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从哈尔滨国际机场上空向下俯瞰，在这片方圆超过数百公里的区域之内，很难找到成群的高层建筑，纵横交错着的都是些农田开垦出的土路，大片的农地一直伸展到了北边的松花江畔。哈尔滨国际机场在广袤的土地上，像是深陷在辽阔沼泽中的一艘孤船，这是东北给人的第一印象。 图注：从飞机上俯瞰哈尔滨国际机场全景，纵横交错着的，都是些农田开垦出的土路 东北，幅员78.73万平方公里，根据国家统计局2015年的数据，人口共有12950.92万人。2000年以来，已经有超过400万的东北人背井离乡向内地和沿海谋求出路。如果把东北人外迁的路线画出来，以黑吉辽三省为起点，有无数条线辐射到各地，其中最远落在日本、韩国和西欧等不在少数。当然，最粗的两条应该是东北到三亚和山东。在三亚旅游，当地出租车师傅经常会抱怨，三亚已成了东北第四省，当地服务业、餐饮业已经被东北人占了大半。而山东由于和东北有天然的血缘关系，每年南归的东北人也不在少数。 不知如今的东北人在迁往山东的路上还能否发现当年祖辈闯关东的痕迹。19世纪初，大批饥民拖家带口依傍海道北上数百余里闯过山海关直抵辽东，在白山黑水间定居。据悉，全国解放后，统计的闯关东后留下的山东人达到700多万，约占当时东北总人口（4000万）17%，这或是东北历史上唯一一次人口剧增的时代，而多年以后，东北人又开始了第二次迁徙。在东北大部分的乡镇已很难看到20多岁的年轻面孔，40、50岁的中老年人成了家庭壮劳力。在哈尔滨东南方向两百里外的亚布力小镇上，近日，中诚信集团董事长毛振华控诉亚布力林业局的事件广为流传，但很少人看到，雪山脚下的数个村镇十室九空。 离亚布力镇不远的鱼池乡新兴村（朝鲜族聚集地），2015年曾被评为先进文明村镇，如今原有的70多户小村仅剩10户，村民远赴韩国，或移居或打工。朱墙黑瓦的村门依然如新，村里却没有人气。当地居民介绍，为了盖这个牌楼，当地政府花了将近80万。 图注：曾经被评为文明村的新兴村内，剩余住户不到10户，但朱墙黑瓦的村门依然如新。 从2004年开始，政府已累计向东北投资将近1万个亿 北京大学博士后王福重曾经统计说，从2004年第一轮东北振兴计划开始，政府已经累计向东北投资将近1万个亿，平均到现在的居民身上，差不多一个人一万块钱。 中诚信董事长毛振华在冰天雪地间控诉亚布力管委会的事就发生在发改委印发振兴东北老工业基地三年实施方案之后的一年多时间里，这次毛振华的投资额是20多个亿，相比之前原欧亚集团总裁杨斌在沈阳投18个亿建荷兰村、原华晨集团董事长仰融在沈阳投资35个亿创建金杯客车公司相比，这样的数目只能算是一般，但就结果而言，毛振华可能算是最好的。他的控诉为东北营商环境撕开了一个口子，从省委调查组给出的结果来看，毛振华算是夺回了公道。 风波中的配角：亚布力小镇村民 但如果搁置中诚信集团和亚布力的矛盾不说，需要探求的真相也许并不只有一个，比如这场风波中的配角：亚布力小镇村民，当无数的舆论聚焦在政商界的两家巨头时，在追光的暗影中，亚布力村民们的生活并没有因为省委调查组的来临而改变些什么。 图注：在东北亚布力小镇上，已经很难见到20多岁的年轻面孔，40、50岁的中年人成了绝对的家庭壮劳力 当冬日清晨的第一缕阳光射进村镇，曾经的奶牛大户潘丙坤，依然孤身一人为自己420多万的外债四处奔波， 10年前，他还是一个身家百万、妻贤子孝的知名富裕户。他根本没想到，仅仅三年时间，他落得了倾家荡产，负债累累的下场。 亚布力周边翻盛屯的农民刘根生（化名），依然要为明年种什么而踌躇不定，去年种大豆分文不挣反而让赔了6万多块，他太想和村里大部分人一样，离开东北，举家南迁，但他做不到。 林业局下岗职工陈东升（化名），他也依然要为明天开港田（三轮车）拉客的多少而担心，每月2000块钱的收入除了用来供孩子上学以外，还要攒下来缴纳一年7千多的养老金。他说他已经坚持不下去了。 图注:像这样的小港田拉客车，在亚布力镇最为常见，以此为营生的大多都是林业局或林场的下岗员工 在距黑龙江省会城市哈尔滨市仅200多里的亚布力镇上，每一幅面孔都刻着满满的故事， 他们可能是餐馆的老板、木器厂个体户..他们和大多数普通人一样有着自己的局限，但不同的是，他们都有着离开的诉求，和那400万背井离乡的东北人不同，由于环境、资金、家庭等怪圈，他们走不出亚布力，走不出东北，更走不出自己的困境。 一场亚布力的雪场风波，将他们从被深埋的白山黑水中，吹到了我们的镜头前。 一个养牛大户的独白：从投资600多万到倾家荡产负债420万，我只用了3年时间 初次见到潘丙坤时，他甚至把我们当成了讨债的人而迟迟不敢近前，他双手插兜，从街角慢步拐过来，把连衣帽上沿压得很低，整个身子藏在了黑色外套下的暗影里，当他确认车上只有他一个熟识的朋友和两位年轻的外地人时，他才放大胆子，大步走了过来。 图：初次见到潘炳坤时，他一度把我们当成了讨债的而不敢近前 我做梦都想让权威的媒体把我的遭遇报道一下，你们可算来了！潘丙坤把凤凰网财经迎进房间，把一叠厚厚的资料摆在我们面前。 我能对自己所说的每一句话负法律责任，这些都是证据。他指着这叠印满了红手印和红章的资料对我们说，他的嗓音浑厚沙哑，气息很重，好像是在哪喊破了音，潘丙坤告诉我们，每到叙述起这段糟心的养牛经历时，他都会突然反胃吐黄水，希望我们不要介意。 紧接着，他抱起膀子，身体前探，滔滔不绝地讲述起10年前的自己。 整个亚布力搞种子的，我是第一个有手机的 如果没有2007年的那次奶牛小区的投资，可能潘丙坤依然是亚布力地区的种子大户，他从1990年开始涉足种子行业，经过近20年的经营积累了丰厚的家底，96年的时候，潘家就是镇上知名的富裕户，他曾在当地提供了120个人的工作岗位，这还不包括自家高价雇佣的两个保姆和一个门卫，整个亚布力地区，他拥有38家门店，每年营收320万元左右。毛利20多万。 2002年到2007年是咱家最辉煌的时期，整个亚布力搞种子的，我是第一个有手机的，也是第一个有车的。那时候我每年抬款300万左右，但年年利息从来不差相亲们的。 潘丙坤口中的抬款是指民间的借贷，东北小镇地广人稀，大家互相之间都很熟络，以信誉为保障的个人贷款早在20多年前就已经盛行，既然有按手印拿钱这样的原始方式，就很少有人会选择银行的抵押贷款。当然，这样的借贷也并非毫无保障，担保人要承担全部的违约责任，这样的手印协议也成了后来绑缚潘丙坤最紧的一根绳索。 2002到2007这5年间潘丙坤一家先后在乡镇和市区买了8套房子，修建了两个仓库还买下了一个烟草公司，并开始雇佣第三个保姆照顾市区女儿的生活. 图注：上个世纪90年代，潘炳坤和妻子过着人人羡慕的富裕大户的生活，现在一切都不一样了。 时间到了2007年，在当地政府的宣传和妻子的鼓动下，一直经营种业的潘丙坤花了58万买下了一个废旧的奶牛小区。 这笔投资的营收来源就是蒙牛乳业的牛奶收购管理费。 蒙牛大概给养殖户们一公斤3块钱的收购费，同时提给我一定的管理费，这样大家都有钱赚，刚开始的时候一个月能净赚6万左右。潘丙坤说，既有管理费的收入再加上乡镇政府承诺给他每头牛500块钱的补贴，他感觉这买卖很划算。 2007的一年里他先后往奶牛小区投资了600多万元，除了其中200多万基础设施投资，还有为养殖户担保的民间借贷4百多万元，包括买奶牛和饲料的费用，以及日常的养殖开销。 奶牛小区出奶量从最初的0.8吨跃升到了3.8吨。尝到甜头的潘丙坤还曾和妻子合计，照这么发展，以后三个女儿三百万陪嫁不成问题，剩下的钱还可以在亚布力开个养老院 但事情并没有按照他们预想的发展，在奶牛小区实现盈利后不到一年的时间里，一场意外的变故发生了。 图注：现在的潘丙坤什么都没有了，他抱着膀子和凤凰网财经叙述着自己的遭遇 现在的潘丙坤只剩下了库房上层100多平米的住宅、1000多平米的门面房和一块无法抵押贷款的5万多平米的废弃养牛场地。 现在我什么都没有了，这些地方我也已经抵押出去只借出了60万元的周转资金。潘丙坤告诉我们，他妻子也在2012年和他正式离婚，他现在需要偿付高达420万元的外债，还需要抚养3个孩子。 2016年的春节，潘丙坤只剩下了200块钱，但这对他来说已经是个很不错的年了，以前的年关前后他都因为还钱还的分文不剩。 在这个勉强可以称为家的100多平米的房间里，潘丙坤的生活极其简单，空荡的客厅里放着三四件家具，整个房间正中的神龛显得格外惹眼，那是一个雕花的木制龛位，里面的红布上有毛笔字写着：财神之位。 这一切的变故，源自于2008年年初那场席卷全国的乳业风暴。 那是中国食品生产史上唯一一次重大的生产安全事故，三鹿集团，伊利、蒙牛、光明、圣元及雅士利等多个国内奶厂产品先后被查出含有一种叫做三聚氰胺的化学成分，这造成了大批婴幼儿患病入院，死亡4例。 国产奶制品的信誉突然整体塌陷了，如今在各大超市中人们依然很难见到国内奶粉的身影，也是那时，包括蒙牛乳业在内的多家乳企销路全面中断。 包括潘丙坤在内的20多家尚志市奶牛养殖大户成了首当其冲的受害者，2008年8月起，潘丙坤送往蒙牛的奶开始频繁被厂家查出各种名目繁多的问题，比如含有抗生素、微生物超标，最终被以残次品的名义强制倒掉，潘丙坤最多的一个月被倒掉了整整10车奶，陪了26万。 他们收不了那么奶，就说奶有问题，倒掉还不行，还每次罚我们钱。这是在往奶农的伤口上撒盐啊！这是潘丙坤对蒙牛乳业做法的理解。 从每月净赚6万多到赔26万，仅仅相隔一年多时间，但这只是他噩梦的开始。 首先是养殖户活不下去了，有些人开始把奶牛当肉牛来卖。原先一头值1万3千块的奶牛，卖出价格不到3千块钱，3年时间，小区牛数从460头锐减到了2011年末的137头，当地人把这些惨状称为牛吃牛。 图注：现在潘丙坤的奶牛小区已经荒废已久，奶牛全部卖完，养殖户也陆续离开，给他留下了400多万的担保债务 亚布力居民刘大顺（化名）告诉凤凰网财经，为了能留住蒙牛企业在此设厂，当地政府曾想方设法鼓励人们养牛。除了承诺给与一定的养牛补贴外，还在满街贴满了红色标语：一头牛，富流油，两头牛，老婆孩子热炕头。但现在，镇民们流传最广的一句话则是你跟谁有仇，就让他养牛！ 求助无门 急需资金周转的潘丙坤找到了当时的镇政府，他提了两个要求，一把当初承诺的养牛补贴给他救急，二申请银行的低息贷款。 镇政府给潘丙坤的答复是，首先，养牛补贴是国家对地方政府的鼓励，这些钱应该留在政府公用。其次，银行的贷款可以，但需要对奶牛进行二次投保，银行才敢发放贷款。 为了能尽早拿到贷款，潘丙坤不得不对已经上过保险的奶牛再次保费，当时的承诺是一头牛保8000块钱，参保公司是中国人寿保险尚志市分公司。但当潘丙坤拿着办好的保险手续向农行递交了贷款申请时，他急盼的救急钱却怎么也到不了账了， 他们的理由是国家有调控，不允许随便放款了，一个理由就给你推掉了。潘丙坤说。 图：镜头前，潘丙坤用手指着曾经的债务记录，满脸愁容 说到此处，潘丙坤直起了腰，挥舞着胳膊，提高嗓音控诉着，完全没注意到自己飞溅出的口沫。 触及潘丙坤财富底线的是2011年前后发生的事情，奶牛小区的牛大面积病倒，后来陆续死了28头，他找到保险公司索赔，保险公司当时承诺只赔偿最先病死的4头牛，潘丙坤回忆说，后来这四头牛的保险理赔费也没有给我，因为他们发现我这病死的牛达到了28只，太多了，就干脆不陪了。我再去找的时候，发现他们把经办这个事的业务员都调离了岗位。 凤凰网财经拨通了尚志市中国人寿保险公司经理的电话，但没有得到有意义的反馈，我们刚开完会，不让接受任何媒体采访，你们要问得向上一级单位申请。电话那头说。 后来，长年为养殖户担保的潘丙坤终于出了事，他小区的一个养殖户借了别人10万块钱后突然失联，作为违约间接牵连人的潘丙坤成了债主围攻的对象，但那时候的他已资不抵债，没钱还债的他也因此被戴上了手铐。被放了出来后，名字已经被列入当地信贷黑名单，这意味着，他仅有的5万平方米养殖园区也无法抵押贷款，这时候，他也走上了变卖家产还债的唯一出路。 2011年之后的潘丙坤似乎接受了现实，养殖户们已经开始陆续逃离，他知道这些债务大部分养殖户们肯定还不起，他便自担了所有债务责任，截止到2011年末，他担保的债务累计本息达到了420多万，6年多时间里，他变卖家产，前后还了200多万，还剩有200多万压在身上，2012年的家庭婚变，又让他成为了单身父亲。 现在的潘丙坤资产所剩已经不多，除了临街1000多平方米的库房为他贷出60万元的资金外，就是那块5万多平米荒废许久的养牛场。而他也不再从事奶牛养殖，再次拾起当初贩种子的经验，和很多闯关东来的山东人一样，他也想离开东北，在山东地区重新建立自己的销售网络。 图：潘丙坤站在曾经的养殖场前发呆，荒废许久的养牛屋已经长满杂草 你就没想到要再找找政府，让他们帮帮忙？凤凰网财经试着鼓励他。 找也没用，这都以前发生的事，现在的政府也不清楚，我还费路费呢。潘丙坤告诉凤凰网财经：几年前，他曾经托人找到尚志市的一位领导，跟他说了自己的遭遇，但被人一句话怼了回来这位领导当时就说：你自己经营不善你能怪谁？我当时一句话都说不出来。后来不久，他听说这位领导也因为个人问题被上级调查，不再有任何消息了。 凤凰网财经当着他的面，拨通了奶牛小区所在地尚志市石头河子镇副镇长的电话，当被问及潘丙坤的问题时，这位副镇长的语气变得柔和起来，他表示自己曾经帮潘丙坤和银行等机构沟通过，但事情发生的太久，具体情况并不是很清楚。 你们帮帮我吧，谢谢了！最起码能把该给我的补贴给我，让我还一部分外债。这样感谢的话，在长达2个多小时的采访里，潘丙坤曾多次说道，一个年近60的东北汉子，满脸皱纹低声央求，让人看了心疼。 借高利贷种地的农民：以前没有听说种地赔钱的 我爸当时还不到二十岁，从山东直接坐了一趟火车就离开老家了，他当时也没有方向，在火车上认识了一个来自黑龙江尚志市亚布力镇的老头，便跟着来到了这个安家了，一待就是一辈子，谈到当年父亲闯关东的情景，刘根生第一次笑了，眼尾的皱纹拉得更长了。 我爸刚来的时候，这儿还全是树，他就跟着生产队一起开采地、挣工分，就是把林子砍了开采成耕地。提及闯关东的祖辈、父辈的冲劲儿、闯劲儿，村里人多是自豪的。而如今，这个词掺入了更复杂的情绪。 村里大多数父辈都是当时闯关东过来的，现在有能力的大多又回山东打工了，觉得文化相近。我们想回去也回去不了，上有老下有小，父母身体不好，父亲现在还住着院，小孩现在还在上小学，怎么走？刘根生叹一口气，摇了摇头，回不去了。 玉米直接烂在地里了 图注：翻盛屯田地的近景，这里产不了稻田，只能种豆类和玉米，由于信息闭塞，农民抗风险能力极差。 刘根生，来自黑龙江尚志市亚布力翻盛屯（村），典型的东北农民，黝黑泛红的脸上，眼角、额头、嘴角都挂满了皱纹，看起来不像40初头的汉子，更像是一个历经沧桑的中年老农。从父亲闯关东来到这片黑土地后，全家再也没有离开过东北。 东北盛产大米、玉米、大豆等，其中黑龙江是典型的农业大省，粮食总产多年全国第一。亚布力分为南沟和北沟，南沟有水田，但我们没有水田，只能种豆类。南沟还离着亚布力滑雪旅游度假区很近，一是种水稻赚钱，一是开餐馆做生意赚钱，南沟的都发了，而我们北沟什么都靠不着。 近年来，农产品结构失衡、产能过剩等日益严重，作为农业大省的东北首当其冲。比如玉米，截至2016年，中国临储收购玉米累计达到3.1亿吨，累计出售量约7000万吨，库存达到2.4亿吨。据专家推算，2.4亿吨玉米一年的库存费用超过600亿元。 2.4亿吨玉米库存里，其中黑龙江去库存压力最大。为了解决玉米产量过剩问题，2016年，东北三省将以往的玉米临时收储政策调整为市场化收购加补贴的新机制，并调减玉米种植面积，鼓励改种植大豆等其它农产品。2015年以前没有听说种地赔钱的，2016年，农民种玉米的都赔死了。价格从每斤7毛钱直接降到了2毛钱，有些地上的玉米直接烂在地里了，收割的成本费都不够。虽然有些补贴，但是农民拿到手里的很少，多数补贴都到地主手里了，刘根生说。 去年种什么赔什么 刘根生的村子多是山坡旱地，以种红小豆为主，玉米种得比较少，赔得还不算多，但2017年却也栽了大跟头。像往年一样，2017年刘根生的近五百亩左右的耕地（其中自己的地只有几十亩，多数是租的）再次种满了红小豆、黄豆等。2016年红小豆价格产量双高，村子里家家户户都赚了点钱。去年，我一共投了18万，最后只卖了17万多，还要付近2万高利贷利息，加上一年的其它花销，一算帐6、7万没了，刘根生哽噎说道。 没有人指导，老百姓是瞎种，一到春天放种子的时候，就对比看看各个农产品价格。老百姓习惯是，一般上年种什么赚钱，下年继续种。我们借着高利贷，也不敢冒险种其它的， 2017年，东北三省调整了大豆目标价格政策，实行市场化收购加补贴机制。黄豆价格从2块4左右到了1毛6，红小豆价格从3块6左右降到了2.2块左右，加之天气不好导致产量低，用刘根生的话来说最惨的一年，村里基本都赔钱了，只是赔多赔少的问题。补贴一分钱都没拿到。 亚布力地区农产品价格都让粮店控制了，每年12月左右粮店会开会，固定一个收购价格。本来这个农产品每斤能值2.5元，它只收2.1元。老百姓不卖不行，还得还债，最后只能被逼着卖了，刘根生说。 务农几十年，刘根生的经验是看天吃饭，老百姓就是老百姓，井底的青蛙，外面根本什么信息也没有，也不懂如何自己找销路，只能依靠粮店，刘根生指着村口的那条土路说道，几年前就已上报建水泥路，资金也拨下来了，但到现在一点动工的迹象都没有，如果没有大雪覆盖，这条路沙尘飞扬，崎岖不平，每次赶集都要浪费半天时间。 在所有成本中，租地费用是最大的一笔开销。村民自有土地一般最多只有几十亩地，多数要通过地主（地主从当地林业局里承包了大量土地）租地扩大生产。几十亩地不够养一家老小。一般地租每亩360，化肥每亩得花费一百四左右，此外还要加上农药、种子和雇人等各种费用，粮价跌了，地租、原材料和工钱涨了，一年下来，两手空空，刘根生叹了口气。 去年仅仅地租费用就花了8万5，全借的高利贷，当地借高利贷很常见，不管是种地的、做生意的都借，刘根生说。据悉，最高利息达到过20%，现在基本在12%至15%之间，比如1万块钱年底需付息1200至1500块。 那么多地，一投就十几二十万，农民手里哪有那么多钱。银行贷款又比较麻烦，必须三户联保，互相担保才能贷。当地有一个惠农政策，利息差不多7%左右，但最多贷款5万，剩下的也只能借高利贷，刘根生说。 村镇十室九空 图：在车灯的照耀下，漆黑一团的翻盛屯出现一个拉柴人的身影，这里有七八十户的房子都空着的。 去年，翻盛屯又有一批人外出打工了，这让刘根生好生羡慕。我们临近共十个村，原来差不多1000人，现在一半都没有了。现在村里基本没有20岁至30岁的年轻人，我是特别想出去啊，出去不了，刘根生指着门外漆黑的一片，你瞧瞧，亮灯的有多少，我们屯一共三百来户，现在七八十户房子空着。 2000年和2010年的第五次、第六次全国人口普查数据显示，东北的人口流失已达400万人，其中高层、管理层和生产线的骨干力量占了多数，净流出200万人口左右，平均每年外流20万人。回去根本就找不到工作，即使找到了，工资也非常低。不管怎么样，即使外面混得不好，也不会回去发展了。一位在成都从事IT的东北研究生坦言。 除了年轻人大量外流外，近年来老年人也竞相南下养老，所以有了坊间流传的东北第四省（海南）。从三亚市异地养老老年人协会的会员情况看，东北人最多，东北三省中黑龙江最多，黑龙江之中哈尔滨人最多。 图注：城市和乡村一样，在数百个住户间，亮灯的没有几个 年轻点的、能出去的都出去打工了，在外面一般每月能挣四五千，即使挣少了，混不好也不愿意回来了，导致现在我们种地想招工都很难了。现在雇工的比打工的还多，所以工钱只会高，不会低，每人每天150，刘根生。 我们现在招短工都特别难，工人都外出打工了，工厂被迫停工半个月了，等工人回来再开工，一位在亚布力镇上的木器厂老板说道。 图：由于招不来人，很多木器厂都已经关门歇业，所在厂地也荒废多年 每年开春和秋收农忙的季节，刘根生会先到村里招稍微闲点的地少的农民，招不到就到亚布力镇上招人，年龄基本都在40至50岁。 农民还好，他们有土地，至少不会愁吃愁住，像我们镇上的人，每个月工资不到2000还要自己交保险和养老金，剩下的还不够交房租、孩子学费和生活费，一位在亚布力镇上餐馆打工的员工抱怨到。 当问到今年准备种什么时，刘根生迟疑了下，还不知道，一点目标都没有。听说限产，化肥涨了40块左右，粮店报的粮价又降了，一算不用种了。往年这个时候早就出去租地了，现在都还没有开始准备，租了地种什么呢？ 他抬头望了望窗外，现在已是晚上7点，这里的冬天，4点左右就逐渐黑了，现在已是漆黑一片。要是白天，可以看到白茫茫的一片，厚厚的积雪盖在这片肥沃的黑土地上，压得严严实实，只剩下山上高耸的树木稀稀疏疏立在雪地里。刘根生的家坐落在山下不远处，守护着这片黑土地。 话末，他补了一句，种什么都不值钱。 林业局下岗员工：没想到自己会下岗 图：从体制内下岗后，陈东升干起了开港田拉客的买卖，一干就是10年 林业局黄了，这对陈东升来说是非常沉重的打击，也是他人生中的一大转折点。 1986年，陈东升初中毕业接了父亲在林业局锯木厂的班，成为了亚布力林业局储木加工车间的一名正式员工。他在工作中任劳任怨，不挑活，是厂里典型的老实人。在别人看来林业局的员工工作是非常体面的，然而陈东升描述，加木厂灰尘漫天飞，隔着几米远都看不清楚人形。从1986年到1997的十年中，他的双眼两次差点因为木屑蹦瞎，最后还落下了肺炎的病根。 亚布力林业局隶属黑龙江森工总局，始建于1958年，位于黑龙江省长白山系，张广财岭西麓，施业区总面积30.6万公顷，是全国100家大型森工企业之一。从行政级别来看，亚布力林业局和黑龙江尚志市级别相当，高于黑龙江尚志市亚布力镇的级别，所以亚布力林业局在亚布力镇是一个特殊的存在。在亚布力镇上，有一部分地块属于林业局管辖和办公，有自己的公安、行政、物业等管理系统，另一部分归当地镇政府管辖。 再说黑龙江森工总局，隶属于国家林业局，下辖伊春、牡丹江、松花江、合江等4个林管局、40个林业局等，纵贯小兴安岭、完达山、张广才岭，森林覆盖率83%，总经营面积10万平方公里，约占黑龙江省国土面积的四分之一。所以，林业局体系在黑龙江占有很大的体格和分量。 比如亚布力林业局，在国家严令禁止伐木之前，设有伐木、加工木材、经销木材相关厂区等，现在只剩下行政管理、防火、物业、学校、检查站等相关办事机构。林业局具有审批砍伐权利，掌管着当地森工系统。 图：这里是林业局以前一个车间的原址，当地居民告诉凤凰财经，当年大批员工下岗后，这个地方就荒废到现在。 一个个锯木厂倒闭了 我是最后一批进去的，第一批下岗的，干到1997年我们车间就下岗了，那一批亚布力林业局一共下岗2000多人，陈东升咳嗽几声，低着头说道，一开始工资600左右，最后涨到了1000多，虽然工作辛苦，工资不高，但政府给交着五险一金，觉得一辈子也有保障了。 那个时候我根本没有寻思这个事情，如果我知道林业局会黄，当初就工伤退休不干了。当时年轻身体好，我肯定就出去打工了，而现在一切都晚了，陈东升捶了捶腿，叹气说道。 从20世纪80年代初期，集体林区林业进行改革，林业开始实行家庭承包经营改革。1985年开始木材购销体制改革，取消木材统购统销，木材市场化之后，大量利润流人中间商业环节，偷税漏税严重，不法商贩牟取暴利，这大大刺激了木材大量被砍伐，最终出现了全国性的（包括国有林区）林业两危（资源危机、资金危困），木材供求矛盾日益尖锐。为此，1987年中央下发文件，为制止乱砍滥伐，关闭了木材自由市场，明确规定木材由林业部门统一收购。这一政策虽然控制了木材市场的混乱局面，但黑市交易仍然十分猖獗，林业两危状况仍未根本好转。 图：这是一家废弃的筷子场，正式育林封山后，木源的紧缺让类似的多家小厂无法生存 腐败严重，很多官商勾结的，滥砍滥发的还是没有禁下来，陈东升回忆道，当时来了一个新局长，之后不久通知说没有木材了，让我们下岗了。剩下的还有厂长、管理人员和部分工人，还能看到往厂里拉木材的大车。此后，陆陆续续也有工人下岗的，到了2005年后，工人基本都下岗了，现在好多在外面扫大街。 2005年，国家林业局发布《关于做好退耕还林工程封山育林工作的通知》，正式封山育林，此后一切就变了。林业局相关林木砍伐、加工、销售厂等都彻底关门了，留下了一些管理职能机构和大批的下岗职工。如今在亚布力镇上，随处采访出租车、超市收营员、饭店服务员等，不管是林业局正式工还是合同工，都有着老林业局员工的影子。 林业是亚布力的第一大支柱产业，大半的就业与其相关。据一位当地木器厂老板介绍，2005年前亚布力有上百家木器厂，现在十家不到。自国家禁止砍伐之后，国内木材源头没了，我们只有被迫从国外（俄罗斯比较多）进口木材，但是成本很高，如果不是自己会算计，加上自己和家人一起干，只能赔本了，他指着旁边躺在床上的70岁父亲说道。 下岗之后的陈东升也在一些私人的小木器厂上过班，锯木、加工什么活儿都干。然而自2005年后，锯木厂一个个倒闭，他又被迫下岗了，在此期间又查出了肺炎，不得不找其它活谋生。 图：小镇居民的出行非常廉洁，一块钱一人的面包型公交车经常和港田师傅们抢客源。 2005年，陈东升借了3万块钱，买了一辆小港田，开始成了一名三轮车师傅，从早7点到晚9点，起早贪黑。每月挣2000块钱左右，孩子还在在上大学，每年老两口还要各缴8000养老金，几乎不够生活，还有那么多高利贷要还，怎么活呀？陈东升望着记者，暗黄的双眼里布满了红血丝。 离开 凤凰网财经离开亚布力时，已经是在此采访两天之后了，清晨的阳光暖暖的铺上来，整个小镇显得安静异常，偶尔可见几个开港田的师傅慢速驶过亚布力火车站前，几位老人三三两两从几处平房间踱步过去，又是新的一天，手机上推送过来几条信息，贾乃亮和李小璐的婚变占的内容最多；紫光阁官微对紫光阁地沟油做了正式回应；高圆圆和舒淇两位美女同框的热点正在持续升温，随着亚布力雪场纠纷的正式落幕，省委调查组据说也已经离开。 在数个新闻推送间，夹杂着曾经的奶牛大户潘丙坤发来的短信，感谢你们帮我报道，谢谢！因为这几天一直在想着怎么还债，所以有些地方说的不充分，我再好好想想！有些事还可以再补采，影响不大，但我们心里却在想，应该好好想想的并不应该是潘丙坤。 END: 凤凰网财经深度原创稿件 转载请注明来源 （文中除潘丙坤实名报道外，其他皆为化名）  

