其他地区合作伙伴，每周营办大约2,400班航机往返满地可与85个目的地，包括加拿大国内24个及魁省9个航点。

　　满地可魁北克大学 (University of Quebec) 研究航空运输业的荣休教授亚尚宝(Michel Archambault) 预期，一如以往，加航将会反击。

　　他认为顾客会取决于价格与航班时间表，以及常客里程积分计划，例如加航的合作伙伴Aeroplan所提供的优惠等等。

　　甘铭思说，固然要在魁省提供拓展特惠票价，但由于燃料成本攀升，航空公司也需要整体调高票价，过去5个月，西捷航空已经加价两次，平均上调2%至3% 。