为加拿大的中产减税是杜鲁多在联邦大选中的承诺，而自由党上台之后确实履行了这个承诺，从2016年1月起，政府已对中产人士实施减税措施，年收入在$45,282与$90,563之间纳税人的个人所得税税率由22%下降到20.5%，纳税人最多可节省$680元，至少让900万人受益。 但加拿大菲沙学会( Fraser Institute)最近完成的一项研究发现，杜鲁多政府为中产减税是假，加税是真，因为自由党政府的税改是多方面的，不仅对个人收入税进行改革，还要对EI及退休金（CPP）供款计划进行改革。因此除了所得税增加之外，工薪阶层还要支付更多的EI及CPP供款或CPP tax（也就是所谓的“工资税”）。 按照自由党的计划，从2019年1月开始，工薪阶层的退休金供款额将增加，连加7年一直到2025年。根据菲沙学会的计算，如果考虑所得税改革，尤其是增加CPP供款，到2025年加拿大92%的家庭平均要多交至少$2,218！ 菲沙学会在这里对中产家庭的定义是，有一名或多名18岁以下孩子的父母或单亲父母，家庭年收入在$77,839到$110,201之间。 除魁北克外，加拿大共有298.8万个这样的家庭。计算显示，到2025年其中275.6万个家庭每年平均要多付$2,218或更多，占全部这些家庭的92.2%。 报告作者之一的Charles Lammam指出，尽管杜鲁多政府在各种场合反复强调要为中产减税，实际上加税更多。当CPP供款连加7年到2025年之后，基本上没有加拿大家庭得到减税实惠，反而交税更多。 Lammam表示，我们的研究中还没有考虑到其它税项，因为自由党政府的税改还不止这些，因此每个家庭每年平均要多交的还不止$2,218这个数。别的不说，我们就没有考虑碳税，还有针对小生意业主的税改等等。 加拿大知名智库之一的加拿大咨议局（Conference Board）去年9月发布的一份报告称，杜鲁多政府若从2018年开始征联邦碳税（federal carbon tax），全国各行各业将受沉重打击，民众生活开支也会飞涨，尤其是天然气以及油价会涨价，大大增加加拿大人的生活负担。 以安省为例，在2017年开始实施“碳排放及交易计划”之后，每公升汽油将加价4.3%，此举意味着司机们要为加油多付钱；天然气月费平均将增加5元，这意味着安省家庭要为能源消费多付钱；估计安省每户家庭平均每月要为此多支付13元。 研究报告中的几个主要数字： 92.2% –  自由党政府实行联邦所得税改革及增加CPP供款之后，加拿大有孩家庭要多交税的比例； $2,218 – 不管年收入多少，加拿大有孩家庭要多交税的平均数额； $1,624 – 仅考虑CPP供款增加多交的税额； 2025 – CPP供款全面增加的年份 菲沙学会的报告请见：The Effect of Canadian Families of Changes to Federal Income Tax and CPP Payroll Tax 

一代歌后毛阿敏在嫁入豪门后，便淡出了各种选秀和娱乐节目。毛阿敏与解直锟两人的相识是在2002年4月，那是在一次工商界举行的酒会上，毛阿敏作为特邀嘉宾出席。一位相熟的朋友热情地把毛阿敏介绍给解直锟，之后两人开始秘密交往。2003年，他们结为夫妻。 近日，57岁的解直锟又遇上事了！ 据网易财经报道，去年3月，他的58亿人民币（约合9.4亿美元）疑似被“串谋诈骗”，不知道现在诉讼进展又是何情况。 一年不到，解直锟又遭遇神奇的“金融组团忽悠”，他居然成了“侯亮平”！女儿也意外“躺枪”！ 魔幻现实主义 1月8日，中植集团官网发布了一份声明，一口气怒怼了3家公司—— “济南智越投资管理有限公司”（下简称“济南智越”）冒用我司公司名称且作为其“第一大股东”进行了工商登记，并在2017年开展了相关融资项目担保业务。 “红图（北京）资本管理有限公司”（下简称“北京红图”）冒用公司创始人解直锟名义办理该公司股权登记手续和其他工商登记手续。 “中融创展控股有限公司”（下简称“北京中融创展”）冒用公司名称，以“中植集团下属公司”名义，在北京、上海、江苏、浙江等地进行募集资金和理财产品销售等商业活动。 金融圈的人都知道，解直锟掌管的“中植系”版图庞大，管理资产超过1万亿元人民币。解直锟的妻子是知名歌手毛阿敏，但他本人非常低调和神秘。 2015年，中国亿万富豪解直锟（右二）在位于英国中部的阿斯顿马丁工厂。 解直锟，原名解植坤。据说从事金融行业之后才改的名字。因为木克金，所以把“植”改为“直”，把“坤”改为金字旁的“锟”。 谁能想到，堂堂一个金融大佬如今却“被股东”了。 营业执照是假的！公章是假的！身份证、个人签名是伪造的！结果呢？骗子的公司居然还是成立了，而且山东一个公司、北京两个公司，感觉生意还红红火火…… 好一个魔幻现实主义的故事。 还记得《人民的名义》中反贪局局长侯亮平吗？因为被“发小”蔡成功坑害，侯亮平被冒用身份列为煤炭公司的股东。最后这成为了蔡成功举报侯亮平犯贪污罪的关键线索，侯亮平因此停职反省。 “被股东”的法律风险是显而易见的。 在前述声明中，中植集团表示已向公安机关报案，同时向法院提起相关行政诉讼。 值得一提的是，在司法实践中，如果没有检察机关的协助，被冒名者在自行证明被冒名时通常会遇到一些困难。 就拿笔迹鉴定来说，如果你曾经不小心留下了空白的签字文档，那么不排除冒名者在该份文档上打印相关的股东会决议等文档的可能性。如此一来，笔迹鉴定的结果可能是该份材料的确是你亲笔签署的，你并未被冒名！ 另外，如果你不能证明身份证原件曾遗失并曾进行挂失，那么即便签字是他人代签的，但是根据身份证原件被带到工商局进行验证的情况，法官仍然可能得出你并未被冒名的结论。 万幸的是，解直锟遭遇了一个傻得可爱的金融忽悠集团。 虽然这帮金融骗子已铁了心准备大干一场，并为此谋划了一年。而且还精心设计了一个具有话题性的自带神秘感的人，为入套者喂饵。 金融忽悠集团 据调查，骗子设局始于济南，时间是2016年12月。济南智越成立。 作为一个新成立的公司，该公司一亮相就气宇轩昂。注册资本1亿，“中植企业集团”占股51%。 不过没到100天，济南智越就被当地工商部门列入了经营异常名录。然而，这并没有影响到了整个骗局的推进。 2017年5月，北京中融创展横空出世。它的前身是成立于2015年的国金投控股（北京）有限公司。 北京中融创展的法人为伍玲，注册资本5亿元，股东除了济南智越，还有解茹玉和红图（北京）资本管理有限公司。 特别提示，“解茹玉”这个人很有故事。后面我们会分析。 同样在2017年5月，北京红图的法人发生了变更，原有股东全部退出，“解直锟”作为新股东赫然浮现。 这三家公司中，北京中融创展是主要对外的门面形象。据其“官方网站”介绍：截至2017年11月，北京中融创展已在上海、杭州、南京、宁波、余姚、南昌等数座城市设立分公司，累计资产管理规模已达数十亿人民币、累计服务人次已达十数万。 如果这信息是真的，这让正在吃土的正规金融机构情何以堪啊！ 中植集团声明没有披露的是，北京中融创展背后错综复杂的股权关系俨然已构成了一个“小金融帝国”。 它“全资控股”着一家叫合和信诚的股权投资基金公司，而合和信诚名下参股、控股的公司达到了6家，大多是有限合伙，分布在北京、杭州、霍尔果斯。 名为“解茹玉”的股东名字则多次出现在上述有限合伙企业的工商登记信息中。 北京合和信诚的网站与北京中融创展的可谓一个模子里造就，甚至网站内容、客服电话都是一模一样。1月9日，记者拨打客服电话，一直提示“电话正在接通中”，但终无人接听。 令人忍俊不禁的是，北京合和信诚与2017年5月也有关系。北京中融创展当时似乎从一个专门提供企业转让服务的工商中介贩子那里买来了合和信诚这个“公司壳”。 谁是解茹玉？ 不能不说这是一群很拼的骗子。 在一块块拼凑公司关系图的时候，骗子们也在环环相扣的设计引人入胜的“噱头”。 我们不知道解直锟家是不是真有个叫“解茹玉”的家人或者亲属，但“解茹玉”这个名字与“解茹桐”倒是很有同袍姐妹的感觉。 解茹桐，是谢直锟的女儿。在财经新闻报道里，她常被描述为解直锟的“直系亲属”。 很多人可能不知道的是，解茹桐还有一个名字，叫解蕙淯。毕业于哈佛大学。她的摄影作品曾多次在国际展出，据其自述，海外十二年，吃过她做的菜的留学生“至少几百”。 构造一个跟“解茹桐”神似的名字，透着浓浓的“中植味”，金融骗子的“良苦用心”日月可鉴。下一步的关键，就是如何把“解茹玉”推广出去。 据悉，2017年4月下旬——北京中融创展即将登台之际，麻辣社区、深圳论坛、西祠胡同、华商论坛等网络社区突然集中出现了一个帖子，标题是“谁知道解茹玉和解茹桐关系”，刻意强化“解茹玉”有中植系背景。 随后，一篇在普通人看来是“新闻报道”其实是各种网络内容东拼西凑的文章——《万亿中植帝国疯狂成长路背后的秘密》开始登录于各大门户网站。 该文直接将“解茹桐”替换成了“解茹玉”，让传言显得更为神乎——有人“解茹玉”猜测是解直锟的女儿，也有猜测是其妹妹，或者侄女。 “解茹玉”的名气大了，北京中融创展的生意自然就好做了。记者注意到，去年12月开始，针对“北京中融创展”的网络优化也已同步启动，一个“高富帅”的形象呼之欲出。

特朗普可能很快让24年历史的北美自贸协定不复存在，但他针对的可能不只是两个邻国。 美国时间1月10日本周三，路透援引政府消息人士说法称，加拿大越来越确信，特朗普将很快宣布，美国打算退出北美自由贸易协定（NAFTA）。消息人士预计，特朗普将在本月下旬、即美加墨三方进行倒数第二轮NAFTA谈判时公布这一意向。 不过自称加拿大最大新闻网站的Toronto Star报道称，虽然加拿大在为美国可能退出NAFTA积极做准备，但官员们并不确信特朗普会放弃NAFTA。 此后彭博报道称，美国、加拿大和墨西哥三国计划2月底在墨西哥举行第七轮NAFTA对话。 上述路透消息传出后，美元兑加元一度涨至1.2576，刷新日高，日内涨约0.9%，截至最近一次更新，涨幅收窄到0.66%左右。 美元兑墨西哥比索一度涨至19.39，同样刷新日高，日内涨逾0.7%，截至更新，涨幅收窄到0.22%。 在美上市iShares安硕MSCI墨西哥ETF跌幅一度逼近2.9%，收跌约2.2%。在美上市iShares安硕MSCI加拿大ETF跌幅超过1%，收跌约1%。在墨西哥上市iShares安硕NAFTRAC ISHRS收跌约1.9%。 挑战NAFTA可能不单针对加墨 若上述消息属实，就意味着，特朗普会葬送24年历史的NAFTA，和美国重要贸易伙伴加拿大硬碰硬。对于他试图通过修改NAFTA打击的其他对美国进行所谓不公平贸易国家，未来他还可能采取行动。 特朗普2016年终总统竞选中就声称NAFTA是“美国有史以来最糟糕的协定”，并承诺当选后重新谈判或废除协定。去年8月重启NAFTA谈判以前，特朗普政府就宣布，对加拿大支柱产业软木材征收反倾销税。 去年11月末NAFTA第五轮谈判落幕后，美墨加三方仍有重大分歧未能解决。加拿大外交部长Chrystia Freeland此后表示，美国提出了“极端的建议”，因此“我们根本不能同意”。 比如美国要求北美产汽车之中有一半产值来自美国，要求产自北美的汽车零部件占比门槛由62.5%提高到85%。加拿大和墨西哥都不予接受。 《华尔街日报》文章当时提到，特朗普政府发现，中国不公平地借道加拿大和墨西哥，让本国产品进入美国市场。这是美方在NAFTA谈判中大力推动上述汽车产地新规的一个原因。 去年《经济参考报》文章也援引分析称，白宫的目标不仅意在从对墨和对加贸易上缩小赤字，还希望堵住第三国利用加墨两国作为跳板规避美国壁垒进入美国市场的政策漏洞。 上述文章提到，有统计显示，将加墨两国作为原产地进入美国市场的第三方产品，占到美国每年进口贸易总额的约10%。 美国可能损人不利己 但特朗普如果决定让美国撤出NAFTA，可能既损人也不利己。 美国贸易代表办公室数据称，加拿大是美国第二大贸易伙伴，2015年双边商品贸易规模达到5750亿美元，美国对加拿大的贸易逆差仅有150亿美元，远高于特朗普此前声称美国对墨西哥的贸易逆差——600多亿美元。 加拿大大行Bank of Montreal去年11月的一份报告指出，如果NAFTA谈判破裂，美加墨三国间的贸易将实施WTO制定的关税。若改为WTO关税，美国汽车业和纺织业将首当其冲受到打击。 报告预计，若美加墨贸易谈判无法达成一致，未来五年美国GDP将净下降0.2个百分点，加拿大GDP将下降1个百分点。 Bank of Montreal的首席经济学家Douglas Porter指出，美加墨各自独立不存在贸易协定帮助后，三方竞争力都会被削弱，整个地区与亚洲的逆差会扩大，尤其是美国，美国经济将付出完全不必要的代价。

  　　预计 2018 年初美国的原油产量将升至每天超过 1000 万桶，而且将继续飙升，在 2019 年达到历史新高，美国能源信息署 (U.S. Energy Information Administration , EIA)在本周二宣布了这一预测。 　　EIA 在其月度报告中表示，预计今年一季度美国的原油日产量就能达到 1004 万桶，此前的预测是要到今年第4季度才能达到 1千万桶。 　　EIA 在报告中说，到 2019 年底，美国的原油产量将达到历史最高，超过日产1100万桶。 　　星期三(1月10日)原油价格继续走高，美国西得克萨斯中质原油(WTI)原油期货价格在周三上午为每桶 63.34 美元，这是自2014年12月以来的最高水平。 　　卡尔加里兴奋不起来 　　油价回升，自然会刺激加拿大石油省份阿尔伯塔的经济，但在阿省的卡尔加里市，人们的情绪似乎并不那么 “激动”。 　　油砂历史专家大卫・芬奇(David Finch)说，油价重返60美元，并不像以前那么令人兴奋，5年前的油价曾达到 110 美元一桶，但这种情况可能再也不会发生。” 　　人们谨慎乐观的另一个原因，就是油价将在60美元左右徘徊多久，谁也说不清。  

　　世界银行(World Bank)表示，全球经济增速似已见顶，人口结构、缺少投资、生产率增速放缓以及货币政策收紧将限制经济扩张。 　　世行经济学家表示，去年全球经济增长3%，逾一半的经济体增长加速，这得益于投资、制造业活动和贸易回暖。据该行预计，从今年起到2020年，全球经济年增速将继续保持与去年大致相当的水平。 　　但根据世行关于全球经济状况的年度报告，这或许是最好的局面了。当前世界面临的问题是，自2008年金融危机过去以后经过多年的复苏，多数发达和发展中经济体的实际增速已经接近潜在增速。 　　另外，除非各国政府实施世行和其他机构多年来一直呼吁的改革和投资计划，否则这种局面很难改变。 　　世行发展经济学高级总监尚塔亚南•德瓦拉詹(Shantayanan Devarajan)周二表示：“如果你跳出(对当前强劲增长的)印象，观察……历史演变……实际上你会注意到，尽管增长是真实且可喜的，但未来全球经济的潜在增速将在某种程度上受限。” 　　世行预计，未来几年，在充分就业和央行为控制通胀而加息的情况下，发达经济体整体上将放缓增长。该行表示，今年发达经济体的增速将从去年的2.3%放慢至2.2%，到2020年将降至1.7%。 　　另一方面，去年增长4.3%的新兴经济体和发展中经济体也可能触及天花板，对全球增长的贡献减少。 　　多年来，主要新兴经济体带动了全球经济的扩张，其中很多新兴经济体的基本潜在增速在过去10年已经大幅下滑，世行预计未来10年它们可能还将延续这种下滑势头。 　　世行经济学家表示，这种情况主要是长期人口结构变化所导致的。伴随着人口老龄化，中国等国家的劳动力规模萎缩。与此同时，生产率增速正在放缓。 　　德瓦拉詹表示，这两个问题都可依靠投资和创新来解决，如今鼓励投资和创新有着极为迫切的理由。 　　全球经济的未来可以说是既有远虑又有近忧。 　　这份新报告的作者之一艾汉•科泽(Ayhan Kose)表示，今年全球经济“仍然是下行风险为主”。 　　一个风险是眼下处于低水平的借贷成本(近年来帮助推动经济复苏的一大因素)可能突然上升，要么是因为美联储(Fed)和其他央行的加息步伐快于预期，要么是因为资本市场飙升日益让投资者担忧。 　　保护主义以及由此引发的全球贸易增长放缓也是风险之一，尤其是考虑到去年全球商品和服务贸易增长4.3%是整体经济增长的重要引擎。 　　此外，科泽表示，潜在增速放缓也将使未来全球经济更容易受到冲击。 　　科泽表示，除非生产率出人意料地迅猛增长，全球经济似乎面临着“平庸的未来”。“现在是时候采取负责任的前瞻性政策了。”

　　国家外汇管理局新闻发言人就美债问题答记者问 　　问：近日有媒体报道称，中国考虑减缓或暂停增持美债，请问该消息是否属实？ 　　答：我们也是通过一些媒体的报道才得知该消息。我们认为，该消息有可能引用了错误的信息来源，也有可能是一条假消息。 　　中国外汇储备始终按照多元化、分散化原则进行投资管理，保障外汇资产总体安全和保值增值。与其它投资一样，外汇储备对美国国债的投资是市场行为，根据市场状况和投资需要进行专业化管理。无论是对外汇储备自身还是对所参与的市场而言，中国外汇储备经营管理部门都是负责任的投资者，相关投资活动促进了国际金融市场的稳定和中国外汇储备的保值增值。（完） 　　此前媒体报道 　　外媒：中国或停止购买美债隔夜美国市场都震动了 　　据CNBC报道，作为美国债券的最大买家，中国有可能降低购买美国债券的速度，甚至停止购买美债。 　　此前，彭博社援引知情人士报道称，中国部分高层官员在对外汇储备投资评估后，建议减缓或暂停增持美国国债。 　　这篇报道指出，中国官员认为相对于一些其他资产来说，美国债券的吸引力已经降低，而两国之间的贸易紧张关系或许是这样做（指减缓甚至停止购买美债）的原因。 　　券商机构Jefferies的策略分析师表示，如果中国停止购买美国债券，美国国债的融资需求将会在2018年猛增，并且超过近年来的水平，所以美国财政部将会尽可能地拓展美债的融资渠道。 　　市场对这个消息感到十分担忧。 　　美国国债价格下跌，收益率增加；美元兑日元跌至逾六周低位，兑一篮子主要货币下跌；美国股市三大股指收低，盘中交投震荡；黄金价格上涨，触及近四个月来最高。 　　道琼工业指数收跌16.67点，或0.07%，至25369.13点；标准普尔500指数收低3.06点，或0.11%，至2748.23点；纳斯达克指数收低10.01点，或0.14%，至7153.57点。 　　“如果报导变成事实，中国不再将美国公债看做是有吸引力的选择，后果可能很严重， 因中国是美国公债的最大持有国家，”OANDA高级市场分析师Craig Erlam称。 　　Marketfield资产管理有限公司的总裁Michael Shaoul表示，中国此举将会把流动性带出美国债券市场，这对于已经承压的美债市场来说，并不是一个好的消息。 　　根据美国财政部月度数据，中国2017年多数时间均增持美国国债。6月份增持幅度创下了六年以来的最高水平，彭博当月曾援引知情人士报道称，中国开始改变之前减持美国国债的操作，并准备在合适时机逐渐增持美债，因美债吸引力增加和人民币汇率稳定。人民币在2017年的升值帮助推动了中国外汇储备恢复增长。 　　据美国国会机构的估计，即使把对经济的提振效应考虑在内，未来十年特朗普的减税方案也将令联邦收入减少逾1万亿美元。  

　　加拿大政府上个月就美国征收惩罚性关税等做法向世界贸易组织提出正式投诉，但是投诉的内容星期三（1月10日）才被披露。前一天，美国刚刚宣布对加拿大的报刊印刷用纸等类别的出口纸张征收最高可达9.93%的关税。 　　此前美国已经对加拿大木材产品和庞巴迪飞机征收惩罚性关税。加拿大的投诉书说，美国的新关税违反了世贸组织的规定。它们超出了世贸组织规定的额度，有计算错误，而且美国不公平地征收了回溯性关税。 　　加拿大政府的投诉还列举了美国向加拿大以外的其他国家征收的关税，并指责美国商务部在处理纠纷时限制第三方提供证据的做法。 　　美国商务部回应说，加拿大的投诉只会减弱美国对两国发展贸易的信心，从而伤害加拿大人自己的利益。 　　北美自由贸易协定（NAFTA）的第六轮谈判将于本月23日在蒙特利尔市开始。有消息说，加拿大已经在为美国退出谈判的可能性做准备。

　　券商中国东方证券(China Orient Securities)正在起诉大亨贾跃亭的哥哥，指控他未能履行一份股权质押协议。这对贾跃亭摇摇欲坠的科技集团乐视(LeEco)是一次打击。乐视刚向另一个债权人招商银行(China Merchants Bank)偿还了部分债务。 　　本周，乐视刚刚采取行动填补债务缺口，向主要债权人招商银行偿还所欠债务中的逾1亿美元。招商银行周三确认收到了这笔款项。 　　而上述在上海法院提起的诉讼称，贾跃亭的哥哥贾跃民未能履行一项协议，回购他价值2亿元人民币(专题)(合3062万美元)的乐视网股票并支付利息。乐视没有立即就此置评。乐视网是乐视子公司，在深交所上市。 　　对资产众多、缺少现金的企业创始人来说，质押股票获取贷款是一种常见的融资手法。贾跃亭、他的姐姐和他的哥哥都把他们在乐视旗下上市公司的全部股份质押了出去。 　　然而，这是一种冒险的做法，如果股价下跌，结果就可能会适得其反。乐视网的股票自去年以来一直处于停牌状态。 　　去年，在其领导能力遭到许多人质疑后，贾跃亭把他的科技帝国的控制权让给了地产开发商兼投资者融创(Sunac)。目前，贾跃亭正在美国为他的电动汽车企业法拉第未来(Faraday Future)筹集资金。 　　上月，中国证券业监管机构发出公开信，责令贾跃亭回国处置债务问题。贾跃亭未理会这一前所未有的举动。他派他妻子演员甘薇回国替他处理问题。 　　目前，甘薇正努力与招商银行协商资产解冻。去年7月，招商银行在法院赢得了一桩官司，冻结了乐视及贾跃亭和甘薇个人的总计1.8亿美元资产，原因是乐视未能偿还所欠债务。 　　“我们……希望能对已冻结的资产进行相应比例的解冻，以便于我们来偿还更多债权人的债务，”甘薇在自己的社交媒体账号上写道。

　　两名加拿大联邦政府的官员向媒体证实，美国将在今年年内宣布，退出北美自由贸易协定(NAFTA)。如果这一消息属实，加拿大股市和加元兑换美元汇率，将会出现大幅下跌，而本国略有起色的经济，也将再度受挫。 　　两名加拿大联邦政府的官员是在本周三也就是1月10日，向媒体透露这个消息的。美国总统川普，最早会在本月下旬，即美加墨三方进行倒数第二轮NAFTA谈判时，公布退出协议的意向。 　　不过这两名官员也表示，即使川普宣布美国退出NAFTA，加拿大方面计划留在谈判桌上，因为一些谈判将继续，而美加贸易将继续开展。 　　据悉，NAFTA于1989年正式生效，而美国、加拿大、墨西哥基于这一协议于1994年正式建立了北美自由贸易区。从那以后，三国之间的贸易障碍被大大降低，货物可以互相流通并减免关税。 　　美国总统川普，则对NAFTA非常不满，声称它是“美国有史以来最糟糕的协定”，降低了美国商品的竞争力、阻碍了经济。 　　北美三国(美、加、墨)从去年8月开始，重启NAFTA谈判。由于美国方面提出“极端的建议”，例如美方要求北美产汽车之中有一半产值来自美国，并要求产自北美的汽车零部件占比门槛由62.5%提高到85%，让加拿大和墨西哥难以接受，所以谈判几乎没有进展。 　　早前，加拿大从联邦政府到经济学业内，都对NAFTA谈判抱有希望，认为三方最终能够重新达成协议，所以在本周三，联邦政府政府内部的两名官员，向媒体透露川普即将在年内宣布退出NAFTA时，立刻引发轩然大波。 　　业内多数专家相信，如果川普真的宣布美国退出NAFTA，将对加拿大股市，以及加元汇率，带来沉重的打击。 　　事实上，今天加拿大股市和加元汇率就已经下跌了。 　　多伦多证交所S&P/TSX综合指数收低71.29点，或0.44%，报16,247.95点。铁路股、管道运营商股和包括汽车零部件生产商Magna International Inc在内其他对贸易反应敏感的类股跌幅靠前， 　　至于加元兑美元汇率，更跌破80美分关口至79.51美分，一度比上个交易日下降了近1%。 　　BMO首席经济学家波特(Douglas Porter)评论，美国退出NAFTA之后，美、加、墨三方竞争力都会被削弱，整个地区与亚洲的逆差会扩大，三国、尤其是美国的经济将付出完全不必要的代价。 　　据估计，未来五年美国GDP将净下降0.2个百分点，加拿大GDP则将下降1个百分点。  

　　加元汇价昨天一度下挫至1加元兑79.49美仙，比前天收市价跌掉0.74美仙，有经济师指，推跌加元汇价的主要原因，是市传美国总统特朗普准备退出北美自由贸易协议，一旦成事，将打击加国出口。就算油价昨天升至每桶63美元以上，是3年内首见，市场预期加国央行将在下周三(17日)加息，也无法抵消北美自由贸易协议重谈可能泡汤的冲击。短期或中期内，加元料将持续回软，到今年底才将回升。 　　市场料加元持续回软到年底 　　BMO Capital Markets高级经济师Jennifer Lee表示，加元昨天的跌势，主要因为市场担心若果美国退出北美自由贸易协议，将拖累加国对美国的出口。影响所及，昨天加元兑美元收报1加元兑79.74美仙，低过前天收市时的80.23美仙，日内一度跌至79.49美仙。 　　目前，加国大约四分三出口是输往美国，美国市场对加国出口商，以至加国经济举足轻重。 　　加元有"油元"之称，原因是石油是加国最重要出口，油价每每牵动着加元。昨天，2月纽约期油每桶上升0.61美元，或1%，收报63.57美元，3年内首次突破63美元。尽管如此，也不能顶住加元跌势。 　　上周五，加国12月份就业报告报喜，促使市场猜测加国央行将于下周三加息，不用等到3月。通常加息预期会推高加元汇价，但这种殷切预期却无法刺激加元上升。 　　Lee相信，人们对自由贸易协议告吹的忧虑凌驾一切，一旦成事，势将压抑加元，预料到今年中，加元汇价将跌至1加元兑78.5美仙。不过，随着负面影响逐渐减退，美国经济增长拉动加元经济发展，配合油价趋强，加国央行加息，今年底，加元汇价料可重回80美仙水平。

　据英国《金融时报》、路透社等外媒报道，世界贸易组织在1月10日表示，加拿大于日前发起了一个针对美国的广泛贸易诉讼。对此，美国表示这将损害加拿大的利益，并让中国获益。英国《金融时报》则称，此举升级了加拿大同特朗普政府的激烈抗争，而利用世贸组织规则也是加拿大将矛头对准美国所用的主要贸易武器之一。 　　 　　加拿大同理特鲁多与美国总统特朗普（图片来源：视觉中国） 　　加拿大之所以向美国提起诉讼，是因为，美国越来越多地针对加拿大部分输美产品——从庞巴迪喷气飞机到木材——采取行动，理由是这些产品是拿了加拿大政府补贴后倾销至美国的。 　　最近一例是美国商务部周三宣布，将对从加拿大进口的纸品（去年价值13亿美元）征收关税，美方声称这些产品获益于非法补贴。 　　事实上，加拿大针对美国的诉讼早在上月就交至世贸组织，但此消息于本月10日才公布，美方对此表示愤怒。 　　“加拿大在世贸组织新提出的磋商要求，是对美国贸易救济体系宽泛而不明智的攻击，”美国贸易代表罗伯特·莱特希泽在一份声明中表示，“加拿大的指控毫无根据，并且只会降低美国对加拿大致力于互惠贸易的信心。” 　　莱特希泽表示，如果加拿大胜诉，得到好处的将主要是其他国家，为中国商品大量涌入美国打开大门。“加拿大的主张威胁到所有国家保护本国工人免遭不公平贸易伤害的能力，”他补充道，“加拿大的申诉对加拿大不利。” 　　 　　加拿大外长弗里兰说，加方之所以采取法律行动，是为了回应美国对加拿大软木生产商所采取的“不公平和不道德”的税收，并是广泛的“边境诉讼”的一部分，以保卫加拿大的林业工作；而在过往加美之间的木材贸易纠纷中，加方都在诉讼中获胜。 　　根据世贸组织的规则，美国将有60天来和解该诉讼，否则加拿大将可以要求世贸组织进行裁决。 　　据观察者网此前报道，在国际贸易方面，特朗普根本就不打算利用WTO及其程序，而是选择绕过国际机构，采取单边措施。一位WTO前高级官员说：“美国政府对WTO似乎已经不抱任何幻想，可以说正在采取一种慢性死亡式策略。” 　　 　　特朗普推特 　　此外，路透社援引加拿大政府内部人士说法称，本月下旬、即美加墨三方进行倒数第二轮北美自由贸易协定（NAFTA）谈判时，特朗普将会宣布美国打算退出NAFTA的意向。 　　不过加拿大当地媒体《多伦多星报》则表示，虽然加拿大在为美国可能退出NAFTA积极做准备，但官员们并不确信特朗普会放弃NAFTA。 　　在即将启动的新一轮NAFTA谈判中，加拿大方想要保留的NAFTA条款之一，就是一项能够让其挑战美国反倾销裁决的特殊争端机制。 　　特朗普早在2016年总统大选时，就声称NAFTA是“美国有史以来最糟糕的协定”，并承诺当选后将对其进行重新谈判或废除协定。 　　去年11月末NAFTA第五轮谈判落幕后，美墨加三方仍有重大分歧未能解决。对此，加拿大表示，美国提出的建议非常极端，因此“我们根本不能同意”。 　　《华尔街日报》则称，美国开出的某些条件之所以苛刻，是因为存在中国商品不公平借道加墨两国进入美国市场的情况。

　　联邦家庭、儿童及社会发展部长杜克洛（Jean- Yves Duclos）。（明报图片） 　　联邦政府推出自动登记计划，低收入长者领取入息补助金，不需要申请。 　　在新制度下，长者自动列入老人保障金(Old Age Security Benefits 简称OAS)申请名单，也会自动列入保证入息补助金名单内(Guaranteed Income Supplement 简称GIS)申请名单。政府查看他们的报税资料，评估有没有资格领取入息补助金。 　　低收入长者有资格领取那种福利，他们年届65岁零一个月，就会收到那笔福利金。联邦政府说，预计最多17,000名长者有资格申领每月的入息补助金。 　　政府在2013年5月开始实施政策，自动列名合资格领取老年保障金的长者 。第一阶段登记计划涉及64岁的加拿大人，他们一年后有资格领取老年保障金。第二阶段登记计划在2016年11月启动，包括更多申请人。 　　加拿大就业及社会发展部说，程序启动以来，超过60%的老年保障金新受益人已登记。 　　政府内部检讨报告指出，自动列名计划第一期，1,200人只有1宗出错，因为工卡号码数据库出生日期纪录有误。那年夏天，联邦政府索回误发福利。 　　政府官员算出，第一期项目334,000人，如有同样的出错率，就会误发200,000元福利金，而福利金总额是1.734亿元。 　　多华会家居服务部主任Wendy指出："一名65岁以上长者的福利金一般包括联邦政府和省府发放的两部分。联邦政府发放的由OAS和GIS组成。OAS相当于基本金，GIS相当于低收入补助金。一名长者每月实际能领取多少OAS和GIS，二者互为影响，还要考虑到长者的家庭收入。OAS领取标准是依据长者在加国的居住年限，住满40年才能领取全额；而他的GIS领取数额则根据他领取OAS数额和家庭收入计算。比如，你领取OAS愈高，那么你的GIS补助可能就愈少，还要计算你的家庭收入。根据当前的标准，一名单身没有任何收入长者每月可领取1400多元。这是最高数额，长者如果有一定收入都拿不到这个数额。" 　　Wendy还提醒长者："虽然联邦政府实现了GIS自动计发，但新申请政府补助的长者可能在申请OAS时还需要自己主动填表申请，如果有需要的长者找到我们，我们会帮助长者申请所有的政府福利补助。" 　　欲了解申请联邦政府长者福利补助项目的进一步信息，可访问"加拿大服务"(Service Canada)网站浏览The Old Age Security program toolkit。

　　受美国总统特朗普大幅减税改革的影响，加拿大的各大银行将在短期内出现亏损，不过未来的长期收益则会有大幅度的提升。 　　加拿大市场资本化最大的银行皇家银行（RBC）周二召开银行业投资会议，会上行政总裁Dave McKay在透露，他预期皇银首季要减记1.5亿美元左右，这一数字还有15%上下的不波动，过未来每年在税务上的收益将会有1.5亿至2亿美元。 　　McKay说：“美国税改对于公司账目真的是一件好事。” 　　与此同时，蒙特利尔银行（BMO）行政总裁Darryl White也证实，该银行的递延税（当期多缴或未来少缴税）净资产将会减少4亿美元，不过预期经济的积极影响可带来每年1亿美元，相当于美国业务部门收益的10%。 　　White也表示：“这是相当有吸引力的，而两年前没有一间银行有这样的预期。” 　　减税如何让公司出现巨额减记？ 　　去年底，美国国会通过总统特朗普的税改法案，公司税率从35%减至21%，并从今年起生效。此举有望大幅提升公司的长期收益，不过也令多数公司作出资产减记，这是因为税率变化，改变了公司账目上已经持有的递延税资产的价值。 　　多伦多大学罗特曼管理学院（Rotman School of Management）助理教授Walid Hejazi表示：“这些资产或者开支是用来减少报税收入的。当税率下调时，这些税收减免或相关投资的价值也就下降了。” 　　加拿大帝国商业银行（CIBC）行政总裁Victor Dodig估计，该银行将有1亿元的一次性减记，但CIBC的长期收益有望上升，因为该行的美国业务约占总体收益的12%-13%。 　　Dodig还表示，预计银行的美国业务扩大将至17%的比例，减税的影响也随之增长。 　　多伦多道明银行（TD）已表示，预期首季减记约4亿美元。但是公司税率下降有望给未来业绩带来“正面”影响。 　　TD行政总裁Bharat Masrani表示，还没有对实际影响进行量化，因为税改方案繁杂，还有待进一步厘清。作为加拿大资产最大的银行，TD会在1月底首季业绩报告中有更多交待。 　　丰业银行（Bank of Nova Scotia）表示，美国税改带来的减记很小，估计为500万至1000万元。该行的资产增长规模主要涉及智利、哥伦比亚、墨西哥和秘鲁等国，在美国的收益每年约有5亿元。 　　Ryerson大学税务专家Jonathan Farrar也指出，加拿大银行业因为在美国的业务规模，是受到美国税改影响最大的一个行业，同时，保险业也受到影响。 　　宏利金融（Manulife Financial Corp）也有美国业务，该公司去年底宣布，估计因为美国税改将有14亿元亏减。但是2018年起，该公司预计每年利润和核心收入将增加2.5亿元。 　　另外，银行业大佬们也表达了对北美自由贸易协定（NAFTA）的担忧。McKay表示，税改增加了NAFTA被抛弃的可能性，而特朗普已经一再威胁要这么做。 　　他说，即使宣布撕毁NAFTA，仍然有180天的通知期作为谈判空间。他认同加拿大政府的立场，即使谈不拢也不要一份糟糕的协议，令经济长期陷于不利。

　　摘要：摩根大通CEO戴蒙曾称，谁要是去炒比特币就直接解雇谁。现在，戴蒙认为区块链真实存在，人们可以拥有加密的美元或其他货币。更何况，排名前三的数字货币总市值已经超过了戴蒙掌管的摩根大通。 　　在华尔街大佬中，摩根大通CEO戴蒙最不待见比特币。戴蒙不仅曾称比特币是骗局，还警告员工，谁要炒比特币，直接炒鱿鱼。 　　但是，被称作华尔街之王的戴蒙对比特币的态度却出现了180度转弯。 　　周二，在摩根大通医疗保险会议上接受福克斯财经频道采访时，戴蒙称： 　　区块链是真实的，人们可以拥有加密的美元、日元或者其他什么东西。ICO嘛，则不能一概而论。对我来说，当比特币涨到足够高的时候，政府才去认真对待它。我的观点又和大多数人不一样，我对此兴趣不大。 　　自戴蒙去年9月把比特币称作“骗局”以来，比特币已经涨了将近300%，周二达到1.45万美元，市值则高超过2500亿美元。如果把目前排名前三的数字货币――比特币、以太币和瑞波币的市值加在一起，则高达4600亿美元，高于摩根大通的3764亿美元市值。 　　去年9月，戴蒙曾称，如果小摩有交易员在做数字货币的生意，那么这个交易员就会被解雇。戴蒙还说： 如果你傻到去买比特币，总有一天你会血本无归。 　　除了对比特币态度有所转变之外，由于一本“揭秘白宫内幕”的书提前出版，美国政坛的口水仗愈演愈烈。戴蒙也对此提出自己的看法： 　　我不喜欢政治人物相互侮辱，这让我很生气好吗?尤其是你已经把对手打败了然后还要‘打落水狗’。这让我一点儿都不舒服。我关注的是政策!政策!政策!我没针对谁。 　　不过，福克斯电视台却认为，这是戴蒙在暗指特朗普，并质疑其执政能力。

业内专家警告，近期加拿大各省都在大幅调涨最低时薪，造成的损害会超乎人们想象。中学生和大学生，将是这一政策最大的受害人，而随着人们找到第一份工作的年龄大大延迟，小到个人、大到社会的进步都将会被延缓。   据本地英文媒体《麦克林杂志》报道，在安省宣布调高最低工资之后，加拿大各大省份都纷纷出台类似的政策。   从今年的1月1日起，安省的最低时薪已经从早前的11.60元，大幅调涨至14元，并将在明年上升到15元。魁省紧随其后，将在今年5月份也调高最低时薪，幅度远超通胀率。本国原油业重镇阿省，则将在今年10月将最低时薪涨至15元。   三个经济大省相继调涨最低时薪，可能也会迫使BC省出台类似政策。这意味着全国80%以上人口所在的地区，都将最低时薪调高至15元左右。   学生：调涨最低时薪最大的受害人   多数业内专家都相信，调涨最低时薪将会降低雇主的招聘意愿，并直接影响就业，而这一政策最大的受害人，则是学生、青少年这类缺乏工作经验的人。   加拿大独立企业联合会（Canadian Federation of Independent Business，CFIB）最近对成员做了一个调查，大约半数的受访者表示，在最低时薪水平升高后，他们会“减少或取消雇用年轻员工的计划”。   一位雇主坦言：“（2018年）我们不可能雇佣相同数量的学生了。通常每年我们都会雇佣8个以上的学生，今年最多雇两个。”   雇主不愿招学生，其原因也很简单：最低时薪15元，让他们所负担的工资成本陡然增加，当然不可能再花大量的时间和精力去培训几乎没有什么工作经验的学生雇员。用同样的薪水，招一个有经验的人，显然更划算一些。   此外，安省修改《劳工法》，增添了保护年轻员工和兼职工的条款，这让老板们更不愿给学生提供课余打工的工作了。   无独有偶，来自安省财务问责办公室（Financial Accountability Office in Ontario）的消息也指出，在该省调涨最低时薪后，将损失5万就业，其中主要是青少年和青年人的岗位。   央行也发现，新的时薪政策将令雇主在招聘的时候避开新手和生手，所以将对15至19岁的年轻工人带来最大的冲击。   学生找不到工作，影响社会进步   青少年和学生找不到工作，看起来是一个很小的问题，其实不然。UBC经济学教授塞德尔（Marc-David Seidel）称，由于年轻人找到第一份工作的年龄大大延迟，小到个人、大到社会的进步都将会被延缓。   塞德尔教授表示，年轻人的第一份工作，尽管可能是职位比较低的、入门级的岗位，但这是他们成长过程中重要的一课，他们会学到许多经验并吸取教训。   一些学校里学不到的知识，例如守时、计划性、实现承诺，以及尊重上级，这些都能在他们打第一份工的时候学到，并令他们终身受益。   许许多多的成功人士，都有青少年时代打工的经历，例如加拿大乡村女歌手穆蕾（Anne Murray）曾经在布雷顿角（Cape Breton）的夏季旅馆做过服务员、时装设计师米姆兰（Joe Mimran）送过杂货、戴尔电脑（Dell Computers）的创始人戴尔（Michael Dell）12岁就在一家中餐馆洗盘子了。   尽管每一个人最终都会找到工作，但是一些本应该在在15或16岁时学到的重要人生课程，可能被拖到了19或20岁，这就好像把算术课延后至中学才开始上一样，会大大影响个人的进步。   个人的进步被延迟，就意味着社会将为此付出巨大的代价。这个苦果，我们可能会在十多年后尝到。

上次全球股市超买程度创新高之后 就发生了1987年“黑色星期一”   1987年的股灾也在提醒人们小心市场的回调：当时的股票市场在近8个月的时间里涨幅超过30%，却在下半年大幅跳水，自峰值大跌36%。   2018年首周仅四个交易日，美股就创下12年来的最佳首周表现。从美洲到亚洲再到欧洲，全球市场今年的开年格外红火。   全球股市一片狂欢的时候，MSCI全球指数的超买程度也已经创下1987年以来新高。   然而1987年的股灾也在提醒人们小心市场的回调：当时的股票市场在近8个月的时间里涨幅超过30%，却在下半年大幅跳水，自峰值大跌36%。   StockCharts.com网站首席技术分析师John Murphy近日发出警告，尽管美股最近表现强势，然而“2018年可能不会像开始的那样结束”。   上周六，Murphy在自己的博客中指出，标普500的14月RSI（相对强弱指数）目前已经达到86.07，为上世纪90年代末以来的最高水平。这也意味着标普500的超买情况达到20年以来最高峰。   如果这还不足以有说服力，那么另一个数值可能更能说明情况。Murphy发现，标普500的14周RSI已经上涨到1958年以来的最高点。   RSI用来确定股市的超买或者超卖情况，如果RSI超过80，那么意味着市场处于超买区间。   过强的RSI数值并不是好现象。过去的例子也显示，当RSI达到80以上时，那么一个月后会有平均3.5%的回调。   摩根士丹利统计了历史上RSI达到80以上的情况，发现一个月以后回调的范围在0.8%至7.7%之间。从这个角度来看，回调只是时间问题，而且市场距离回调已经很近了。   尽管种种迹象在警告投资者可能发生的回调，不过也有人认为超买不值得担心。   摩根大通的技术分析师Jason Hunter认为，不断上涨的股市确实将标普500的RSI推向了互联网泡沫时代以来的高峰，然而单凭这一点并没有办法证明股市的泡沫正在形成。

自2018年1月1日起，贷款新政B20正式执行，业内预测该政策将影响加拿大房地产市场的发展方向。近日又一条消息在微信朋友圈疯传：自2月1日加拿大起将停止“新移民和非移民”房屋贷款特批计划，这意味着新移民、留学生和海外买家都不能贷款买房，消息传来，贷款经纪的电话都打爆了，很多人纷纷求证此消息真假，但业内人士予以否认。 51网友爆料称，他的贷款经纪给他透露了这个消息，称阿尔伯塔一知名贷款经纪发消息说，自2月1日CIBC银行将停止“新移民和非移民”房屋贷款特批计划，声言根据以往的经验，这消息应该是加拿大央行内部传出来的，一般有新政策推出时，都是这套程序，先由一家银行率先实施，然后其他几家银行陆续跟进相继实施。 51记者采访了CIBC银行贷款经纪贺晓彬，他说已经听到这个传言了，有很多朋友打电话、发微信向他求证此事，甚至远在中国的客户也知道这个消息。贺晓彬说，他不知道这个消息从何而来，到今天为止他还没有接到CIBC官方任何改变政策的通知，今天早晨银行内部开会也没有提到任何相关话题，他不能保证未来是否政策会改变，但至少目前为止，无法确认此消息属实。 Scotiabank贷款经纪Kay Zhang 告诉51记者，Scotiabank没有改变新移民和留学生的贷款政策，她也没有听到类似改变政策的消息。Kay Zhang说，最近一段时间忙得不可开交，因为很多客户在B2O政策之前递交了申请，目前她在全力处理这些申请，无暇顾及其他业务。 BMO贷款经理张波说，B20政策后，直接受影响的人群包括：2018年1月1号之后打算新申请贷款来买房或者做refinance的客户。房贷到期需要renew的客户则不受B20政策影响。 实际上贷款政策变化早在安省省府出台420政策时就已经开始了。 420政策对贷款人影响比较大的，应该是那些不靠收入来审核贷款的一些项目。比如说BMO新移民和非居民贷款项目。420之前，客户只需要35%的首付，420之后，银行对首付款要求做了一定的调整：100万以下房屋购买，还是只需要放百分之35%的首付；从100万到400万之间，则需要放60%的首付。 关于非居民政策，420政策收紧以后，BMO要求贷款人：第一个100万是需要放40%的首付；然后100万到400万之间部分的贷款，需要放65%的首付。满足上述条件则不需要客户提供首付款来源的证明。新移民登陆五年内银行一视同仁。 BMO目前还没有任何改变贷款政策的通知。

摘要：韩国监管机构联合检查银行是否遵守反洗钱等规定后，十大数字货币中，多数币24小时内跌幅接近或超过20%，瑞波币曾跌超35%，后跌幅普遍收窄，比特币重回15000美元上方，瑞波币跌幅收窄到25%左右。   韩国监管进一步加强，数字货币再度大跌。 追踪数字货币市值与价格网站Coinmarketcap数据显示，截至北京时间8日23点19分，市值排名前十位的数字货币集体重挫。比特币跌落15000美元关口。 除以太币跌逾9%和比特币跌近15%外，其余八大数字货币24小时内跌幅接近或超过20%。最近两个月涨势凌厉的瑞波币跌幅最大，跌超35%，将市值第二高的数字货币地位还给以太币。 截至最近一次更新，比特币回到15000美元上方，十大数字货币之中，以太币和波场币（TRON）抹平24小时内跌幅转涨，均累涨逾2%，其余数字货币24小时内跌幅也明显收窄，比特币跌幅不足7%，瑞波币跌幅仍然最大，超过25%。 瑞波币去年全年回报率高达36018%，但它大半年交易价都极为低迷，最近几个月才一路疯涨。这可能离不开亚洲投资者助推。三大韩国数字货币交易平台的合计瑞波币成交量占全球成交量40%以上。 而最近这轮数字货币暴跌的导火索同样来自韩国。 韩国金融服务委员会主席Choi Jong-ku1月8日在新闻发布会上表示，金融服务委员会和韩国金融监督院正对六家为机构提供虚拟货币账户服务的银行进行联合检查，以核实这些银行是否遵守反洗钱规定，以及是否对相关账户采取实名制。 这六家银行分别为：韩国农协银行、韩国中小企业银行、新韩银行、韩国国民银行、友利银行以及韩国产业银行。据韩国金融服务委员会，它们全部都在为虚拟货币相关机构提供账户服务。 据韩联社7日报道，这一联合检查将从本周一持续到周四。报道还提到，截至去年12月，和虚拟货币交易所相关的银行账户达到111个，其中每一个账户下面，又有数以百万计的虚拟账户，累计存款估计达到2万亿韩元（18亿美元）。 Choi在今天的发布会上表示，这次检查的目的是给银行提供指导，而非出于对它们存在不当行为的怀疑。他称： 虚拟货币目前无法当做支付手段，它们正被用于洗钱、诈骗以及欺诈性投资活动等目的。 其负面效果相当严重，包括处理虚拟货币的机构遭遇的黑客问题，以及投机活动的不合理飙升。 Choi还提到，监管层同时也在想办法抑制和虚拟货币交易相关的风险，其中包括关闭部分使用虚拟货币的机构。 韩国连出重拳 这只是韩国近期一连串动作中的最新一个。在元旦前，韩国政府公布了虚拟货币投机行为的打击对策，并考虑关闭部分虚拟货币交易所以抑制过度投机。 除此之外，韩国政府还决定实施虚拟货币交易实名制，扩大反垄断执法机关“公正交易委员会”对虚拟货币交易机构的调查权限。 为何韩国不走日本的路？ 数字货币交易在韩国颇受欢迎，令该国成为全球最活跃、规模最大的交易市场之一。有分析师估计，全球约有21%的比特币交易量是在韩国发生。 不过，对待能带来经济好处的比特币交易，和日本“情况差不多”、允许资本自由流动的韩国却采取了与日本截然不同的态度。 关键在于韩国和日本炒家有很大不同。韩国的比特币玩家几乎是清一色的年轻人，日本的玩家主力是财力较雄厚的中年人。韩国政府不会坐视像鸦片一样的比特币交易侵蚀本国年轻人的时间和精神

  　　 　　金瑞科技有关吕尚简失联的公告 　　澎湃新闻消息，天下没有不散的筵席，我离开了但公司还在。2017年12月14日，吕尚简发了这样一条朋友圈，随即失去联系。 　　发这条短信时，吕尚简还是苏州金联集团董事长，同时在金联集团旗下多家子公司担任高管、股东、法人等要职。他的离开，按该公司众多员工及客户的说法，是卷款跑路。 　　金联集团旗下的新三板公司金瑞科技在12月18日发布公告称，截至目前，公司仍未能与实际控制人兼财务总监、董事长吕尚简本人取得联系，且吕尚简可能带走公司大额现金资产约520万元。公司持续经营面临重大风险。 　　金联集团旗下的金联财富，主要业务为投资理财，其多个负责人对澎湃新闻表示，吕尚简的出走，导致该公司面临瘫痪，600多名投资者、3亿左右资金陷入危机。 　　吕尚简在朋友圈留言中说道：因本人工作不力，致近期多项大额融资计划失败，加之公司内部管理及外部市场等内忧外患等诸多原因，本人决定放弃。 　　澎湃新闻多方渠道了解到，苏州警方已对此立案。另据金瑞科技1月4日发布的公告称，根据公司向苏州市公安局苏州工业园区分局经济罪犯侦查大队沟通获取的最新信息，吕尚简因涉嫌非法吸收公众存款罪已于近日被苏州市公安机关批捕归案，相关案件目前尚在侦查阶段。 　　烂摊子 　　（金联集团）下面二十多个子公司，基本上都是他（吕尚简）一个人管，金联集团副总裁濮耀良对澎湃新闻表示。 　　这二十多个子公司里，有苏州金联投资管理有限公司、苏州市吴中区金联农村小额贷款有限公司、金联商业保理有限公司、金联融资租赁有限公司等，还拥有金联国际、金瑞科技两家上市企业。吕尚简在多家子公司担任高管、股东、法人等要职。 　　 　　吕尚简所发朋友圈 　　12月14日，吕尚简在朋友圈留下了这样一段话：因本人工作不力，致近期多项大额融资计划失败，加之公司内部管理及外部市场等内忧外患等诸多原因，本人决定放弃我对不起多年跟我征战的弟兄姐妹、对我绝对信任的朋友客户我离开了但公司还在，如何处置听由人民政府和人民公安 　　一段话撂下了一堆烂摊子。吕尚简在新三板公司徐州金联瑞星软件科技股份有限公司（即金瑞科技）兼任董事长和财务总监。12月18日，该公司发布公告称，吕尚简作为公司实际控制人、第一大股东可能长期处于失联状态，可能出现长期不行使股东权利的情形，公司管理层可能出现重大变化的风险。 　　由于公司财务账户也由吕尚简管理，金瑞科技预计，吕尚简在该公司带走的流动资金约520万元，占公司流动资产、净资产等比例较大，公司财务内控存在重大缺陷。 　　金瑞科技还在股权质押公告上称，股东吕尚简向上海殷泽投资中心(有限合伙)申请个人借款1,000 万元，以其持有的有限售条件股份8,484,750 股为该借款提供股权质押保证。也就是说，加上流动资金，吕尚简以个人名义动用了公司1520元左右的资金。 　　而其名下的金联国际，今年6月26日在悉尼证券交易所上市，也于近日发布了暂停报价公告和拟申请退市公告。 　　除此之外，苏州金联投资管理有限公司多名员工及客户向澎湃新闻表示，受吕尚简失联影响，其签订的投资合同到期，公司未回购兑付。 　　 　　投资者向澎湃新闻提供的一份苏州市公安局工业园区分局传唤证(副本) 　　位于苏州高新区的金联资产管理有限公司新区分公司部门经理何洪进告诉澎湃新闻，金联资产旗下有五个分公司，其中三家位于苏州，另两家位于无锡和广州，我们根据苏州三家公司理财师汇总的名单，共有600多位员工及客户在公司有资金损失，所涉金额有3亿左右，其中有客户投资了上千万。何洪进说，现金联资产管理有限公司已基本停业。 　　俞银坤，金联资产管理的客户，他告诉澎湃新闻，他与新区分公司签订了额度十万元的融资租赁合同，利息一年9%，今年12月14日为第三期利息到期时间，却被业务员告知法人跑路，俞银坤说。 　　金联集团总部客服张华红称其与亲朋好友在金联投资总金额加起来一百多万，利息一年期，在10%左右，尚未兑付。 　　何洪进对澎湃新闻记者说，金联资产管理的融资最终用来做两个产品，一是金利丰，一般放贷给小型创业公司，一是融利丰，投资到项目。 　　4个月没发工资 　　包括俞银坤在内的许多客户都觉得，董事长走了，但公司还在，就算资金运转困难而致停业，公司高管也应该出来发声，对客户有个交代。但一直以来，金联集团高管全部失声。 　　澎湃新闻多次致电金联资产管理有限公司总经理居振华，均无人接听。金联集团负责财务的副总裁凌志萍对澎湃新闻说，苏州工业园区经侦已介入此事，一切问经侦。金联集团负责项目的副总裁秦晓喆则说项目对接过来后就不是我负责了。 　　负责金联涉老金融版块的集团副总裁潘国华对澎湃新闻称，近四个月没拿到工资薪水，包括高管。我只知道他（吕尚简）那个时候资金很紧迫，我十月份开始问他要工资，他总说下个礼拜。金联集团副总裁濮耀良告诉澎湃新闻。 　　苏州嘉业信总负责人金先生对澎湃新闻称，他的公司是一年前从金联集团下面的分公司金联嘉业信独立出来，在这之前，他在金联嘉业信做管理人员，据我所知，金联嘉业信一直都是亏钱的，人员太多，一千多个人，成本太高。金说。 　　澎湃新闻从多方获悉，目前苏州工业园区经侦已针对此事立案调查，另据金瑞科技1月4日公告，吕尚简因涉嫌非法吸收公众存款罪已于近日被苏州市公安机关批捕归案，相关案件目前尚在侦查阶段。 　　实际上，早在11月初，吕尚简就已经被盯上了。根据投资者向澎湃新闻提供的一份苏州市公安局工业园区分局传唤证(副本)显示，吕尚简因涉嫌非法吸收公众存款罪，被要求在今年11月3日13时，到苏州工业园区永安桥派出所接受讯问。 　　 　　受害员工所拍金联所获荣誉证书 　　多位受害者向澎湃新闻表示，之所以信任金联是因为其身上的当地明星企业光环。澎湃新闻查询到，金联资产管理集团有限公司曾在今年8月由亚洲中金联盟、中国金融管理委员会联合主办的第八届中国金融峰会暨2017诚信金融颁奖盛典上获2017中国最具投资潜力资产管理公司。 　　另据金联多位员工向澎湃新闻提供的相关证书牌匾，金联集团及其子公司得到过818绿色金融日提议单位、2016中国最佳诚信示范金融企业、中国金融服务行业AAA级信用企业等荣誉称号。 　　同时，根据金瑞科技相关公告，吕尚简1990年至2004年在中国银行工作，从最初的柜员干到支行副行长。 　　金联集团也因此与其老东家中国银行旗下的中银消费金融有不少合作。中银消费金融由中国银行、百联集团以及上海陆家嘴金融发展有限公司合资组建，2010年6月12日挂牌成立。 　　官网上最近一条新闻，就是2017年12月5日，中银消费金融江苏区域中心主任李重阳、副主任肖立、风险合规部主管黄海一行三人至金联集团总部考察交流。 　　希望经侦加快破案速度，防止相关资产转移。多名受害者对澎湃新闻说道。

经济学里有个“马太效应”，就是穷人会越来越穷，富人会越来越富，通俗讲就是富人通吃，越吃越肥，资产越积越多，而穷人的资产则会被一点点蚕食，最后变得越来越穷。你是否认为自己是一个贫穷的人？如果是，你是否想过改变自己的现状，从现在起积累自己的财富？读读以下的这些财富哲学，或许会对你有所启发。     首先，得了解你与富人的差距！    一、家庭条件的不同   家庭富或贫，影响孩子的长远眼光。穷人家的孩子，把工资看得太重，但对于富人的孩子来说，从来不需要考虑车子房子票子，考虑的是行业经验、能积累的人脉、如何学习行业规则，然后自己创业。穷人的孩子输不起，生活的压力让他们对眼前利益考虑更多。就这样，久而久之一代代影响下去，差距也就一步步扩大了。   二、抗风险能力的不同   是富是贫，也影响着我们的抗风险能力，现在创业大潮都集中在90后身上，而他们的父母很多都是当今社会的顶梁柱，有着足够的能力为孩子提供优越生活条件、教育条件。他们的孩子可以放肆一搏，反正创业不行家里撑着。然而穷人家的孩子没有足够资源开拓业务，父母要么是工薪阶级，要么是农民，他们只能艰难活着，哪来的资本去创业？    三、富人眼界更宽广，寒门却很狭隘   富人的财富仅仅是表象，真正重要的是社会资源和优质人脉。富人有资本站在巨人的肩膀，穷人大多继承了父辈对社会的抱怨也继承了父辈的贫穷。富人和穷人的眼界和心态也是不同的，富人往往是赢在起跑线上。在这个讲快速讲物欲的时代，起跑线高，成功的几率也就大些。穷人家庭并非“富”不起来，而是只着眼于跟前，没有想富的心态。    四、理财观念不同   说到理财很多人可能都认为它是富人该做的事，毕竟理财需要资金，穷人生活勉强维持，哪来的闲钱理财呢？其实这种想法是不正确的，穷人富人都需要理财，本金多，“钱生钱”就来的快，而像我们穷人本金少的，更需要理财。穷人有点钱就喜欢存银行里，而是去投资，假设你现在存100万到银行里过了十年你觉得他还值100万吗？而富人的理财不是攒钱也不是储蓄，而是投资。如果你在10年前你有100万人民币，那么你肯定可以在一二线城市买一套不错的房子，留到现在肯定资产会升值，但是如果你将这100万放在银行不动，那么100万也就是多一点利息，而10年后的今天，100多万元的购买力已明显下降，在一线城市连套普通的一间居室都很难买到。   知己知彼，方能有的放矢。若你想过改变自己的现状，从现在起积累自己的财富？读读以下的这些财富哲学，或许会对你有所启发。   1、将生活费用变成第一资本   一个人用100元买了50双拖鞋，拿到地摊上每双卖3元，一共得到了150元。另一个人很穷，每个月领取100元生活补贴，全部用来买大米和油盐。同样是100元，前一个100元通过经营增值了，成为资本。后一个100元在价值上没有任何改变，只不过是一笔生活费用。   贫穷者的问题就在于，他的钱很难由生活费用变成资本，更没有资本意识和经营资本的经验与技巧，所以，贫穷者就只能一直穷下去。   财富哲学：渴望是人生最大的动力，只有对财富充满渴望，而且在投资过程中享受到赚钱乐趣的人，才有可能将生活费用变成“第一资本”，同时，积累资本意识与经营资本的经验与技巧，获得最后的成功。   2、最初几年可能困难最大   其实，贫穷者要变成富人，最大的困难是最初几年。财智学中有一则财富定律：对于白手起家的人来说，如果第一个百万花费了10年时间，那么，从100万元到1000万元，也许只需5年，再从1000万元到1亿元，只需要3年就足够了。   这一财富定律告诉我们：因为你已有丰富的经验和启动的资金，就像汽车已经跑起来，速度已经加上去，只需轻轻踩下油门，车就会疾驶如飞。开头的5年可能是最艰苦的日子，接下来会越来越有乐趣，且越来越容易。   财富哲学：贫穷者不仅没有资本，更大的问题的是没有资本意识，没有经营资本的经验和技巧。贫穷者的钱如不是资本，也就只能一直穷下去。   ３、对自身能力的投资   有一位伟人的话，大意是一个人的价值大小，不是看他向社会索取多少，而是看他贡献多少。相比之下，按劳分配并不是按你的劳动量来分配，而是要你生产出更多的价值。只要你愿意，你劳动的能力越强，创造的价值越多，就越可能获得高的收入。多劳多得的根本是质而不是量，贫穷者最根本的投资是对自身能力的投资。   财富哲学：说到资本家，贫穷者就联想到那些剥削工人剩余劳动价值的人，心中自然有种抵触。实际上，只要你愿意，你也可以当资本家，资本市场是向每一个人开放的，其中也有你的那一份天地。   ４、贫穷者的财富只有大脑   人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象的那么大，一件事这个人能做，另外的人也能做。只是做出的效果不一样，往往是一些细节的功夫，决定着完成的质量。   假如一个恃才傲物的职员得不到老板的赏识，他只是简单地把原因归结为不会溜须拍马，那就太片面了。老板固然不喜欢不尊重自己的人，但更重要的是，他能看出你的价值。同样，假如你第一次去办营业执照，就和办理证照的人吵得不可开交，可以肯定，你开的那个小店永远只能是个小店，做大很难。这样的心态，别说投资，连日常理财都难做好。   很多投资说到底是一种赌博，赌的就是将来的收益大于现在的投入。投资是件风险极大的事，钱一旦投出去就由不得自己。   贫穷者是个弱势群体，从来没把握过局势，很多时候连自己也不能支配，更不要说影响别人。贫穷者投资，缺的不仅仅是钱，而是行动的勇气、思想的智慧与财商的动机。   贫穷者最宝贵的资源是什么？不是有限的那一点点存款，也不是身强力壮，而是大脑。以前总说思想是一笔宝贵的精神财富，其实在我们这个时代，思想不仅是精神财富，还可以是物质化的有形财富。一个思想可能催生一个产业，也可能让一种经营活动产生前所未有的变化。   财富哲学：人与人之间最根本的差别不是高矮胖瘦，而是装着经营知识、理财性格与资本思想的大脑。   5、教育是最大的投资   学历只是一般教育的证明，学校里学到的只是一些综合性的基础知识，人一辈子都需要学习。   财富哲学：教育是最大的投资，对很多贫穷者来说，他们的命运是和受教育程度密切相关的。因为贫困不是一种罪过，但贫困中的人都不得不承受它的恶果。   6、勿以运气为贫穷开脱   关于资本的故事每个人都听过不少。比如某个美国老太太，买了100股可口可乐股票，压了几十年，成了千万富翁；某位中国老太太，捂了10年深发展原始股，也成了超级富婆。故事的主角都是老太太，笨头笨脑，居然一弯腰就捡了一个金娃娃。   从理论上讲，美国老太和中国老太的投资都是成功的，但对更多的人而言，却很难有什么推广价值。两个老太凭什么能够坚持捂股？不是理智的分析，也不是坚定的信心，而是什么都不懂，要么是压在箱底忘在脑后了，要么是运气的因素。贫穷者把很多事情都归于运气。因为只有运气是最好的借口，可以为自己的贫穷开脱。   财富哲学：在商品经济时代，人人都会有运气，不劳而获不仅是可耻的，而且是不可能的。一个人之所以有权获得收入，是因为他为社会生产出了产品，社会才给了他的回报。   7、知本向资本靠拢   有个故事说的是一个国王要感谢一个大臣，就让他提一个条件。大臣说：“我的要求不高，只要在棋盘的第一个格子里装1粒米，第二个格子里装2粒，第三个格子里装4粒，第四个格子里装8粒，以此类推，直到把64个格子装完。”国王一听，暗暗发笑，要求太低了，照此办理。不久，棋盘就装不下了，改用麻袋，麻袋也不行了，改用小车，小车也不行了，粮仓很快告罄。数米的人累昏无数，那格子却像个无底洞，怎么也填不满……国王终于发现，他上当了，因为他会变成没有一粒米的穷者。一个东西哪怕基数很小，一旦以几何级倍数增长，最后的结果也会很惊人的。   贫穷者的发展难，起步难，坚持更难。就那么几粒米，你自己都没了胃口。可一件事情的成功，往往就在于最后一步。当基数积累到一定的时候，只需要跳一下格子，你就立地成佛了。这之前的一切都是铺垫，没有第一粒米，就没有后面的小车大车，这个过程是漫长的，也是艰难的。但是世界上聪明的人很多，有知识的人遍地都是，但真正能发大财的却少，要把知识变为知本，只有和资本联姻才行。   财富哲学：富人靠资本生钱，贫穷者靠知本致富。以知本作为资本，赤手空拳打天下，可能是现代贫穷者们最后也最辉煌的梦想。但是，一个生活在底层的人，很难有俯瞰的眼光和轩昂的气度，贫穷者内心最缺乏的其实就是这种自信。   没有人天生是穷人，更没有人天生是富人。牢记思想改变命运，智慧创造财富，或许可以扭转干坤！你是贫穷的人吗？如果是，请为自己点个大拇指，开始改变吧！

　CBC News 　　在加拿大媒体大篇幅报道了2016年“巴拿马文件”和2017年“天堂文件”披露的有钱人和大公司海外避税天堂避税和逃税的问题后，加拿大国税局曾经表示要加大力度打击海外逃税的问题。 　　 但结果如何呢？ 　　据加拿大广播公司记者Zach Dubinsky报道，世界十几个国家的政府根据“巴拿马文件”披露的信息到目前为止已经追缴了5亿美元的逃税税款，但这5亿美元中加拿大国税局一分钱的份额都没有。 　　加拿大国税局对此的解释是，根据巴拿马文件披露的信息，国税局正在对123位纳税人的税务进行审计；由于涉及的文件复杂繁琐，审计工作耗费时日；再加上只有在纳税人穷尽了所有的上诉程序之后国税局才能开始追缴税款的行动，所以还需要至少2年半的时间才能大概知道能够从加拿大人隐藏在海外避税天堂的财产中追缴上来多少欠税税款。 　　此外，加拿大国税局不准许涉嫌海外逃税的纳税者自愿坦白并补交税款以免除罚款和刑事起诉，这也是加拿大国税局只能依靠耗费时间的审计工作才能收缴上来逃税税款的一个重要原因。

　　股票市场 　　周二早盘美国股指期货走高，全球股市再攀新高。 　　加拿大央行（Bank of Canada）最新的商业信心指数加大了下周再次加息的预期，湾街的期货价格也有所上涨。 　　周一，标准普尔和纳斯达克刷新纪录。道琼斯指数由于受到健保类股票的拖累，逆势下跌。 　　纽约的黑石地产（Blackstone Property Partners）表示，已签署协议以每股8.10美元的价格收购温哥华的纯工业房地产投资信托（Pure Industrial REIT）。这使得交易价值达到38亿美元，其中包括债务。 　　加拿大抵押贷款和住房公司（Canadian Mortgage and Housing Corp.）的12月份楼市月报显示，经季节性调整后，全国所有地区的新屋开工率从11月份的251,675下降至12月的216,980。上个月的城市开工量下降了15.1％。该机构表示，多户住宅开工量下降了22％。但是独立屋开工量上涨了4.7％。 　　另外，法国检察机构开始对苹果公司进行调查，因苹果公司为了避免电池老化，降低了旧版iPhone的速度。 　　海外方面，随着德国工业生产和出口的稳健增长，欧洲股市一路走高。英国富时100指数早盘上涨0.33％，英国VM Morrison的股票走高。德国DAX上涨0.08％，法国CAC40上涨0.46％。 　　日本的日经指数周一因公众假期休市，收市是自1991年末以来的最好成绩，收于13584点，收报23,849.99点。香港恒生指数上涨0.36％，上证综合指数上涨0.16％。 　　商品 　　原油价格走高，布伦特原油触及2015年春季以来的最高水平 。到目前为止，布伦特原油的日间波动范围为每桶67.70美元，至68.29美元。 　　西得克萨斯中质油的价格在61.80美元至62.56美元之间。 　　周二晚些时候，美国石油协会将公布美国原油每周库存报告。分析师预计将出现八周下跌，预计库存下降约410万桶。 　　在其他大宗商品中，美元更坚挺导致金价走低。现货黄金和美国黄金期货在北美市场开盘价格下滑。白银价格也较低。伦敦铜价在美元走强后一夜之间触及两周低点，随后走势坚挺。 　　货币和债券 　　加拿大央行的商业前景调查显示，下周初升息基本无疑，加元在80美分左右。到目前为止，加元在日间交易中浮动范围是80.34美分到80.64美分，今天凌晨时分看涨。 　　其他货币：日本央行减持长期政府债券后，日元兑美元达到五日高点。 　　欧元兑美元上周接近三年来的最好水平，今日早盘走低。 　　与一篮子世界主要货币相比的美元指数，在黎明前几个小时中走高。 　　在债券方面，美国10年期国债收益率上涨至2.489%。30年期国债收益率也高于2.826％。 　　个股动态 　　多伦多道明银行（Toronto-Dominion Bank）正在收购人工智能创业公司Layer 6 AI ，具体价格不明。 　　Intel公司首席执行官Brian Krzanich周一在拉斯维加斯举行的CES消费电子大会上表示，为保护计算机免受芯片漏洞攻击而制定的软件补丁程序将会使机器运行速度变慢，但补丁可以防止获取数据的非法行为。尽管英特尔想尽量淡化此次修复产生的影响，但在极少数情况下，计算机可能会减慢30％。 　　Target Corp.周二表示，11月份和12月份的同店销售额增长3.4％，主要得益于强劲的流量增长和在线销售，导致公司第四季度盈利预期上升。该公司表示，预计第四季度调整后每股收益为1.30美元至1.40美元，而之前的预测为1.05美元至1.25美元。 Target 股票在盘前交易中上涨。 　　GoPro公司股价周二再次下跌。分析师警告称，其产品面临越来越严重的市场饱和。GoPro表示，不排斥也不主动寻求收购。盘前交易中，GoPro股价下跌近5％，收于6.25美元，但这与周一遭受的严重下跌相比还差得远，当时该公司宣布计划退出无人机业务，裁员和降低第四季度收入预期。 　　在Cowen＆Co将数字支付公司PayPal的股票评级升高后，其股价攀升了0.81％。

本周一(1月8日)，加拿大税务局(CRA)公布了一项新政：即从今年二月中旬开始，低收入和固定收入的加拿大人将陆续收到一封加拿大国税局的信，邀请他们通过打电话的方式报税。他们只需要在电话上回答一些问题，无需填写报税表，国税局将根据自己的记录和他们提供的信息代他们算出结果，最后仍可以看到自己的减税额收到的退税等福利。 与此同时，对于以往都是通过邮件报税的人，今年会直接收到《普通收入税和福利指南》(General Income Tax and Benefit Guide)和其它表格。而之前，这些报税表只能从加拿大邮局、加拿大服务部或Caisse populaire Desjardins等办事处领取。 这些措施无疑都极大地方便了报税人主动报税，越来越人性化。 据统计，关于此次开通的电话报税，大约95万符合此条件，占总纳税人口的2%到5%。 其实，这项所谓的“新政”在以前就实行过，只不过在2013年就取消了。因为之前的电话报税服务要复杂一些，能够享受这项服务的人也不多。 如今又开始实行，主要是因为有许多人反应报税的程序依然不够简单，特别是对于一些行动不便，无法上网的偏远地区，如果太复杂，可能就会打消这些人的报税积极性。

“人们只知道，被辞退前，他们的日薪大约为 1000 美元。”   在审核纽约中央车站地下新站台的工程预算时，一名会计师发现，帐目存在出入。 预算显示，为修建这条长 3.5 英里（合 5.6 公里）、连接中央火车站和长岛铁路（Long Island Rail Road）的隧道，当局聘请了 900 名工人。不过，会计师与三位项目负责人确认后发现，这部分工作只需 700 人即可完成。官员们都不知道为什么会额外多出 200 人。 大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority）是管理美国纽约市公共交通的管理机构，基建部前负责人迈克尔·霍罗德尼恰努（Michael Horodniceanu）说：“没人知道那些人在那都干了什么，也没人知道他们到底有没有干活。”他说，这部分工人后来都被辞退了，不过谁都不知道他们到底领了多长时间的薪水。“人们只知道，被辞退前，他们的日薪大约为 1000 美元。” 虽说这个问题早在 2010 年就被发现了，当时并没有对外公开。而它也只是导致工程不断延期、数百万地铁乘客每天不胜其扰的几个主要问题之一。负责纽约运输网扩建工作的官员在该项目上投入了上百亿美元，使其成为全世界造价成本最高的地铁线路，而这些资金原本可以用于维修现有的地铁隧道、轨道、列车和信号灯。 根据估算，长岛铁路工程，即“东城连接线”（East Side Access，另有译作东侧通道工程——译注）的建设成本已激增到 120 亿美元，也就是说每英里（约等于 1.6 公里）的造价成本约为 35 亿美元，是世界其他地方平均成本的 7 倍。这样的例子还有不少：比如最近才完工、贯穿曼哈顿上东区的第二大道地铁线（Second Avenue subway），以及于 2015 年完工、连接哈德逊园区的纽约地铁 7 号线延伸段，它们每英里的造价成本分别为 25 亿美元和 15 亿美元。 在为新地铁建设项目开出高昂的账单时，大都会运输署削减了重点地铁线路的维修预算。究其原因，根据《纽约时报》已刊登的资料显示，是因为不断有政客削减对大都会运输署的预算，致使其背上巨额赤字。     图片版权：Pete Kiehart for The New York Times   《纽约时报》经调查发现，多个因素造成了建设成本高到离谱的现象。 多年来，纽约市公职官员对交通运输建设项目袖手旁观，让一小撮与政府官员关系密切的工会组织、建筑公司和咨询公司从中攫取了大笔利益。 比如，有资料显示，与纽约州州长安德鲁·库默（Andrew M. Cuomo）等政客有密切联系的工会与建筑公司签署的劳工协议，聘请了大量的工人——同样的项目，和其他国家相比竟然需要四倍多的人才能完成。 另据承包商说，一些近年来在竞选活动中豪掷数百万美元捐款的建筑公司，在竞标时大幅上调预估成本，增幅最高可达 50%。 还有数据显示，咨询公司挖走了不少大都会运输署的职员，并在他们的帮助下，成功说服大都会运输署以高额的价格向它们购买设计和管理方面的咨询服务。 受制于繁冗复杂的官僚体制，公职官员未能采取行动遏止工程造价成本不断增长。监察长在报告中写道，大都会运输署既没有采取有效措施，也没有在外包环节中引入竞争机制。面对供应商不断抬高成本和拖延工期的行为，也没有采取任何惩罚措施。 这个问题的核心是，在纽约，确定基建工程造价成本是个相当隐秘的过程。工人的工资和劳动条件由工会和建筑公司谈判达成，而这两者都没有控制成本的动力。为了遏制项目成本，大都会运输署也从未尝试干预谈判过程。 罗宾斯公司（Robbins Company）是东城连接线大部分隧道施工设备的制造商，其负责人洛克·霍姆（Lok Home）说：“这其实是件挺悲哀的事。如果他们在控制成本上多加注意，不仅能再扩建一倍的线路，还能给现有的地铁线路做养护。” 当被问道《纽约时报》的调查结果时，工会领导和建筑公司高管都坚称没有一分钱是被浪费的。他们表示，开凿隧道是一项艰苦卓绝的工程，而且非常危险，需要政府提供资金支持。 大都会运输署方面没有驳斥《纽约时报》的调查结果。 曾于 2012 年担任大都会运输署主席并于今年 6 月官复原职的约瑟夫·J·洛塔（Joseph J. Lhota）说，他最近刚组建了多个工作小组，正着手研究基建工程的造价成本和采购流程。 “我们早就认识到这个问题了。当然，我们永远不会否认过去发生的事情，”洛塔说，“这个问题确实需要解决，需要我们重拳出击。”   项目负责人发现，东城连接线存在数百名超编人员，由此揭开了大都会运输署工程乱象的一角，暴露了人员冗杂的漏洞。图片版权：Todd Heisler/The New York Times 为什么纽约的情况不一样？  纽约的困境出现在交通运输基建项目遍地开花的大背景下。耶鲁大学研究员大卫·施莱克尔（David Schleicher）最近发表的一份研究报告显示，自 1990 年以来，全球范围内已经启动了至少 150 个运输建设项目。 在研究报告的结尾，施莱克尔总结道，无论美国本土还是海外，地铁建设项目的平均造价成本均低于每英里 5 亿美元。 “只有一个明显的例外，”施莱克尔说，“那就是纽约。” 这个特例并不是没有受到人们的关注。独立的网络记者阿龙·利维（Alon Levy）是最早报道大都会运输署工程成本高昂的人。今年 10 月，28 名纽约市议员敦促市政官员调查此事。 洛塔极力为成本问题辩解。他在一封信中写道，因为纽约市面临着一些特别的挑战，所以这里工程造价成本普遍较高，大都会运输署的项目更是如此。 洛塔还列举了 10 条理由进行解释，包括设备老化、土地成本高、人口密集、监管严格、乘客过多因此需要建设大型站点等等。 为了评估这些理由的正当性，《纽约时报》向 50 多位承包商进行了求证。有很多承包商不仅在纽约承建过很多工程项目，还参与过其他城市的建设项目。《纽约时报》还采访了约 100 名大都会运输署的现任和前任职员，审核了内部工程记录，参考了行业价格指数，并建立了一个数据库以比较各单项的支出。另外，《纽约时报》还实地考察了巴黎，那里有个建设项目和第二大道的地铁线相似，但后者成本是前者的六倍之多。   图片版权：Pete Kiehart for The New York Times 《纽约时报》经求证发现，大都会运输署列举的一条理由确实有证据可依。因为大多数国家都实行医保国有化政策，所以国外的项目方无需为工人的医疗费用买单。承包商说，这算是能够解释成本差异的十条理由之一。 但承包商也坦言，大都会运输署列举的其他问题其实是所有交通运输系统都会面临的挑战。首先，地铁建设工程往往在人口密集的城市进行；各地的监管措施都大同小异；所有项目使用的都是同等价格的同种设备；纽约的土地成本和其他建设项目的成本并没有高到离谱。虽然医保确实比其他地方高一些，但这只占预算的一小部分。另外，与一般的地铁站相比，大都会运输署修建的地铁站点既没有更大，也没有更深。 罗布·穆雷（Rob Muley）是约翰·霍兰德技术工程公司（John Holland engineering firm）的高管，曾在香港和新加坡工作。听了洛塔的解释，他到东城连接线实地考察了一番，得出了如下结论：“那些理由听起来像是在推卸责任。” 尽管巴黎以拥有强大的公会组织著称，但根据《纽约时报》的调查，当地之所以能维持较为低廉的造价成本，还得益于员工队伍精简高效、激烈的供应商竞争机制以及吝于聘请顾问。 从某些方面来说，大都会运输署的项目要比其他地方的更易操作。东城连接线包含一段现有的隧道，长度占到了工程总长的近一半多。另外，地下坚硬的岩石很容易炸开，沿线也没有需要保护的古代遗址。 在拥有 2000 年历史的英国首都伦敦，一条长 13 英里（约合 20 公里）、名为横贯铁路（Crossrail）的地铁线路正在建设之中。该项目的前负责人安迪·米切尔（Andy Mitchell）说：“把成本问题归咎于纽约城太老了？他们不是在说笑吧？” 2010 年，工作人员用隧道钻挖机修建第二大道地铁线。在纽约，操作这台机器需配备 25 人，而在其他城市，一般只要 12 人。图片版权：Richard Perry/The New York Times 令人眼花缭乱的工作岗位 大都会运输署的项目之所以造价成本高昂，第一个原因就是他们雇佣了太多工人。 几年前，迈克·罗奇（Mike Roach）刚走进地铁 7 号线延伸段的施工现场时，就注意到了这个问题。罗奇是加州的隧道工程承包商，并没有参与施工，只是受邀到现场进行考察。看到区区一辆隧道钻挖机竟然用到那么多人，他惊呆了。 “我当时真的特别惊讶，所以就开始数他们到底有多少人，一共有 25、26 个人，”他说，“是我平时见到的三倍之多。” 在对承包商进行采访时，我们不断问到关于隧道钻挖机操作人数的问题。隧道钻挖机体积庞大，重达 1000 多吨，高达 500 英尺（约合 152 米），而设计又非常巧妙，包括切割轮和推进系统等部件。不过，这种机器大多是自动控制的。在其他城市，给这种机器配备的操作人员一般少于 10 人。 不过，存在超编问题的不仅仅是隧道钻挖机的人员配备。共有 12 个纽约市工会参与了东城连接线的隧道开凿、站点架设和系统搭建工作。它们分别在没有大都会运输署参与的情况下，与建筑公司就劳工条件开展了谈判。承包商说，每个工会在最终敲定的条款中都要求雇佣大量工人，远超所需。 虽然工会和供应商拒绝公开劳工协议，《纽约时报》还是想方设法取得了这些资料。这些文件再加上承包商在采访中透露的情况指出，东城连接线存在大批令人眼花缭乱、在其他地方的工程项目中根本不存在的岗位。 比如，施工现场有被称为“钳子”（nippers）、负责监督材料搬运的人员，还有看管休息室的“猪圈管理员”（hog house tenders）。每个起重机都配有一名“加油员”（oiler），这个职位是过去时代遗留下来的产物，当时生产的起重机经常需要加油润滑。施工现场必须有电工和水管工随时待命，其中至少得有一名属于“熟练技工”。自动化的发电机和升降机也必须配备各自专属的操作员。而混凝土泵送、蒸汽管装修、钣金加工等工作不仅需要专属操作人员，还要额外配置一名现场人员。 咨询公司 Arup 曾为第二大道地铁项目以及全球多个类似项目提供服务。根据公司的一份内部报告，在纽约，“地下建设项目所雇佣的人数大约是亚洲、大洋洲或者欧洲同类项目的 4 倍。” 这个比例还不包括那些混进了员工团队、没什么明确职责还拿工资的人，东城连接线的情况也如出一辙。负责项目的建筑公司对此拒绝置评。 东城连接线的花费比其他项目的平均花费高出了七倍，部分原因在于纽约市被一小队政治上互相联系的工会、建筑公司和咨询公司把持住了。图片版权：Todd Heisler/The New York Times 由工会和建筑公司商谈得出的劳工协议也保证了工人的高收入。Local 147 是个代表隧道工人的公会，它的协议中包括了工资档次，其中大部分工会成员的时薪和福利高达 111 美元。在加班或者周日工作时——这种情况在交通项目中的经常发生——薪水还要翻倍。周末加班的话时薪还会翻上四倍，每小时超过 400 美元。 其他工种没有这么高的薪水，但因为大都会运输署的项目经常加班，成本也水涨船高。 工会官员们否认了自家成员收入过高的说法。毕竟，这些建筑行业工会是为了对抗那些剥削工人、支付工资太低、不顾安全的大佬们而成立的。在修建纽约地铁过程中，已经有至少 12 人死于人身事故，这个数字在未来还会增加。即使到今天，工人们仍然在肮脏和不舒服的工作条件下创造着奇迹。 大纽约地区建筑工会理事会（Building and Construction Trades Council of Greater New York）主席加里·拉巴伯拉（Gary LaBarbera）说：“建筑工人赚到的每一分钱都是他们应得的，再多也值得。我们生活在纽约，一个居住成本高昂的城市。我们为自己所做的工作感到非常骄傲。正是这些工作规章确保我们能在这里活下去。” 数据显示，尽管劳动协议把成本放大了好几倍，安全性并没有因此得到提升。根据联邦数据，在第二大道地铁项目期间，每 20 万个工时中就有 5.5 起安全事故——美国的平均数字是 3.2。华盛顿的银线（Silver Line）每英里只花了 3 亿美元，安全事故的比例甚至更低。 也没有证据显示，高成本让工程更快完工。大多数情况下，大都会运输署的项目要比其他地方的同类项目耗费更长的工期。 某些工会领导说，他们愿意为提升工作效率就工作规章与用工方进行谈判。 Local 147 的商务经理理查德·菲茨西蒙斯（Richard Fitzsimmons）表示，自己经常看见建筑公司坚持雇佣那些并不需要的工人，他说：“我们能找到提升效率方法。我自己就隶属于工会，有时候我甚至会问自己， ‘他们他妈的到底在做什么？’” 但菲茨西蒙斯补充说：“我们永远不会就成员的安全问题进行谈判。” 若干名承包商声称，工会之所以能够维持协议，是因为每个人都知道自己在政治方面的有着很大的影响力。研究显示，在库莫任期内，大都会运输署项目涉及的工会向他捐赠了 100 多万美元。 上周四，州长发言人彼得·阿杰米恩（Peter Ajemian）针对大都会运输署的质询进行了回复。 “工程承包由大都会运输署操作，”阿杰米恩说，“因此有关问题应该直接向运输署提出。” 批评人士指出了劳工协议中的一些异常条款。Local 147 协议中的一个条款显示，项目中每用一台隧道掘进机，工会就有 45 万美元的收入——以补偿因为“技术进步”造成的岗位流失——但事实上，这些机器在几十年前就已经属于会在施工时使用的标准设备了。 造价工程师吉姆·佩雷戈伊（Jim Peregoy）来自密苏里州，之前在 27 个州的 240 个项目上（包括第二大道地铁项目）工作过。“我一点都不反对公会，但还是会为它们在纽约的做法感到惊讶——就像独裁者一样控制着一份工作的所有细节，”佩雷戈伊估计，纽约项目的人工费用要比其他地方的项目高出很多，“涉及到的数额相当巨大，你必须把这些事情解释清楚。” Local 147 是一个代表挖掘隧道工人的工会，它的协议就包含了工资档次，其中大部分工会成员的时薪和福利高达 111 美元。周末加班的话，时薪则超过 400 美元。图片版权：Todd Heisler/The New York Times 增加开支 尽管大都会运输署用纳税人的钱来支付大型建设项目，政府却无法在决定劳工条款的时候列席。相反，控制工会的任务落到了经常增加开支的建筑公司身上。 通常情况下，建筑公司会以三年一次的频率和每个工会商定出劳工协议。商定的结果适用于所有公司，防止承包商利用更低的工资或工作条件来降低投标价格。 这种做法在私营领域不会引起什么问题，因为不隶属公会的劳动者能够迫使工会提升竞争性。而在一些拥有更多潜在投标者的公共领域，情况也是如此。但专家们坦言，在地下设施建设这个小世界里，你很难找到控制开支的手段。 两位州长——艾略特·施皮策（Eliot L. Spitzer）和戴维·帕特森（David A. Paterson）——的交通顾问蒂姆·吉尔克里斯特（Tim Gilchrist）指出，所有的开支最终都由大都会运输署承担。“而谈判桌上的人都不会为这些账单付款。” 批评人士们指出，建筑公司实际上能从最大化的成本中获利：成本的特定比例就是他们的利润，成本越高，利润自然也越高。 大都会运输署主席洛塔也认为，将谈判交给工会和承包商可能会带来一些问题：“你说得对，从很多方面来讲，两者之间都有这个方面（利益）的联系。” 当被问到如何解决问题时，主席说他也不知道还能做什么。尽管雇佣非工会成员是完全合法的，但对大都会运输署来说，这种做法在政治层面上根本行不通。即便交通主管机构可以让工会通过和项目相关的特定劳工协议，它也没有这样做。 供应商们获取的利润百分比也是大都会运输署高成本的因素之一。 在世界上其他地方，公司竞标交通项目时通常会在估算的成本上增加 10%，作为利润、管理费用和工程变更时的支出。承包商们指出，最终利润通常不到项目总成本的 5%——考虑到项目规模，这已经是个很可观的数目了。 纽约的情况则大不相同。在一系列采访中，数十名大都会运输署的承包商说，供应商在竞标工程的时会习惯性地增加自己预估的成本。 按照他们的说法，因为和交通管理部门的官僚主义打交道相当不易，供应商先是增加 15-25%、名为“大都会运输署因素”（MTA Factor）的费用。然后他们会增加 10% 的预算作为偶发费用，以应对工程可能出现的变动。最后，他们还会在总成本上增加 10-12% 的利润和管理费用。 大都会运输署建设项目前主管、现任顾问迈索尔·纳加拉贾（Mysore L. Nagaraja）表示，大部分承包商已经把收附加费当作惯例了：“这些费用层层累加，每个人都只顾着自己的利益。” 丹尼斯·理查德森（Denise Richardson）是美国总承包商协会（General Contractors Association）的执行主管，该协会代表了大都会运输署项目所涉及建筑公司。根据她的说法，之所以需要附加费用，是因为供应商预计交通项目存在巨大风险，经常被迫为管理机构的错误买单。她说，到最后，这些公司能拿到的利润其实很小。 理查德森说：“让一家公司得以雇佣更多员工、扩张办公场所或是添置新设备的不是收支平衡，而是利润。只能做到收支相抵的公司根本没法生存下去。” 公司竞标大都会运输署项目时，会预估项目成本。因为和交通管理部门的官僚主义打交道相当不易，他们先是增加 15-25%、名为“大都会运输署因素”（MTA Factor）的费用。图片版权：Todd Heisler/The New York Times 缺乏竞争也是大都会运输署面临的问题。《纽约时报》分析了过去五年内大都会运输署签订的约 150 份价值超 1000 万美元的合同，发现平均每个项目仅收到了 3.5 个竞标。 过去 50 年里已经为数百个项目——其中包括七号线延长线项目以及第二大道地铁——工作过的顾问加里·布赖尔利（Gary Brierley）说：“在其他城市，一个项目通常有 8 家公司竞标。在纽约，只有 2 到 3 家——对此，公司也心知肚明。如果知道自己铁定中标，它们自然会提升报价。” 近年来最重要的合同之一、第二大道下的隧道建设项目，就只收到了两家公司的竞标。大都会运输管理署的工程师们预计项目耗资 2.9 亿美元，但两家公司的报价都远超了 3 亿美元。面对这种情况，管理部门并没有太多的控制手段。最终，项目以 3.5 亿美元的价格中标，比预计高出了 20%。 这里面还有政治关系。一项《纽约时报》的分析发现，自项目 2000 年启动以来，东城连接线、第二大道地铁和七号线的承包商给纽约政客的捐赠高达 500 万美元。 记录显示，在过去的那段时间，十几位大都会运输署的工人因收受承包商礼物而遭罚款。第二大道地铁线工程负责人安尼尔·帕里克（Anil Parikh）就是其中之一：2002 年，他从一位承包商处获取了一张价值 2500 美金的演出门票、一道打了一轮高尔夫，并接受了一顿晚餐宴请。几年后，这条线路开通没多久，他便跳槽去了该承包商的总公司 AECOM。帕里克和 AECOM 均拒绝置评。 《纽约时报》对过去 20 年里从大都会运输署离职的 25 位机构总经理做了一项分析，分析结果显示：至少有 18 位后来成为了政府承包商的顾问，或直接跳槽去了这些承包商的公司；这其中还包括大量曾参与扩建项目的人员。 自 2010 年起担任大都会运输署董事的查尔斯·G·莫德勒（Charles G. Moerdler）说：“这算营私舞弊吗？当然是。但我不认为这是贪污受贿，人们只是喜欢和熟悉的人做生意罢了。因此，为数不多的几家公司承包了所有的工程，然后漫天要价。” 2012 年，一名牧师为第二大道地铁线施工新阶段祈福。这条线路的造价同样远远高于交通工程每英里 25 亿美元的平均造价。图片版权：Ángel Franco/The New York Times 不断增长的“软”成本 大都会运输署的高昂成本并不仅限于隧道建筑公司。早在施工开始之前，项目就已经在烧钱了。 美国交通运输研究委员会（Transportation Research Board）2010 年的一份报告显示，一般来说，美国交通工程中“软成本”——即初步设计和工程，以及施工过程中的项目管理成本——占总造价的 20% 左右。承包商表示，这一均值和其他国家的差不多。 但纽约情况却不一样。 有关第二大道地铁线工程的最新联邦监管报告显示，在还未计入财务费用的前提下，其“软成本”已经达到了 14 亿美元，占工程总预算的三分之一。大都会运输署官员称，因为囊括了线路后期阶段的一些设计费用，这一数字才会如此之高。但专家认为，即便如此，该项目的“软成本”仍然令人咋舌。 拉里·古尔德（Larry Gould）是一名交通运输系统顾问，曾担任大都会运输署地铁规划师。他指出：“不可思议的是，即便囊括了所有费用，这一数额依然太过高昂。倘若我们拥有三倍或四倍的工人，‘软成本’怎么还能占这么大的比重呢？” 根据估算，曼哈顿东城连接线的“软成本”将超过 20 亿美元。2009 年的一份联邦监管报告显示，光是项目规划阶段，就从十几家不同的公司聘请了 500 位顾问。 第二大道地铁线和东城连接线项目均聘请了同一家主要工程公司：WSP USA，其前身为 Parsons Brinckerhoff。这家公司曾设计了纽约最初的几条地铁线，近年来给政界人士捐赠了几十万美元。此外，该公司还聘请了为数众多的交通运输官员，被交通运输系统内一些人称为“大都会运输署的养老院”。 记录显示，该公司是唯一一个参与第二大道地铁线工程承包项目投标的供应商。它还与 STV Inc. 共同承包了东城连接线项目，后者近期聘用了大都会运输署前主席托马斯·F·普伦德加斯特（Thomas F. Prendergast）。这份合同的最初金额为 1.4 亿美元，后续增长到了 4.81 亿。 WSP USA 拒绝回答我们提出的问题。一份公司声明称：“WSP 承接过美国境内多项复杂而长期的基础设施项目，而纽约地区的地铁项目更是存在特殊的需求和挑战。” 大都会运输署也需要承担部分责任。官员们在两家供应商之间周旋协调、规划审批周期长、坚持不切实际的站点设计，在项目进行中期还突然改变主意，所有这些都增加了项目的“软成本”。2010 年，他们聘请了一支由三位全职顾问组成的团队，负责东城连接线的“待运状态”——即随时做好准备，迎接隧道开通。但承包商明白，这项工程还需要十年才能完工。 雅诺·利伯（Janno Lieber）今年 4 月加入大都会运输署，出任首席开发官。他承认，政府在管理项目时确实存在“毫无连续”和“弄巧成拙”的问题，比如项目进行到一半突然改变主意、过度定制化的设计以及在管理顾问时的不作为。 “我们唯有做得更好，”利伯说，“我们倚赖这些顾问管理我们的项目，但这并没能给我们带来好结果。” 还有一些人更倾向于对“软成本”持怀疑态度。 杰克·布洛克韦（Jack Brockway）在德国隧道挖掘机制造商——Herrenknecht 公司——担任高管。他表示，在第二大道地铁线施工过程中，这些顾问给他提出了“一堆又一堆、没完没了的”吩咐，包括一些没有任何意义的细节。 布洛克韦说：“这些做法不由得使你感到纳闷——真有必要聘请这些顾问吗？还是说，他们只是想证明自己没有白拿工资罢了。” 12 月，工人在巴黎的一个新地铁站作业。尽管法国工会很强势，法国的地铁工程造价仍低于纽约，原因在于人员配备更加高效、供货商竞争激烈，且几乎没有聘请顾问。图片版权：Pete Kiehart for The New York Times 来自巴黎的经验 在大西洋彼岸，巴黎一项正在建设中的工程更是彰显了纽约地铁工程的低效。 这项工程名为 14 号线延伸线，与纽约的第二大道地铁线工程有诸多相似之处。它们都是对具有几十年历史的现有地铁线路进行延伸改造，以缓解整个地铁系统的拥挤情况；需要挖掘市中心正北部中等硬度的土壤，在 80 英尺（约合 24 米）深的地下建造几英里长的隧道、设立几个站台；所使用的挖掘机由德国 Herrenknecht 公司提供；项目不仅需要遵守严格的规定，而且所在街区的人口密度高、人们提出的要求也多，导致某些施工每天只能进行 12 个小时。 但与纽约第二大道地铁线每英里高达 25 亿美元的造价相比，巴黎 14 号线延伸工程的支出始终保持在预算内，即每英里 4.5 亿美元。 不久前的一个下午，在巴黎 14 号线施工现场，一位官员表示自己不相信纽约的地铁线造价竟会如此高昂。 负责巴黎交通运输的 Île-de-France Mobilités 总干事劳伦特·普罗布斯特（Laurent Probst）说道：“我以为我们的成本已经很高了。” 跟随他下到一个为 Pont Cardinet 站而挖掘的洞穴中，成本之所以迥异的原因不言而喻：几十个人分散在挖空的洞窟四周，有的在钻孔、有的在平土，还有的在检查电路系统——大部分人都在各司其职。 当时，现年 39 岁的普罗布斯特身穿西装，打着蓝色的领带。他在外面穿了一件橙色防护外套，亲自动手操作升降梯。 法国的工会非常强势，但普罗布斯特称，项目的人员配置并不在工会的管辖范畴内。负责巴黎地铁运营的国有公司巴黎大众运输公司（RATP）同时协调 14 号线工程，来自这家公司的伊莎贝尔·布罗夏德（Isabelle Brochard）估算，这项大约有 200 名工人参与，每人每小时挣 60 美元。纽约第二大道地铁线工程雇佣了 700 名工人，很多人的时薪都是这些法国工人的两倍（尽管其中包括了医疗保险）。 布罗夏德指出，正在 Pont Cardinet 北部作业的隧道挖掘机是一台二手设备。这台挖掘机配置了几十个工人，这些人分别在控制室、切割砂轮作业和机器两侧忙碌。 巴黎地铁工程隧道挖掘机的控制室内，负责操作这个重达 1000 吨的奇特装置的人员仅有纽约同等作业人数的一半。图片版权：Pete Kiehart for The New York Times 尽管施工人数不多，巴黎地铁工程进度并没有因此受到影响。这条地铁线将于 2020 年开通，开通后，间隔频次为 85 秒的自动驾驶列车将在上面畅行无阻。而纽约第二大道地铁线建造工程却花了 10 年。 大都会运输署拒绝就巴黎地铁项目置评。 普罗布斯特称，所有承包工程均由巴黎大众运输公司负责分配。但政府与供应商紧密合作，努力构建一种合作关系——而纽约地铁建设项目中，你几乎看不到这种合作。 Systra 是这项地铁工程的管理承包商。据普罗布斯特的说法，这家公司也参与了纽约第二大道地铁线项目，获得了其中一份金额相对较小的合同。“软成本”占工程总预算的 20%。 政府官员将地铁建造工程分成了几十份承包合同，其中绝大部分都至少有 6 家供应商投标，压低了项目建造成本。 Razel-Bec 打败了 5 个竞争对手，赢得了一半的隧道工程合同。该公司的地下施工负责人帕特里克·拉蒙（Patrick Ramond）表示：“我们的初始成本约为 2.6 亿欧元。为了中标，我们最后不得不削减了 4000 万欧元。” 因为降低报价和一些技术问题，拉蒙表示，公司做这项工程其实是亏本的。据他所说，公司的利润通常为总造价的 5%。 “我们做得很好。我生活得也不差，”拉蒙笑着说，“我们并不想敲诈任何人。” 图片版权：Pete Kiehart for The New York Times